看激光雷达 是马斯克聪明还是他的首席律师明智

看激光雷达 是马斯克聪明还是他的首席律师明智写保护环境的作文 撰文 / 朱 琳 编辑 / 牛跟尚 设计 / 赵昊然 来源 / Forbes、CNBC、Autonews，作者：Alan Ohnsman、Lora Kolodny、Gabrielle、Coppola、Dana Hull Luminar是一家新上市的激光雷达传感

写保护环境的作文

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撰文 / 朱 琳

编辑 / 牛跟尚

设计 / 赵昊然

来源 / Forbes、CNBC、Autonews，作者：Alan Ohnsman、Lora Kolodny、Gabrielle、Coppola、Dana Hull

Luminar是一家新上市的激光雷达传感器制造商，可帮助自动驾驶汽车看清周围环境。该公司于4月21宣布，已聘请特斯拉的代理总法律顾问艾伦·普雷斯科特（Alan Prescott）担任首席法律官。

这一举动多少有些讽刺，因为没有人比他的前老板、特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）更反对激光雷达技术了。

Luminar的创始人兼首席执行官、光学奇才奥斯汀·拉塞尔（Austin Russell）表示：“普雷斯科特理解自动驾驶领域和更广泛汽车行业的运营挑战和细微差别，随着我们继续扩大业务规模，加快产品和商业路线图的扩张，我们期待他的见解和专业知识。”

Luminar正准备增加其高科技设备的产量。此前，该公司已与沃尔沃汽车、戴姆勒卡车和中国上汽集团等合作伙伴达成了其最新的R品牌电动汽车的供应协议。

激光雷达能够通过反射周围物体上的激光束来创建3D“点云”地图，这为包括摄像头和雷达在内的视觉系统增加了关键的安全层，自动驾驶汽车技术的主要开发商都依赖这些系统，但有一家著名的例外。

特斯拉这位直言不讳的领导人最近表示，该公司的电动汽车将抛弃雷达，完全依赖摄像头来实现其备受争议的“完全自动驾驶”（FSD）功能，他称激光雷达是“愚蠢的差使”。

马斯克在2019年4月的特斯拉新闻发布会上曾对分析师们说：激光雷达是“不必要的昂贵传感器”，“这就像有一大堆昂贵的阑尾。一个阑尾很糟糕，现在我们要把一大堆阑尾都放上去。那太荒唐了。等着瞧吧。”

普雷斯科特离开特斯拉之际，美国交通安全监管机构已对多起事故展开调查，以确定这些事故发生时，特斯拉是否使用了其部分自动驾驶的Autopilot功能，包括最近发生在得克萨斯州的一起致命碰撞事故。

Luminar首席法律官艾伦·普雷斯科特 ▼

普雷斯科特表示：“Luminar是安全关键技术的先驱，它将为我们的未来提供动力。作为一个将我的职业生涯奉献给汽车安全和创新的人，我期待着帮助驱动Luminar达到更高的水平，并实现让每个人的交通都更安全的使命。”

据知情人士透露，目前担任特斯拉诉讼部门负责人的比尔·贝里（Bill Berry）于2020年10月加入特斯拉，此前曾在谷歌工作过一段时间。预计他将担任特斯拉法律部门负责人，但不会担任总法律顾问。

特斯拉正面临新的诉讼、联邦调查和审判，但由于新冠疫情对美国法院的影响，这些案件被拖延了很长时间。在这种情况下，特斯拉法律部门高层的新变动可能具有挑战性。

特斯拉此前在2018年和2019年失去了三名总法律顾问。2018年12月，为马斯克工作了四年的首席律师托德·马龙（Todd Maron）离开了公司。戴恩·布茨温卡斯（Dane Butswinkas）接任，但他的任期只持续了大约两个月，接着乔纳森·张（Jonathan Chang）接任总理事会，但于2019年12月离职。此后，该公司没有再聘请首席律师，普雷斯科特担任法律副总裁和代理总法律顾问。

2020年，股东指控马斯克强迫自己的电动汽车公司以超过20亿美元的价格收购据称缺乏流动性的太阳能企业SolarCity，以便让自己和家人受益，特斯拉本应进入庭审，但这一指控被推迟了一年多。该庭审最初的开庭日期是2020年3月，现在预计将于2021年夏天开始。

2021年3月8日，一位名叫奇斯·盖瑞蒂（Chase Gharrity）的股东对马斯克提起诉讼，指控马斯克在推特上发布不可靠的帖子，使特斯拉面临数十亿美元的债务和市场损失，尽管他和特斯拉此前已与美国证券交易委员会（SEC）达成和解协议，要求CEO发布的推文如果可能包含对特斯拉股东至关重要的信息，必须得到法律顾问的预先批准。

在新的诉状中，盖瑞蒂指责特斯拉董事会没有为特斯拉任命总法律顾问，以让马斯克遵守证券法和他们与SEC的和解协议条款。

根据普雷斯科特在LinkedIn上的个人资料，他“为特斯拉的高管和董事会提供指导”，并指导“北美、欧洲和亚洲的所有法律业务”，帮助公司应对汽车和能源行业的挑战。

普雷斯科特的名字和面孔对该公司的密切追随者来说可能很熟悉——他拉开了特斯拉2020年年度股东大会和电池日的序幕。他还代表特斯拉签署了信件，回应美国联邦汽车安全管理局（NHTSA）。NHTSA有权调查公众的安全投诉，如果他们认为某辆汽车或部件不安全，就有权要求召回。

在加入特斯拉之前，普雷斯科特在汽车领域有很长的从业史，包括在优步担任自动驾驶汽车的高级法律顾问，处理监管、诉讼、商业、隐私和网络安全事务。他还在福特汽车做了一年的撞车安全工程师，之后在那里做了十多年的律师。

Luminar已在纳斯达克上市 ▼

Luminar还宣布聘请了一位新的投资者关系副总裁，特雷·坎贝尔（Trey Campbell），他在英特尔工作了20年。在跳槽到这家激光雷达制造商之前，坎贝尔曾在英特尔担任过同样的职位。英特尔旗下的Mobileye是Luminar的合作伙伴。

Luminar是著名投资人彼得·泰尔（Peter thiel）支持的一家企业，现在是一家上市公司，与特殊目的收购公司Gores Metropoulos达成交易后，于2020年12月在纳斯达克上市，股票代码为LAZR。

Luminar于4月21日宣布人事变动后，其股价上涨超过15%，收于18.93美元。特斯拉股东对此并不担心，当天该公司股价上涨超过3%，收于744.12美元。