奥迪杜斯曼：两到三年后，电动汽车的盈利能力和燃油车一样

奥迪杜斯曼：两到三年后，电动汽车的盈利能力和燃油车一样三分之一情人百度影音 撰文 / 朱 琳 编辑 / 张霖郁 设计 / 师瑜超 来源 / Electrive、InsideEVs，作者：Chris Randall、Andrei Nedelea 奥迪首席执行官马库斯•杜斯曼（Markus Duesmann）认为，两到三年后，电动汽

三分之一情人百度影音

近日有关于三分之一情人百度影音的话题受到了许多网友们的关注，大多数网友都想要知道三分之一情人百度影音问题的具体情况，那么关于三分之一情人百度影音的相关信息，小编也是在网上收集并整理的一些相关的信息，接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到的与三分之一情人百度影音问题相关的信息吧。

点击（前往）进行了解>>

以上就是关于三分之一情人百度影音这个话题的相关信息了，希望小编分享给大家的这些新闻大家能够感兴趣哦。

撰文 / 朱 琳

编辑 / 张霖郁

设计 / 师瑜超

来源 / Electrive、InsideEVs，作者：Chris Randall、Andrei Nedelea

奥迪首席执行官马库斯•杜斯曼（Markus Duesmann）认为，两到三年后，电动汽车的盈利能力将和汽油车一样。这就是为什么他已经制定了更加严格的盈利目标的原因。

奥迪希望到2030年将产量提高30%以上，从2021年的预计200万辆增加到2030年的300万辆。到那时，公司生产的大多数汽车将完全由电池驱动。

德国《明镜周刊》援引知情人士的话说，到2025年，奥迪的销售回报率应会从5.5%升至逾11%，这是因为购买溢价和新增客户所带来的利益。

杜斯曼说：“在两到三年内，我们的纯电动汽车将和内燃机汽车一样有利可图。”

然而，据报告显示，杜斯曼将不得不采取“虽然但是战略”（though-but strategy）：电动汽车的份额将继续上升，在几年内奥迪将只生产电动汽车。需要注意的“但是”是，杜斯曼也不会吓跑“内燃机迷”。毕竟，这些车型还需要在未来几年继续为销售和利润做出贡献。

杜斯曼还间接推断，奥迪目前的电动汽车并不像其一系列内燃机汽车那样有利可图。然而，由于他认为电动车只需要再过两三年就能实现盈利，这说明奥迪离盈利不远了，但我们不确定奥迪现阶段在电动汽车项目上是亏损还是盈利，但肯定的是，不同车型的情况是不同的。

鉴于e-tron GT和Q4 e-tron都是建立在与其他汽车制造商（分别是保时捷和大众）共享的平台上，其利润率应该相当不错。奥迪计划在其产品系列中再增加几款电动车，到2025年共达到20款纯电动汽车。

我们还知道，目前的A3和A4等车型最终是会被电动汽车替代。至于更大的A6，奥迪将同时销售内燃机汽车和电动汽车版本（这实际上是两款完全不同的车，搭载在完全不同的平台上），它们都将在2022年上市销售。

很明显，杜斯曼将采取更尖锐的电动化路线。

2021年3月，他在一次采访中宣布，他不会再从零开始开发任何新的内燃机——只会开发现有的发动机。这也对大众集团的其他品牌产生了影响，大众集团的其中一些品牌从奥迪购买发动机。

2021年6月，奥迪公布了加速电动化计划的细节：根据该计划，最后一款新型内燃机车型将于2025年开始生产，从2026年起，所有奥迪新车型将只提供纯电动车型。2025年推出的最后一款内燃机车型将在2033年被淘汰，12年后奥迪将成为纯电动品牌。

然而，奥迪为中国市场留下了一些余地：该公司预计中国市场的需求将持续到2033年以后，因此它仍将在中国提供本地生产的内燃机汽车。

该公司还宣布，奥迪品牌计划从2023年起以代理模式销售其电动汽车。在这种情况下，客户直接与奥迪签订合同，当地经销商仅作为中介/代理商。不过，具体细节尚不清楚，因为奥迪和经销商之间还需要就新合同进行谈判。预计2022年之前不会有结论。

天堂网2015天堂_av #/bj/anmo/9515.html