致敬家园守护者，胡歌与凯迪拉克“守护G7”公益纪录片520上线

致敬家园守护者，胡歌与凯迪拉克“守护G7”公益纪录片520上线北京泰国菜 3个月没有发微博的胡歌在“520”这天终于上线营业，发布了一条6分46秒的视频——上汽通用汽车凯迪拉克品牌携手胡歌和导演周子阳共同呈现的公益纪录片《守护G7公路生态公益项目记录》

北京泰国菜

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3个月没有发微博的胡歌在“520”这天终于上线营业，发布了一条6分46秒的视频——上汽通用汽车凯迪拉克品牌携手胡歌和导演周子阳共同呈现的公益纪录片《守护G7公路生态公益项目记录》。视频中，剪了寸头、肤色晒得黝黑的胡歌现身大沙漠。

今年4月15日，胡歌驾驶凯迪拉克XT6，深入G7公路内蒙古额济纳旗段沙漠化严重区域，参与凯迪拉克一年一度的春季种植，并探访了三组不同年龄、不同身份，却不约而同在为治理G7公路沙漠化无私奉献的人。

G7公路2017年全线通车，从北京到乌鲁木齐，贯穿五省一市，全长2739公里，有中国最美高速公路之称。同时，它也是世界上穿越沙漠最长的公路。一些地区道路两旁天然植被稀少，无法阻挡的大风及砂石会侵蚀路基，为通行车辆带来安全问题，甚至会造成交通中断。

如果不治理好沙漠，公路很容易被掩埋。为了改善G7公路沿途荒漠化的自然环境，有一群人投身于沙漠治理，植树造林，用生命守护家园。

胡歌遇到的第一个人是82岁的班都。他自1984年开始承包额济纳旗楚伦达日尕的胡杨林。在他小时候，这儿的树都长得很好，但随着环境的恶化，河道已经干旱了40年，58000多亩的胡杨林仅存活30%。

为了抢救胡杨林，班都先后挖了11口井。来水之后，他卖了13头牛，5只骆驼，花了8万块钱，打了四道坝，将水蓄起来，让已经枯死的胡杨又重新长出了新芽。

老伴去世之后，方圆四十多公里内，只生活着班都一个人。考虑到楚伦达日尕已经不适宜人类居住，政府为班都在城区安置了住处，但为了胡杨林，他选择留在沙漠。

他说：“这个地方生下的人嘛，一辈子在这个地方，休息也是死，干活也是死，只有多种点树，我死了也值得！”

57岁的苏和是胡歌遇到的第二位沙漠守护者。苏和是原阿拉善盟副盟长、政协主席。2004年，他放弃城市安逸舒适的生活，带着老伴德力格来到黑城脚下。黑城是原西夏时期的黑城，是古丝绸之路上现存最完整、规模最大的一座古城遗址。

苏和和老伴在荒无人烟的黑城遗址旁搭起简易帐篷，开始植树造林。就像扎根在大漠的胡杨，苏和坚守了16年，种下十几万株梭梭苗，治理沙漠6000多亩，建起了数公里的绿色屏障。

他说，“黑城不能在我们这一代人的手上消失掉，否则我们就是历史的罪人。我就想在我还能走得动的时候，再多栽一些梭梭苗，把黑城的沙害彻底防治住，把这片林子留给后人。”

胡歌还遇到了80后新牧民赵宏杰和洪格尔珠拉夫妇。出生于额济纳旗赛汉陶来苏木的赵宏杰，大学专业就是水土保持，2016年起他和妻子洪格尔珠拉回到牧区，踏上了植树造林治沙之路。

面对5000亩不毛之地，他们多次实地勘查求教农牧和水利专家，拉起一道10公里长的围栏，开始植树造林。运用科学专业的浇灌方法，现在夫妇两人已经种植了1000余亩梭梭林，苗木成活率在90%以上。

洪格尔珠拉说：“心里有个大方向，就是要在这样艰苦的、生活条件差的地方，和他一起不放弃牧区，建设好家乡。”

作为守护G7公路生态公益项目体验者，胡歌第一次见到胡杨和梭梭。他说这两种植物身上有一种牺牲精神和顽强的生命力，而一路见到的沙漠守护者，他们也都有胡杨和梭梭的精神。

胡歌还说：“像这样的公益事业，利国利民的事情，还是需要一代一代传承的，需要年轻人，新鲜的血液能够加入进来。”他在G7公路上亲手栽下一株株小胡杨，并以此呼吁大家“爱上G7绿”。

胡歌是凯迪拉克CT6代言人，如今又亲身参与“守护G7公路生态公益”项目。去年该项目的推广大使是国际超模刘雯。凯迪拉克希望借助慈善明星的力量吸引更多人来关注这一公益项目，为更多勇敢力量赋能，传递以积极行动去改变现状的价值观。

自2018年起，凯迪拉克联合中华环境保护基金会与中国绿化基金会，携手旗下经销商共同发起“驭”沙计划与小胡杨计划，在G7公路沿线的新疆阿拉尔、奇台和内蒙古额济纳等地区通过因地制宜的植树造林，为G7建起绿色屏障。

目前，三个项目区已经完成驭沙植树882876株。2020年，计划再完成64583株苗木种植。

“所有的伟大，源于一个勇敢的开始。”所有的伟大，也源于持之以恒的努力。如今，“守护G7”公益项目已经进行到第三年了，期待未来那片沙漠能绽放更多的“G7绿”，也期待在生态保护、践行企业社会责任的道路上，凯迪拉克能进行更多探索。