拜登上台，天然气汽车的机会要来了？

拜登上台，天然气汽车的机会要来了？新华优选消费 撰文 / 朱 琳 编辑 / 温 莎 设计 / 杜 凯 来源 / Forbes，作者：Ken Silverstein 美国天然气汽车协会主席丹·盖奇（Dan Gage）表示：“每当总统政府或国会发生变化时，这都是一个巨大的机会，可

新华优选消费

近日有关于新华优选消费的话题受到了许多网友们的关注，大多数网友都想要知道新华优选消费问题的具体情况，那么关于新华优选消费的相关信息，小编也是在网上收集并整理的一些相关的信息，接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到的与新华优选消费问题相关的信息吧。

点击（前往）进行了解>>

以上就是关于新华优选消费这个话题的相关信息了，希望小编分享给大家的这些新闻大家能够感兴趣哦。

撰文 / 朱 琳

编辑 / 温 莎

设计 / 杜 凯

来源 / Forbes，作者：Ken Silverstein

美国天然气汽车协会主席丹·盖奇（Dan Gage）表示：“每当总统政府或国会发生变化时，这都是一个巨大的机会，可以告诉决策者，有经济途径可以改善能源效率、空气质量和气候变化。”

他说：“拜登政府将承担这一挑战，并研究如何实现它。天然气汽车在今天可能是一个积极的改变。它们是一种成本更低、减排效果更好的替代方案。它们还具有商业上的可扩展性。”

“新政府需要关注这个问题，而不是强制使用某种特定的技术。为什么要等？你现在就可以实现零排放。看看市场上有什么、看看什么是负担得起的。如果我们能把这一信息传达给拜登政府，我们会非常有效。人们想要解决气候和空气质量问题，他们希望这是一个平衡的局面。”

20世纪90年代中期，被誉为“石油先知”的T·布恩·皮肯斯（T. Boone Pickens）曾在全国新闻俱乐部（National Press Club）发表对天然气的展望，以及天然气将如何影响运输业。当时，他说这种燃料将是一种健康的石油替代品，因为石油更脏、更贵。

然而，25年后，电动汽车却成为了领头羊——这主要是由于奥巴马政府制定的激励措施，以及旨在降低包括二氧化碳在内的有害排放水平的措施。

但天然气汽车在美国经济中也有一席之地，主要是重型运输工具，如运输卡车和公共汽车。不过，在全球范围内，天然气在乘用车市场的作用更为广泛。

随着2021年1月20日总统换届的临近，美国天然气汽车协会（Natural Gas Vehicles for America）表示，将其事业推到风口上的时机已经成熟：目标是以一种立竿见影且具有成本效益的方式降低尾气排放水平。为此，该协会表示，以天然气为动力的卡车现在上路了，它们对环境产生了积极的影响。

美国大约有17.5万辆天然气汽车，而全世界有2300万辆。大约有2000个天然气加油站在美国——不是在主干道上，而是在像联邦快递、UPS和废物管理公司这样的公司办公场所。用来填充它们的天然气要么在地下，要么在垃圾填埋场和食物垃圾中找到，被称为可再生天然气。

开车经过乌克兰时，我看到几乎每个加油站都销售天然气——价格明显低于石油。车主们正在使用一种“修改器”进行从燃油向天然气的切换。但乌克兰政府劝阻人们不要这样做，称这种汽车更危险，因为如果它们撞车，可能会爆炸。

盖奇很快就区分出了“售后”改装车型和像Westport Fuel这种与福特、本田、大众等主机厂直接合作的公司。这些汽车进入市场的测试和认证需要释放阀，以便在油箱损坏时将燃油排出。例如，大众高尔夫就有三个安全的天然气罐，这增加了汽车的行驶里程。它还比使用石油减少25%的二氧化碳排放。

“一切都归结于我们排放到空气中的东西。我们可以在碳排放问题上做出正确或错误的判断。”UPS全球车队总裁卡尔顿·罗斯（Carlton Rose）补充道。

“UPS希望成为解决方案的一部分。我们也应该这样。”他指出，几乎每天，美国生产的产品和世界生产的产品中，有6%和3%通过UPS的网络运输。

需要明确的是，液化天然气（LNG）最适合用于重型卡车，而压缩天然气（CNG）则用于客车和企业车队。在美国，大约20%的公共交通用的是压缩天然气，而卡车有更多使用液化天然气的潜力。

至于UPS，它至少在16个州拥有压缩天然气汽车。该公司表示，自2009年以来，已向可替代燃料汽车和先进技术汽车投资7.5亿美元。但它也在关注全电动卡车。

天然气是一种含有丙烷的混合气体，丙烷也用于运输部门。天然气和丙烷的目的都是为了减少排放，丙烷教育和研究理事会的首席执行官塔克·珀金斯（Tucker Perkins）在一次采访中说。他说，天然气基础设施虽然更贵，但应用范围更广，而且更多用于垃圾车。然而，丙烷的能量密度更高，更多地用于摆渡巴士。

“天然气和丙烷有共同的特点，它们都是比柴油和汽油更清洁的燃料。”他解释说。“要使用天然气，你必须靠近天然气的总管道，这需要良好的电力系统来移动天然气。

他还说：“丙烷是一种能量密度很高的液体，从燃料箱到运输工具不需要消耗很多能量。基础设施更便宜，更容易接受”——这意味着它将在交通领域发挥更大的作用。

虽然电动汽车现在处于有利位置，其他替代燃料的汽车和卡车也紧随其后。天然气汽车制造商认为，他们有机会在重型卡车和公共汽车领域取得更大进展。不过，下一步是要让即将上任的拜登政府听到他们的声音，这样他们也能加入进来。