深耕数字化、电动化，大众汽车新品发布背后几大信号

突如其来的黑天鹅疫情事件，打乱了汽车市场的整体节奏。

继北京车展被宣布延迟举办后，2月28日，一年一度的日内瓦车展举办也因疫情终止举办，这使得本就处于寒冬之下的汽车产业，遭受双重打击。急于亮出自家新品，各大车企转战线上，隔空同台PK。

虽然，糟糕的网络让各家车企集体陷入尴尬，但也没能抵挡住发布新品的热情。

近期，德国汽车品牌大众汽车举办了线上发布会，如线下车展发布平台一样，大众对于这场线上发布会表现出了足够的重视。发布会上，大众方面表示：将于今年推出8款新能源车型，并在欧洲和美国市场推出ID.4，未来大众新能源主战场则是中国和欧洲。

此外，在其举办的媒体沟通会上，大众汽车不仅表现出了对于混合动力市场、及纯电动市场及数字化转型的重视，还再次重申了中国市场的重要意义。

发力电动化、数字化

自2015年，大众汽车插电混合动力技术以“GTE”之名亮相，以Golf GTE为代表的新能源车型逐渐登上舞台。历经多年市场验证，如今其更多使用插电式混合动力技术的新能源车面世，途观L PHEV、帕萨特PHEV和迈腾GTE则是其中代表车型。

“混合动力战略是我们今年的一个重点，这项技术也是迈向未来零排放的关键。越来越多的用户希望既不放弃传统内燃机汽车长途行驶的优势，又能够拥有零排放的出行体验。所以，我们目前的工作核心在于，将混合动力技术广泛应用于目前的产品阵容之中。” 大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌销售，市场和售后负责人Jürgen Stackmann如是说。

显然，受排放门影响，大众汽车一直在尽力消除负面影响。

本次发布会上，大众向外界展示了Golf GTE、Golf GTD以及R系列首款混合动力车型