厦门计划调整25条公交线路 向市民征求意见建议

　　昨日，市交通运输局对外公布2020年度第一批常规公交线网优化调整方案(征求意见稿)，共涉及25条公交线路。3月27日前，市民可以登录市交通运输局官方网站(jt.xm.gov.cn)查看，通过拨打征集意见热线968828(接听时间为每日6:00-23:00)提出意见建议。

　　市交通局运输发展中心介绍，随着我市交通路网不断提升，尤其是轨道交通1号线、2号线相继开通，全市的公交出行格局正在发生变化，常规公交的调整也越来越频繁。“此次是交通运输部门首次开展公交线路调整公开征求意见，为的是优化公共交通供给结构、提高常规公交运行效率、增强公共交通吸引力，更好地满足市民出行需求。”相关负责人说。

　　征求意见稿显示，根据《厦门市常规公交线路规划标准与实施导则(试行)》以及我市轨道交通线路公交配套衔接规划，结合我市公共交通换乘优惠政策的实施，此次调整方案以强化公交轨道接驳换乘，打造公交快线干线为总体目标，引入大数据进行客流分析。

　　在25条公交线路调整方案中，主要分为五个方面的调整。一是将增加与轨道交通站点接驳换乘的公交线路5条，进一步加快公交轨道融合发展；二是将减少与轨道交通1号线、2号线连续重复(6个站及以上)的公交线路3条，进一步强化轨道交通骨干作用；三是将减少跨海沧大桥线路4条、跨厦门大桥线路2条，进一步降低“四桥一隧”交通压力；四是将整合强化公交快线1条、干线3条，进一步完善快线、干线网络架构；五是将增加岛内东部特别是五缘湾片区的公交覆盖，方便市民出行。

　　记者发现，此次征求意见得到市民广泛关注，比如，本报微信公众号昨日转发25条公交线路调整方案后，在短短几个小时内得到数万名市民关注，留言达到百余条，且绝大多数留言为相关意见和建议。对此，市交通局运输发展中心、公交集团相关负责人表示，将多渠道收集公众意见，对方案进行修改完善。

　　调整部分线路 强化公交轨道接驳

　　●85路由复旦中山厦门医院站改至莲花三村站始发，并调整槟榔段线路走向，方便乘客接驳轨道交通2号线体育中心站。

　　●88路由五通泥金公交场站改至谊爱路站始发，降低88路与轨道交通2号线的重复率。

　　●51路由轮渡公交场站改至厦港公交场站始发，并改经湖滨北路、白鹭洲路运行，方便乘客接驳轨道交通2号线建业路站。

　　●132路起讫点调整为高崎T4公交场站至长青路，并改经环岛干道、五缘湾道运行，线路号变更为7路，方便乘客接驳轨道交通2号线五缘湾站。

　　●128路由高林居住区站改至五通泥金公交场站始发，并配套新增13路(五通泥金公交场站-绥德路口)，方便乘客接驳轨道交通2号线两岸金融中心站。

　　整合部分线路 优化公交线网

　　●658路由五显公交场站改至三香里站始发，并调整为大站快线运行模式，提高运行效率。

　　●49路、843路优化整合为843路(墩上公交场站-阿罗海城市广场)，配套新增302路工作日高峰专线(火炬园-东渡二小)。

　　●22路、135路优化整合为22路(石湖山公交场站-厦大学生公寓)，配套变更301路为14路(石湖山公交场站-湖里竹坑)。

　　●845路、859路优化整合为859路(一农公交场站-枋湖长途车站)，降低海沧大桥公交线路重复率，配套变更857路由溪头下公交场站改至报业大厦站始发。

　　●954路、994路优化整合为954路(后溪公交场站-第一码头)，配套变更929路由龙舟池站改至集美学村2站始发。

　　●846路由嵩屿公交场站改至六中东渡校区站始发，线路号变更为23路，降低海沧大桥公交线路重复率。

　　●终止880路(岳阳小区-嵩屿公交场站)、882路(沧林路口-湖里公交场站)等2条工作日高峰区间线。

　　●终止651路(会展中心公交场站-乐海公交场站)，配套变更109路的投放车辆数由28辆增至35辆，变更631路由五显公交场站改至乐海公交场站始发，降低厦门大桥公交线路重复率。　(厦门日报记者 徐景明)