开着电动汽车去麦当劳，可不只是为了炸鸡与汉堡

开着电动汽车去麦当劳，可不只是为了炸鸡与汉堡彩摘吧 这项收费基础设施也将在可行的情况下引入现有的“得来速”餐厅 撰文 / 朱 琳 编辑 / 黄大路 设计 / 赵昊然 来源 / CNBC，作者Anmar Frangoul 麦当劳英国公司本周一表示，计划在英国新

彩摘吧

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这项收费基础设施也将在可行的情况下引入现有的“得来速”餐厅

撰文 / 朱 琳

编辑 / 黄大路

设计 / 赵昊然

来源 / CNBC，作者Anmar Frangoul

麦当劳英国公司本周一表示，计划在英国新开的“得来速”（Drive-Thru）餐厅安装电动汽车快速充电站。

这家快餐巨头正在与一家名为InstaVolt的公司合作，后者专门从事这项技术。这项收费基础设施也将在可行的情况下引入现有的“得来速”餐厅，该技术将“作为标准”推广到新的“得来速”餐厅。

麦当劳英国和爱尔兰的首席执行官保罗·波姆罗伊（Paul Pomroy）在一份声明中说，市场对电动汽车的需求正在增加，他将此描述为“新冠疫情爆发后，英国为建设更绿色的环境所做努力的重要一部分”。

他补充道：“这种合作关系和雄心很好地利用了麦当劳的市场规模，这对那些已经在驾驶电动汽车的人，以及考虑将交通工具转为电动汽车的人来说，都是真正的进步。”

麦当劳表示，InstaVolt的快速充电技术可以在20分钟内实现80%的充电。

充电设施需求增长

新冠疫情严重打击了英国汽车的整体销售。来自汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的数据显示，5月份新车注册数量比2019年下降了89%。

然而，上个月，纯电动汽车的注册量却增长了21.5%，SMMT将这种激增归因于“最新高端车型的预订”已经交付到了消费者手中。

根据SMMT的数据，在疫情打乱市场之前，2019年电动汽车注册数量增至37850辆，比2018年的15510辆增加了144%。

使用电动汽车的一个潜在障碍是“里程焦虑”，即人们认为电动汽车无法在不失去动力的情况下进行长途旅行。而更好的充电基础设施被视为解决这种担忧的关键。

麦当劳方面表示，与InstaVolt的合作将“通过在服务站、住宅街道和工作场所之外提供一个方便、可识别的充电点网络，提高司机在全英国实现快速收费的可达性”。

虽然周一的声明是针对英国市场的，麦当劳已经在英国开设了一些充电站，但在过去几年里，麦当劳也已经在包括荷兰和瑞典在内的世界各地推出了充电设施。

变化正在悄悄发生

尽管发展缓慢但可以肯定的是，汽车行业正在发生一些相当重大的变化，这可能预示着交通运输的新时代。

上周五，德国大众汽车（Volkswagen）表示，最后一款内燃机车已在萨克森州兹威考（Zwickau）工厂下线。

该公司表示，未来该厂将只生产电动大众汽车。未来几年，另外两大品牌奥迪（Audi）和西亚特（Seat）的电动版也将在那里生产。

虽然大众汽车等主要汽车厂商正试图增加电动汽车的供应量，但也仍需努力减轻汽油和柴油汽车对环境的影响。

上周五，欧洲环境局（EEA）报告的临时数据也显示了这项任务的艰巨性。

根据EEA的数据，2019年登记在案的乘用车和厢式货车的平均二氧化碳排放量比前一年有所增长。该数据指的是在欧盟、英国、美国、挪威和冰岛新注册的车辆。