为什么说CMA架构的成功，是吉利和沃尔沃真正走向融合的关键？

【编者按】从2010年8月2日吉利完成对沃尔沃100%的股权交割，到2020年2月10日吉利宣布沃尔沃与吉利正在考虑业务重组，真正实现两家公司的融合，这一过程经历了近10年。在过去的十年中，让沃尔沃最终下定决心去融入吉利汽车，功不可没的是CMA架构在全球市场的成功。

本文转载自童济仁汽车评论，原作者老任；由亿欧编辑，仅供行业内人士参考。

2010年脱离福特之后，沃尔沃首先要解决的，是尽快建立自有的整车技术能力，让已经多年没有更新过的产品线重现活力。沃尔沃需要尽快摆脱对福特汽车的技术依赖，这也就意味着，吉利支付完收购所需的13亿美元现金和票据后，除了维持沃尔沃运转和养老金等缺口的开支外，仍需要长期、巨额的资金投入，以支持沃尔沃汽车真正重获新生。

10年前，沃尔沃最大的担忧，是被收购之后吉利还能提供给它多少钱？ 毕竟在2010年时，吉利汽车自己一年的总营收，也只有201亿人民币。

但吉利真正赢得沃尔沃的信任，正是从这份高额且持续的资金投入开始的。