菲斯克CEO:我们不想再做一个特斯拉模仿者
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菲斯克CEO:我们不想再做一个特斯拉模仿者
菲斯克CEO:我们不想再做一个特斯拉模仿者
撰文 / 马晓蕾
编辑 / 张霖郁
设计 / 赵昊然
来源 / CNBC,作者:Kevin Stankiewicz
“菲斯克要做的不仅仅是从特斯拉手里抢客户。”
电动汽车初创公司菲斯克创始人兼CEO亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)2月25日接受CNBC( 美国全国广播公司财经频道)《疯狂的钱》(Mad Money)节目采访时发表了上述言论。
此前一天,他的公司宣布与富士康签署了一项关键生产协议。
菲斯克CEO:我们不想再做一个特斯拉模仿者
“我们并不是为了把特斯拉的客户从特斯拉带走。”菲斯克告诉主持人吉姆·克莱默(Jim Cramer)。“如果他们愿意来购买我们的新车那当然很好,但真正的市场机会是每年购买新车的那8000万人。这是巨大的机会。”
《疯狂的钱》是一档美国金融电视节目,于2005年3月14日在CNBC播出。它的主要焦点是投资和投机,特别是在上市公司的股票。克莱默将“疯狂的钱”定义为“可以用来投资股票的钱” 。
吉姆·克莱默是美国电视名人,也是CNBC《疯狂的钱》的主持人。他曾是对冲基金经理,也是TheStreet.com的作者和共同创始人。
克莱默问菲斯克,他认为该公司第一款汽车Ocean的设计如何与美国电动车品牌特斯拉的汽车相媲美。虽然与内燃机相比,电池驱动的电动汽车预计将继续增加市场份额,但该领域正变得越来越拥挤。除了像菲斯克这样的初创企业外,通用汽车和福特等老牌汽车巨头也在大力投资。
菲斯克Ocean,已经预订了12000辆 ▼
菲斯克CEO:我们不想再做一个特斯拉模仿者
“我们不想再做一个特斯拉模仿者。这就是其他电动车企或老牌车企正在做的事情。这很好,但我们真的想做一个另类的产品。”菲斯克说,他把Ocean宣传为一款真正的SUV。“这将是我们与其他汽车公司的区别,他们大部分是在制造掀背车或轿车,”他补充说。
Ocean的起售价为37499美元,将于2022年第四季度投产。2020年10月,菲斯克与汽车供应商麦格纳国际达成协议,由麦格纳生产Ocean。
菲斯克是一位知名的汽车设计师,他的公司经历破产后涅槃重生。他表示,该公司能够获得麦格纳和富士康的高知名度合作伙伴,表明了其潜力。
到目前为止,菲斯克和富士康已经签署了一份谅解备忘录,预计交易将在2021年第二季度完成。据两家公司透露,富士康计划生产菲斯克的第二款车,生产时间定在2023年第四季度。
“当谈到富士康时,我认为这证明了我们有一个可行的商业模式。我们与麦格纳达成的协议并不是排他的。”菲斯克说。
2020年通过反向合并上市的菲斯克,2月25日收盘时股价下跌4.43%,至每股21.58美元。该公司在盘后发布了第四季度业绩,运营亏损为3130万美元。
- 标签:值日生职责
- 编辑:郭晓刚
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