科创板的诱惑：吉利快上车，来不及等沃尔沃了

科创板的诱惑：吉利快上车，来不及等沃尔沃了布里斯托 抛开沃尔沃独自快速上市是吉利目前的最佳选择 撰文 / 刘宝华 编辑 / 黄大路 设计 / 杜 凯 吉利与沃尔沃暂停合并的消息今天刷屏。 消息来源是德国《汽车周刊》7月21日报道，沃尔沃首

布里斯托

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抛开沃尔沃独自快速上市是吉利目前的最佳选择

撰文 / 刘宝华

编辑 / 黄大路

设计 / 杜 凯

吉利与沃尔沃暂停合并的消息今天刷屏。

消息来源是德国《汽车周刊》7月21日报道，沃尔沃首席执行官汉肯·塞缪尔森(Hakan Samuelsson)表示，由于吉利目前在推进A股上市，沃尔沃和吉利的合并将暂缓，待吉利汽车A股上市完成后，再重启该计划。他拒绝透露沃尔沃吉利合资公司的未来计划，说今年内还会有新消息。

对沃尔沃与吉利汽车暂缓合并的原因，汽车商业评论记者询问了吉利相关负责人，对方答复：当下吉利汽车寻求科创板上市，这不是马上能做完的，而科创板不等人。

吉利启动回归A股已经是公开消息。吉利汽车6月17日发布公告，董事会当天批准可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议。

随后，浙江证监局官网7月初披露了《关于吉利汽车控股有限公司首次公开发行A股股票并在科创板上市辅导工作计划及实施方案》。方案显示，吉利汽车6月23日已经与两家上市辅导机构向浙江证监局报送备案登记，吉利回归A股已经进入实操阶段。

但为什么吉利汽车推翻了之前的计划，抛开沃尔沃独自上市？原因恰恰就是“科创板不等人”。

这是今天吉利港股行情，如果是在A股科创板，会是怎样一番景象？

今天（7月22日）正好是科创板开板一周年。股市投资者都知道近期A股有涨势有多疯狂，尤其是科创板。

比如7月20日科创板挂牌的寒武纪，发行价为64.39元，募资25.82亿元，预计市值为257亿元。可开盘时股价直接报250元，上涨288%，上市首日市值就突破1000亿元，其创始人陈天石的个人财富也突破300亿，远超科创板其他富豪。

云涌科技7月10日科创板上市，发行价44.47元，开盘价252.18元，首日收盘价252.61元，市值为151.57亿元。

今天在科创板上市的奇安信发行价为56.1元，开盘价121元，较发行价上涨115.6%。收盘时股价133.55元，上涨138.06%，总市值907.6亿元。

最狠的是被称为A股“量子通信第一股”的国盾量子，7月9日登陆科创板，开盘涨幅超过600%，盘中一度暴涨1002%至399元。当天股价收报370.45元，涨幅923.91%，总市值为296亿元。

……

类似的列子举不胜举，7月以来科创板的造富神话就像搭上了火箭速度惊人。没人能保证这波疯涨行情还能持续多久，吉利与沃尔沃合并又是一个漫长而复杂的过程，如果因为合并错过了这波千载难逢的牛市，可不是“错过几个亿”的事。

所以，已经启动了上市进程的吉利唯有快点、快点、再快点！抛开沃尔沃独自快速上市是目前的最佳选择。