极星狐影 ARCFOX αT

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极致而神秘的北极给了ARCFOX灵感，ARCFOX的车标是一只智慧、坚韧、优雅并且灵敏，是唯一一种向更寒冷地方迁徙的动物，它直面残酷的寒冬，在没有固定地标、没有生命踪迹的荒凉冰原之上过冬，永远适应与进化，不断探索未知。

ARCFOX以国家级新能源汽车技术创新中心为实力背书，实施全智能技术平台战略，联合戴姆勒、麦格纳、华为等国际顶级资源，致力于打造“高性能赛车+中高端智能家用车+无人驾驶智能终端”的家族化产品矩阵。

ARCFOX联合华为，打造5G架构第一车：智能网联+5G技术；ARCFOX极狐联合华为共建“1873戴维森创新实验室”，基于全球首个商业搭载5G技术的IMC智能模块标准架构，共同开发面向下一代的智能网联电动汽车技术；在技术研发、产品创新等方面开展全面合作，合作范围包括云计算、车联网、能源互联网等领域；在智能化转型方面展开深入研究与合作，将ICT技术与智能网联汽车深度融合，为ARCFOX极狐带来车联网、5G等领先技术支持；联合造车，已打造出全球首款量产搭载激光雷达的HBT车型。

ARCFOX αT产自于蓝谷麦格纳智造基地，作为一台中型SUV，ARCFOX αT拥有着4788x1940x1683的大尺寸和2915的超长轴距。

ARCFOX αT的外观设计源自沃尔特·德席尔瓦之手，如果你对这个名字比较陌生，那么，奥迪A5、A6、Q7等车款你陌生吗？

ARCFOX αT采用了封闭式前脸，机盖上方的两条筋线，再配合下进气两侧的线条，组成了一个大大的“X”形，车两头标配矩阵式的LED前大灯，下方保险杠两侧做了导流槽的设计，配合上底部一根贯穿式的镀铬条，对比其他新势力汽车所追求的激进来说略显温和，但整个前脸显得特别精致，会给人一种想要深入了解的欲望。

车身侧面的腰线平直，造型犀利，从充电口一直贯穿到尾灯，车顶采用了黑色的悬浮式设计，车顶弧线向下收敛，整个车前低后高，给人以一种向前俯冲的姿态。车门采用了伸缩式隐藏把手，在高速行车时可以有效的降低风噪。车尾处依旧是贯穿式尾灯，正中央镶嵌着大写的ARCFOX字母，尾箱盖接缝处与下方的的黑色装饰再次形成X元素，与车前脸交相呼应，再一次体现出家族式设计的概念。

打开车门，坐进驾驶位，ARCFOX αT的内饰设计着实惊艳到了我，虽说测评过不少豪华品牌，也算是见多识广，但是ARCFOX αT内饰比起豪华品牌来说是丝毫不落下风。中控正中央是一块20.3英寸的超宽带鱼屏，应用了4K视网膜技术，不仅仅画质清晰、操作灵敏，更出众的是支持分屏显示，左右两侧可完全分割操作，可支持驾驶员和副驾驶员同时独立操作各个功能，中控屏的下方是一块10.1英寸的液晶功能屏，集成了空调、中控锁、车辆设置等常用功能，功能屏取代了所有的传统按键旋钮，即简约，又极具科技感。ARCFOX αT采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，集成了导航、驾驶辅助、行车电脑等多种功能，在车辆在ECO和运动两种模式互相切换时，仪表屏也会随之发生状态的改变。

前排怀挡的设计取代了中央档把，镂空的中控台上方配备了无线充电动能，底部则设置了杯架以及隐蔽式储物格。ARCFOX αT整车采用Nappa真皮座椅，前排座椅采用了打孔处理，座椅的填充物极为饱满，为了有利于长时间的驾驶，前排的座椅侧向支撑便调教的稍稍偏硬。

车内的空调采用隐藏式出风口设计，配合12个电机与智能系统，实现电动化七六控制，可以精准调节出风方向，拥有一键快速降温、微风拂面两大模式。而这个系统最厉害之处在于，它可以自动判断车内的环境，在车内温差较大、湿度较高时，自动开启空调除雾功能，从而避免玻璃起雾，有效的提高了驾驶的安全性。

点火，启动。重头戏，来了！

当驾驶着ARCFOX αT行驶在高速上时，纯电平台带来的低前舱驾驶视野极棒，体感上并不弱于特斯拉，HUD的亮度和大小正合适，辅助驾驶的感受也极佳，ACC的感受良好，车道保持的中规中矩，在没有被近距离加塞的情况下，基本不会自动退出。

ARCFOX αT底盘的表现远远的超乎了我的预料，沥青路面的颗粒感在行驶的过程中几乎都已经被过滤，不管是路面的小突起还是波浪状的起伏，ARCFOX αT都能够处理的十分的得体，前麦弗逊式悬挂，后多连杆独立式悬架，会给你一种一方面缓冲感觉明显，而另一方面又几乎没有余震的奇妙感受，在车身动态和乘员舒适性上做到了一个很高水准的平衡。

对比于同类型的竞争对手，ARCFOX αT的零延迟油门反馈无疑是拔尖儿的水平，配合上调教得当的动能回收，它在高速上几乎可以做到不离油门控制加速。

一番试驾之后，改变了我对ARCFOX αT很多的看法，作为一台24-32的高端电动中型SUV而言，它的用料和品质绝对是没得说，设计格调也趋于时尚、新潮、年轻；从核心的产品竞争力上来说，ARCFOX αT的售价也是物超所值的，不管是从用料、制造水准。驾驶体验还是乘坐感受上来说，ARCFOX αT都绝对算得上是一台好车，在某些方面甚至有着越级的表现。

如果说非要找出ARCFOX αT的不足的话，那么在我看来，ARCFOX作为一个传统自主品牌旗下的电动车汽车产品，在新能源市场所面对的竞争对手却是前有特斯拉、后又比亚迪的残酷的竞争，特斯拉和比亚迪在营销上的曝光和传播度，对ARCFOX来说是一个严峻的挑战！

但我相信，汽车拼到最后，拼的还是性能和实力。极星闪耀，狐影掠过，ARCFOX αT可以惊艳到我，那么我相信它一定可以惊艳到你，毕竟，极星狐影的实力摆在那里。