2021年，皮卡的改革之路

2021年，皮卡的改革之路贴日进斗金对联 撰文 / 张 鸥 编辑 / 涂彦平 设计 / 师玉超 来源 / CNN 作者：Peter Valdes-Dapena 长久以来，我们所熟悉的经典美国皮卡一直是这样的形象：一种巨大的而且越来越大的、以汽油或

贴日进斗金对联

近日有关于贴日进斗金对联的话题受到了许多网友们的关注，大多数网友都想要知道贴日进斗金对联问题的具体情况，那么关于贴日进斗金对联的相关信息，小编也是在网上收集并整理的一些相关的信息，接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到的与贴日进斗金对联问题相关的信息吧。

点击（前往）进行了解>>

以上就是关于贴日进斗金对联这个话题的相关信息了，希望小编分享给大家的这些新闻大家能够感兴趣哦。

撰文 / 张 鸥

编辑 / 涂彦平

设计 / 师玉超

来源 / CNN 作者：Peter Valdes-Dapena

长久以来，我们所熟悉的经典美国皮卡一直是这样的形象：一种巨大的而且越来越大的、以汽油或柴油为动力、载着一张大床、霸占车道的庞然大物。

福特F-150和通用Sierra等卡车在增加了加热座椅、折叠办公桌和高端立体声音响等豪华选项后，它们变得更加舒适，但基本的配方保持不变。

2021年，美国人重拾对皮卡的热爱

在刚刚结束的2021年，一些卡车独有的创造性又重新回到了我们的视野。

考克斯汽车公司拥有多个汽车网站和汽车经销商服务公司，根据它的数据，大约10年前，卡车或SUV以外的汽车占美国所有汽车销量的一半以上。而现在只有20%的美国人购买传统的乘用车。

另一方面，皮卡在美国市场的份额从不足14%上升到20%，与乘用车比例相当。剩下的60%市场主要是SUV和一些货车。

随着越来越多的美国人购买卡车，福特、Stellantis甚至现代等公司开始寻找尚未挖掘的利基市场，开发那些可能还不知道自己需要卡车的客户。

日产重新设计过的Frontier▼

打破常规

经过了10多年的努力，日产终于在今年推出了一款重新设计的Frontier汽车。

它拥有全新的车身，全新的内饰，以及充分的机械改进，也足够漂亮，有能力成为塔科马的有力竞争者。考克斯汽车称，这款车的销量正在迅速上升。

福特也推出了更小的Maverick。乍一看，它就像一辆平凡的小型皮卡，但在其保守的外表下，它打破了所有的常规规则。与福特翼虎和野马运动型SUV一样，福特Maverick当然也可以购买四轮驱动的车型，但是它的基本款是前轮驱动的——这几乎是前所未闻的。

通常，基础型号的皮卡是后轮驱动的，将动力轮放置在货物床下，以获得最好的牵引力，承载重物。Maverick的基本款售价为2万美元（人民币12.7万元），还不到普通新车价格的一半，也是一款混合动力车。

混合动力卡车当然已经不是什么新鲜事了。福特也销售它的经典款F-150的混合动力版本，但在Maverick上，福特将混合动力作为默认的入门级版本，使混合动力成为了标准。

它有一个方形的前端和一个简单的网格状格栅。它的载货床和驾驶室不像大多数卡车那样以直角相交，但是这一设计被黑色塑料部分盖住了，你可能不会注意到。福特的设计师显然在努力发挥自己的个性，但较为保守的仍旧使Maverick看起来像一个传统的皮卡。

福特Maverick▼

与此相反，现代汽车的设计师们毫不费力地打碎了传统设计。事实上，现代的高管坚持认为，现代圣克鲁兹不是皮卡，而是一辆运动冒险车——但是它其实就是一辆皮卡。

就像福特Maverick一样，这是一款基于前轮驱动跨界SUV工程的皮卡。从外面看，它呈交叉状，但它就像有人拿了一个巨大的冰淇淋勺的尾部，设计独特；从内部来看，也比福特Maverick好得多——Maverick有一种独特的工作卡车的氛围，而圣克鲁斯则更加精致，比起僵硬的Maverick，也显得更加有趣。

现代圣克鲁兹▼

电力驱动

2021年还出现了预期中的第一波电动皮卡。Rivian开始向客户交付其首批R1T皮卡；就在12月下旬，通用汽车开始生产GMC悍马电动皮卡。

电动皮卡一度被认为是一个矛盾的词语。毕竟传统卡车的一切都是关于强度和性能，而早期的电动汽车看起来就像在镇上跑来跑去的小豆荚。

但是，与足够强大的电池相连接的电动机，碰巧也提供了巨大的拉力。增加一个额外的电动马达也创造了强大的四轮驱动。此外，强大的卡车电池可以用来驱动电动工具，甚至为其他电动汽车充电。事实证明，电动马达非常适合卡车。

Rivian R1T▼

像Rivian和悍马这样的卡车不会相互竞争。Rivian R1T起价近6.8万美元（人民币43.3万元），而首批电动悍马起价超过10万美元（人民币63.7万元）。

流畅的驾驶，优良的越野能力——Rivian更多是为户外爱好者准备的露营装备，而电动悍马是作为一种性能卡车在市场上销售的。

到2022年，电动卡车的竞争将变得非常激烈。福特F-150闪电将投入生产；新年伊始的时候，通用汽车将推出新款雪佛兰Silverado电动卡车，预计在2023年投入生产；同一时间，特斯拉赛博卡车可能也会在德克萨斯州的特斯拉新工厂投产。

据报道，特斯拉已经为其赛博卡车收取了100多万美元的可退还押金。在收到20万份预订后，福特也已经收到了20万份F-150“闪电”的预订。福特最近还宣布，由于客户需求意外强烈，将把闪电的计划工厂产量增加一倍。

福特表示，许多潜在客户目前甚至都不是皮卡车主。这样的需求也说明，等到这些皮卡开始交付，满载着传统和沉重期望的皮卡世界将会大不相同。

通用的电动悍马▼

坚守的活塞式发动机

在2021年里，已经在市场上笑傲江湖十多年的福特F-150猛禽依然坚守着自己经久不息的人气，而它其实原本是一辆为高速沙漠赛车设计的卡车。它起价约为65,000美元（人民币41.4万元），它是福特公司最赚钱的车型之一。

福特今年披露了这款超高、超宽的450马力卡车的更新版本。最新版本有更大的轮胎——37英寸（93cm）高，还有高科技悬架，每秒钟检查地形500次并自动软化或硬化。

福特的竞争对手当然也没有闲着。Stellantis推出了Ram TRX，其起价比福特的高1万美元，提供了更多的动力。其6.2升增压V8发动机可产生高达702马力的动力。

用力踩下油门踏板，巨大的增压器就会发出嗖嗖声，同时加速。它在柏油路上也能开得相当不错。

福特已经承诺很快会有更大马力的猛禽版本，所以这场猛兽战斗还未结束。

福特的改良版F-150猛禽▼

祛痛养颜膏 #/bj/anmo/26926.html