“吉沃”合并：目标何止新巨头丨亿欧全球视角

作者丨钱漪

编辑丨张嫣

沃尔沃和吉利在2020情人节前夕迎来更紧密的拥抱。

2月10日晚间，沃尔沃汽车发布消息称，正与吉利汽车筹划将双方业务进行整合，从而组建一个更加强大的全球企业集团。此次重组，将进一步实现成本结构和新技术开发的协同作用，以应对未来挑战。重组后，除了沃尔沃汽车和吉利汽车现有业务外，领克汽车80%股份、极星50%股份等也将进入新汽车集团体系。未来，新集团将首先通过香港上市公司对接国际资本市场，下一步还将在斯德哥尔摩上市。

浙江吉利控股集团董事长李书福、沃尔沃汽车集团全球高级副总裁，沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林等高层/沃尔沃官方

这注定是第二个十年长跑不平凡的开篇。

电气化、自动驾驶、智能网联、共享出行的浪潮推动着汽车产业迈入前所未有的转型变革，行业在整体下行的桎梏中不见来春，生死存亡的淘汰竞争进入白热化阶段。变，则或能寻得柳暗花明。

对沃尔沃汽车来说，和吉利在一起的十年是它的黄金时代。

2010年，身处困境的沃尔沃汽车被吉利以18亿美元从福特手中收购。这次不被看好的“联姻”却成为中国企业与国外品牌合作双赢的优秀范式。吉利控股坚持“吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃”的原则，赋予沃尔沃汽车充分的独立性和自主性，沃尔沃得以迅速扭转颓势；同时，双方也不断探索实现深度协同的方式，谋求共同发展。

沃尔沃/Unsplash

合而不同、求同存异，是沃尔沃和吉利这对好搭档十年来遵循的约定。“合”体现在双方技术、组织与文化的深度融合、发展战略，而在“新四化”时代，二者的布局和发展战略上有着共同的诉求。

在新技术时代，传统车企正在遭受巨大的压力。近一段时间，特斯拉股价急剧上升，市值突破万亿元，逼近全球市值最高的丰田汽车。旗下产品寥寥却能在二级市场上得到认同，这无疑是资本市场在押注未来。

在四化技术上，沃尔沃早有布局，如今沃尔沃与吉利的“合”，则也是为了迎接未来变化。这家新汽车集团承担的是更重的使命：从传统到创新。

新四化未来

对于电气化布局，沃尔沃汽车在战略指导、技术沉淀上早有先见，2010年，沃尔沃汽车预见到电气化将成为世界的趋势，因此在SPA可扩展模块架构、CMA基础模块架构上为电气化预留了充足的接口。为沃尔沃"all in"电气化提供有力的技术支撑。

沃尔沃对可持续发展的关注，可以追溯到上个世纪70年代。早在1972年，沃尔沃当时的首席执行官Pehr G Gyllenhammar就在斯德哥尔摩举办的联合国全球环境会议上发表了《环保宣言》，成为汽车行业中第一个提出环保理念的厂商。在宣言中，沃尔沃写道：“穹顶之下，我们敢于直面问题，更致力于建设未来”，成为最早一批认识到汽车对环境造成的问题、并致力于成为问题解决者的车企。

沃尔沃XC40/沃尔沃官网

步入全面增长阶段后，沃尔沃汽车发布了面向未来的“2025可持续发展战略”，从企业、产品、社会三个方面设定战略目标，将环保和可持续发展作为公司战略和商业决策。2019年10月，沃尔沃汽车进一步提出了“2040环境计划”，通过实施行业领先的全面电气化产品战略，凭借全球化制造网络、企业运营、供应链以及原材料回收再利用等措施，主动积极应对碳排放问题，力求在2040年之前将沃尔沃汽车发展成为全球气候零负荷标杆企业。

沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯