特斯拉意外加速问题扩大，原告车主增至23名

特斯拉意外加速问题扩大，原告车主增至23名放射科岗位职责 继Model X、 Model S之后，Model 3也出现了未经指令突然加速的问题 撰文 / 朱 琳 编辑 / 张 南 设计 / 杜 凯 来源 / mercurynews，作者：Ethan Baron 最近，又有20多名特斯拉车主签署了一

放射科岗位职责

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继Model X、 Model S之后，Model 3也出现了未经指令突然加速的问题

撰文 / 朱 琳

编辑 / 张 南

设计 / 杜 凯

来源 / mercurynews，作者：Ethan Baron

最近，又有20多名特斯拉车主签署了一份诉讼，控诉这家湾区汽车制造商的大众市场车型Model 3有一个与另外两款车型一样的危险故障。

这项诉讼最初于1月份由来自6个州的8名原告提出，本周一扩大到来自11个州的23名原告。这些特斯拉车主称，这家位于帕洛阿尔托(Palo Alto)的电动汽车公司“在匆忙将汽车推向市场的同时，故意忽视了一个危险的问题。”

该诉讼称，此前曾有报道称Model X SUV和Model S轿车出现了“未经指令的突然加速”事件，而现在此问题“也出现在了Model 3上”。

“一个缺陷会导致Model X、 Model S和Model 3在没有驾驶员指令的情况下突然加速。即使没有人踩下加速踏板，这些车辆也能实现全功率加速和高速行驶。”

特斯拉没有立即回应置评请求。但在回应一份控诉其部分车辆存在此类缺陷的请愿书时，该公司在1月份的一篇博客文章中表示，“特斯拉汽车没有‘意外加速’现象”，而且“只有在司机要求它加速时，汽车才会加速。”

该诉讼援引了向美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)提交的195宗投诉，内容是特斯拉汽车突然加速的问题。起诉书显示，52起投诉涉及Model 3，47起投诉涉及Model X，96起投诉涉及Model S。

“我下班开着特斯拉，在湾区的高峰时段开了35英里(约56千米)，”一份来自政府网站诉讼中的投诉称，在2018年，一辆2013款Model S在圣拉蒙(San Ramon)的车道上停车时，“汽车没有停下来，而是以极高的加速度开得更快了。”诉状称，“它穿过车库门，撞到了停在车库里的玛莎拉蒂，还有一辆摩托车。”

洛斯阿尔托斯山(Los Altos Hills)去年12月的一份投诉涉及一辆2018款Model 3在等红灯时，据称“被以极快的速度强力推进”，撞上了一辆大型SUV，后者又撞上了另一辆大型SUV。“幸运的是，两辆重型SUV阻止了特斯拉，这辆车已经不受我控制了，”这名申诉人告诉政府，并补充说，安全气囊弹出，保险公司注销了这辆特斯拉。

特斯拉在1月份的博客中表示，该公司与美国国家公路交通安全管理局讨论了汽车突然加速的投诉，“我们与他们一起审查了每个案例，数据都证明汽车运行正常。”

Model 3承载了特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)将电动汽车带给大众的希望，该公司已经售出了数十万辆电动汽车，其中据报道仅在去年最后一个季度就售出了9万多辆。这款轿车目前的起价为38000美元(约合人民币26.5万元)。

诉讼中还包括原告的声明，详细描述了他们在三款特斯拉车型上的经历。

洛杉矶地区的原告李英姬(Inkie Lee)控诉，今年7月，她和姐姐驾驶着她的2019款Model X，在一个购物中心停车场准备停车，当她开始转向一个停车位时，这辆SUV“全速”加速了。起诉声称，“她立刻放弃了试图开进停车位的意图，想把她的车开回停车场的行驶车道，以避免撞车”但在飞驰过几个减速装置后，这辆特斯拉撞到了两辆停着的车辆，而李的脊椎因撞击而骨折。根据诉讼，特斯拉表示，李英姬的Model X“正确回应了司机的输入”。

原告夏珊迪(Sandy Xia)是加州和纽约的居民，她声称在2019年2月，她驾驶的2018款Model S“突然经历了未经指令的加速，导致她多次旋转360度，并与其他车辆相撞”之后，才在红灯前停了下来。

原告要求特斯拉赔偿损失，并要求法官下令强制特斯拉修复所称的缺陷。他们还要求获得集体诉讼地位，控诉涉嫌受影响车辆已经在美国出售和租赁了数十万辆。