壳牌收购充电运营商，布局电力供应链

壳牌收购充电运营商，布局电力供应链小清欢未删减版番外篇 撰文 / 朱 琳 编辑 / 张霖郁 设计 / 赵昊然 来源 / FinancialTimes、Electrive，作者：Anjli Raval、Carrie Hampel 荷兰皇家壳牌公司已同意收购英国最大的电动汽车公共充电网络运营商

小清欢未删减版番外篇

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撰文 / 朱 琳

编辑 / 张霖郁

设计 / 赵昊然

来源 / FinancialTimes、Electrive，作者：Anjli Raval、Carrie Hampel

荷兰皇家壳牌公司已同意收购英国最大的电动汽车公共充电网络运营商Ubitricity。这家石油巨头正沿着电力供应链扩大业务。

Ubitricity成立于德国，总部位于柏林，是欧洲领先的电动汽车街道充电供应商。

壳牌1月25日表示，将收购Ubitricity全部股权，具体金额未透露。在获得反垄断批准后，这笔交易预计将于今年完成。一旦交易完成，Ubitricity预计将成为壳牌的全资子公司。

两家公司在声明中表示：“这一决定代表着壳牌在帮助司机转向低碳交通的努力中又迈出了一步。”

如果Ubitricity成为壳牌全资子公司，本田将出局——这家日本公司在2019年入股Ubitricity。

新的充电业务

Ubitricity在德国以其灯柱充电点而闻名。这种充电点可以集成到路桩和路灯柱中。Ubitricity在英国拥有逾2700个充电点，占据13%的市场份额，还为欧洲的车队客户安装了1500个私人充电点。然而，在柏林，由于德国的标准，这样的投标并未获得成功。

壳牌表示，它正在寻求扩大自己的核心竞争力。此次收购将有助于其拓展到街头充电业务。

这家石油巨头表示，除了NewMotion网络的18.5万个充电点外，它已经在约430个壳牌加油站运营了1000多个快速充电点。壳牌还有更多的充电点，包括其合作伙伴和子公司运营的前院和高速公路服务站。NewMotion网络也是壳牌收购的一个项目。

英国各电力网络的充电点（单位：百分比） ▼

由于缺乏私人车道和希望夜间充电的客户寻求更多的选择，街道充电业务预计将迅速扩大。

壳牌全球移动的执行副总裁伊斯特万·卡皮塔尼（István Kapitány）表示：“Ubitricity提供的路灯充电服务，对于那些在城市生活和工作的人，或者那些没有街道外停车位的人来说，将是关键。”

“无论是在家里、在工作中还是在路上，我们都希望为客户提供方便、经济的电动汽车充电选择，这样他们无论在哪里都可以充电。我们希望与地方当局合作，让越来越多的壳牌客户尽可能方便地改用（电动汽车），以支持他们。”她说。

Ubitricity的首席执行官莱克斯·哈特曼（Lex Hartmann）也认为，路灯充电站是简化公共充电设施的正确解决方案。“特别是在那些街道外停车位有限的大城市，这是许多人一直在等待的解决方案，以便让他们能够转型为电动汽车。”

“将这一难题与壳牌现有的一系列电动汽车充电解决方案相结合，将为电动汽车驾驶者提供全方位的充电选择，使壳牌和Ubitricity成为完美的搭配。”哈特曼说。

在德国，壳牌公司目前在其加油站运营并建造了100个高性能混凝土柱，其中50个是与EnBW合作建造的，另外50个是自己建造的。壳牌希望将合适的地点发展为充电公园，以进一步扩大规模，而不是在所有加油站实现尽可能高的覆盖范围。

石油公司转型

与道达尔（Total）和雷普索尔（Repsol）等同行一样，壳牌近年来一直在沿着电力供应链扩张，希望通过向清洁燃料的能源转型，打造一项具有弹性的业务。

投资者和环保人士要求，石油公司应该承担更大的责任，为它们在促成气候变化方面发挥作用，这迫使欧洲的能源巨头做出新的承诺，要清理它们的业务。

与英国石油（BP）等其它石油集团一样，壳牌2020年表示，它将成为一家净零排放企业。预计该公司将在2月的战略更新中详细说明如何实现这一目标。

尽管壳牌的高层领导人计划加快在清洁业务上的支出，但他们也担心放弃利润丰厚的传统石油业务为时过早。

例如，虽然电动汽车的普及正在加速，但与使用传统发动机的汽车相比，电动汽车的数量仍然相形见绌。未来几十年，汽油和柴油的需求预计将保持强劲。

尽管壳牌的领导层坚称自己走在正确的道路上，但一些高管表示，考虑到公众、投资者和气候活动人士的需求迅速变化，该公司的行动还不够快。

在过去的一年中，即使新冠疫情打击了国际石油公司的资产负债表，采取气候行动的压力仍在增加。

封锁和旅行禁令大幅减少了石油需求，导致油价暴跌，影响了收入。

壳牌自二战以来首次削减股息，削减数十亿美元开支，并表示将在重大重组中削减9000个工作岗位。

该公司预计将于2月初公布2020年第四季度业绩。