新冠“覆巢”底特律：特朗普无动于衷，车企慌忙自救

【编者按】新冠肺炎疫情已经成为一种全球性公共卫生危机。并且已经开始影响到地球另一面的美国，包括美国汽车业。2020年，包括美国在内的全球汽车业可能因为疫情等原因出现继续下滑的现象。

本文来自“汽车头条”，原文作者为封甜甜，由亿欧汽车编辑转载，供业内人士参考。

当美股史无前例的一周遭两次熔断，全球股市似乎也像是“感染”了新冠肺炎，不少人陷入了极度恐慌。

同时新冠肺炎病毒也正在向美国蔓延，截至北京时间3月14日凌晨，据纽约时报统计数据显示，目前美国47个州和华盛顿特区总共报告1872例新冠肺炎确诊病例，其中至少41名患者死亡，同时美国已宣布进入“国家紧急状态”以应对新冠肺炎疫情。

所谓“覆巢之下焉有完卵”，新冠肺炎疫情也已撬开美国汽车行业的“大门”，在汽车工业集中的密歇根州已证实约有十二例感染者。

那么随着新型冠状病毒在美国蔓延，美国的汽车工业又将何去何从呢？

美国本土汽车“危机四伏”

事实上，自中国的疫情爆发之后，不少美国的车企在中国供应商因此而中断生产后。像通用、菲亚特克莱斯勒、丰田和特斯拉等汽车制造商为维护北美和其他地区生产所需的零部件，已经努力维持了数周甚至一两个月的时间。

然而，随着疫情向美国、欧洲甚至全球扩散，这也加剧了车企们的担忧，毕竟像车企这样的制造业生产商未来数周供应链可能受疫情影响还将进一步中断。

更令人担忧的是，已经出现病毒感染者的密歇根州是美国汽车工业的发源地，而美国汽车行业的三大巨头通用汽车、福特汽车和克莱斯勒汽车的总部均位于密歇根州的底特律。

可以说，底特律的历史就是美国汽车的发展史。据统计，密歇根州有1600家与汽车相关的制造企业，其中包括汽车零部件供应商、整车企业，密歇根州汽车产量至少占到全美总产量的17%。

尽管目前美国汽车的三大巨头尚未有消息传出受到新型冠状病毒疫情的影响，但中国供应链短缺和美国本土确诊病例的增加，已经加剧了业界的担忧。

美国汽车研究中心负责工业、劳工和经济的副总裁克里斯汀