宝马押宝新技术，300亿欧元砸出“新”未来？

宝马董事长齐普策可以长舒一口气了，在上任的第一年，公司取得的成绩还不错。

2020年3月18日，德国当地时间上午十点，宝马召开了2020年度财报新闻发布会，并发布了财务业绩、业务进展及未来发展规划。

虽然净利润下跌三成，但相比于净利润腰斩的老对手戴姆勒，宝马集团的市场表现已算是优秀。在回顾过去一年的业绩时，齐普策将2019年描述为“极具挑战性”的一年。但他口中“极具挑战性”的2019年，在黑天鹅笼罩下的2020年面前，似乎也显得温和了许多。

齐普策/ 宝马集团官方

以突发疫情开年的2020，各行各业都经历着或多或少的动荡，宝马接连关闭了疫情严重国家境内的工厂。放眼2020年，由于新冠肺炎疫情肆虐全球、贸易冲突、英国脱欧的影响，宝马的业绩仍然面临着很多不确定性。

但齐普策认为，宝马过去经历过七十年代的石油危机、2008年的经济危机等多个难关，这已经证明其拥有应对巨大挑战的能力。

针对2020年将要面对的商业、环境和社会方面挑战，宝马给出了自己的解决方案：新技术。

未来，宝马将继续在电动化、自动驾驶、智能网联汽车等新技术领域加强投入。2025年之前，宝马将累计投入超过300亿欧元用于研发。“创新集成和体系整合能力将变得至关重要，”齐普策表示，“只有能够同时开发和集成软、硬件的公司才能塑造汽车的未来。”

2019：营收破千亿欧

回看2019年的财报数据，宝马集团全年实现营收为1042亿欧元（约合人民币8177亿元），同比增长7.6%；但是，净利润却有所下滑，2019年宝马集团净利润为50.22亿欧元（约合人民币394亿元），同比下滑28.9%。

制表人/ 亿欧汽车分析员 丁唯一

2019年的开年对于宝马来说并不顺利。从2018年开始，疲软的全球车市和紧张的贸易局势侵蚀着该公司的利润，净利润下滑18.7%，营收也首次出现下跌，宝马已经初显力不从心。

2019年一季度，情况进一步恶化。由于违反欧盟反垄断法导致的14亿欧元的巨额罚款，宝马在去年一季度的净利润下滑将近80%。而彼时，已经掌舵宝马汽车4年的科鲁格，却仍未平息因转型问题而导致的内部分歧。

美勒茨银行(Metzler Bank)分析师约尔根