上汽集团交答卷：2019年销量同比下跌11.5%

作者丨何奇

编辑丨郝秋慧

搁浅的“上汽航母”，过完了最难熬的一年。

1月8日晚间消息，上汽集团对外公布2019年销量成绩。据其公布数据显示，上汽集团2019年全年整车销售623.8万辆，同比下滑11.5%。相较国内颓势，其海外成绩喜人，销售整车35万辆，同比增长26%。新能源车销量超过18万辆，同比增长30% 。

在上半年财报中，基于对全年国内市场的预测，上汽集团将全年整车销售目标调至到了650万辆，相较于年初710万销量目标减少了8.5%。从结果来看，距离调整后的目标还有26.2万的缺口。

当前，车市下行，任何一家车企都难逃一个”降“字”。早在2019年7月，据彭博社报道，上汽集团预计其2019年销量将下降7%左右，这也是其自2006年有记录以来的首次全年销量下滑。然而，现实比预估更加残酷，上汽集团也做好了充分心理准备，在经历了新一轮人事变动后，接任上汽集团总裁一职的王晓秋面对媒体公开表示，上汽集团目前最重要的任务就是把控市占率，牢牢守住阵地。

一直以来，上汽集团销量增长，主要由旗下“三匹合资马车”拉动。可是到了2019年，面对严峻的大环境，“三匹马”也拉不动了。

据上汽集团发布的12月产销快报显示，上汽大众全年累计销量200万辆，同比下滑了3.1%；上汽通用1-12月累计销量160万辆，同比下滑18.8%；上汽通用五菱则更惨，2019年销量166万辆，同比下滑19.4%。合资品牌全线折戟，上汽集团销量重要供给疲软，自然要为整体销量“背锅”。

2019年，沉寂近三年的上汽奥迪项目传出了好消息。2016年，上汽集团与奥迪在德国正式签署了相关合作协议，将引入奥迪品牌，但由于奥迪经销商的反对，上汽奥迪项目一直没有实质性的进展。据公开信息显示，首款实现国产的上汽奥迪车型，极有可能是加长版的中大型轿跑