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客户直连、组织变革、思想转变，东风风神探索如何品牌向上

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来源：互联网
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2021-08-17
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风含情水含笑简谱

近日有关于风含情水含笑简谱的话题受到了许多网友们的关注，大多数网友都想要知道风含情水含笑简谱问题的具体情况，那么关于风含情水含笑简谱的相关信息，小编也是在网上收集并整理的一些相关的信息，接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到的与风含情水含笑简谱问题相关的信息吧。

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撰文 / 孟为

编辑 / 张南

设计 / 赵昊然

38金32银18铜；追平中国参加境外奥运会最好成绩。

2021年的这个夏天，中国奥运代表团的体育健儿们不仅用中国人的自信和实力在日本东京上演了令人振奋的红色风暴，更迎来了沉甸甸的成绩突破和奖牌收获。

作为中国兵乓球队的战略合作伙伴，东风风神在庆祝中国体育健儿勇创佳绩的同时，自己也迎来了一份可喜的收获。

2021年7月，东风风神终端零售量10116辆，同比增长约99%。自今年5月以来，东风风神已连续3个月实现零售破万，并连续3次创造历史当月最佳成绩。

1-7月，东风风神累计销售56469辆，同比增幅68%。

奥运健儿斩金夺银的背后，离不开科学系统的训练与运动员日复一日的坚持与努力。

对于东风风神来说，单月销量破万或许是一种巧合，但连续3个月零售破万的成绩则预示着它迎来了品牌与销量同步向上提速的新一轮机遇期，它的秘诀又是什么？

用户直营不只是新势力的菜

1960年代，现代营销学的奠基人之一西奥多·莱维特（Theodore Levitt）提出“真正以顾客的需求为出发点”。

50年后，当移动互联技术从娱乐、社交开始逐渐向传统服务业、制造业渗透，当顾客不再是简单地接受企业提供的产品和服务，而是以数字商业原住民的姿态开始与企业品牌互为平台、生态，共生共创，汽车行业也正在面临着深刻的挑战和变革。

直营，直面用户，让用户成为产品和品牌的参与者和创造者，以互联网思维入局的造车新势力们，正是抓住了这样被称之为“异常力量”的机会快速崛起，收获口碑与销量。

但用户直连真的只是造车新势力们才能玩转的独门秘籍么？

答案是否定的。

传统车企业在这场变革中快速转身，并且以自己的理解和转型，让用户直连为自己的品牌和产品全面赋能，东风风神就是其中的样本之一。

而要实现变革，并非一朝一夕之功。

2019年初，东风风神开始提出强化客户直连渠道，由厂家牵头构建客户全周期直连矩阵，提升经销商客户运营能力，构建全价值链客户管理，即打造围绕以客户中心的“B-b-C”共赢关系。

完成变革的第一步，就是构建一套东风风神自己的用户直连体系。

与造车新势力们没有历史负担，直接采取直营模式不同，东风风神在发展中已经构建了自己的经销商体系，因此在这样的变革中，之所以推出“B-b-C”共赢关系，就需要思考如何更好地激活厂家、经销商与用户之间的关系。

因此，东风风神将过去以职能划分的各个部门转变为以用户触点的各端口相连的整体，搭建了经销商VOC直连体系。

这套体系的最大用处就是让经销商可直接联系厂家各端口在第一时间解决客户的问题，同时也让经销商问题解决普查的满意度大幅提升，增强了经销商对于东风风神品牌持续运营的满意度和信心。

随着时间的推移，经销商逐渐成为了东风风神与用户直连触点的重要组成部分。

而为了让经销商的客户触点管理能力进一步提升，使用数字化工具实现经销商精准高效的客户触达。2021年6月，东风风神又在100家风神品牌店、智慧展厅、一级网点上线了东风风神智慧门店系统，计划在8月中旬投入使用。

这套新的系统将涉及售前经销商管理及售后服务支持，并与车主APP打通，让经销商的用户试驾信息、用户体验感受可以第一时间与厂家同步；用户的维护保养更加清晰透明，同时维修数据也将同步上传到企业。

通过售前和售后服务数据的收集和分析，将为东风风神车型后续研发及车型维修提供有效参考，更好地服务车主后续的用车生活。

在通过VOC直连体系与东风风神智慧门店搭建了经销商与用户的触点后，东风风神也在2020年底便开始着手拓展围绕客户生命周期触点，打通品牌与客户的数字化直联平台的整合，包括官网，电商小程序，服务号和车主APP等数字化渠道。

2年多的时间以来，以东风风神风神车主APP为例，其持续迭代线上智慧服务功能体系，为客户提供诚信、便捷和透明的服务体验。

目前已经上线包括VR看车、整车下订、权益消费、车主认证、预约养修、在线紧急救援、智能客服、备件真伪查询、维修履历查询等功能，覆盖客户看车、选车、买车和用车的全生命周期智慧服务。

“冲！杀！拼！搏！”

客户直连，让东风风神更清楚地听到了来自消费者和市场一线的声音。而对于他们来说，接下来要面对的就是如何改变，而更严峻的考验是时间。

2021年3月初，在东风乘用车公司干部大会上，新任东风公司总经理、党委副书记杨青下令：2021年，东风乘用车公司必须达成12万辆销量目标。

东风乘用车公司总经理、党委书记丁绍斌也当即立下军令状：坚决打好、打赢东风乘用车事业攻坚战，2021年必须突破12万辆。

而要想完成这个目标，“对现在的风神，不是在拼搏，而是在拼命！”东风乘用车公司营销总部总经理李瑾南在媒体沟通会上如是说。

这样的东风风神与东京奥运会上丢掉混双金牌后的中国乒乓球队一样，唯有“冲！杀！拼！搏！”。

时间和效率，对于东风风神来说就是生命。

2021年3月，东风风神率先开启新一轮自主变革。一方面，销售团队全面向一线下沉；另一方面，全新成立了市场与客户关系部和客户VOC CFT小组，强化用户直连响应速度及处理效率，重视用户声音。

短短4个月的时间，东风风神已经成立用户直连群154个，遴选出车主红人40人，用户群内收集总咨询及建议类留言3290条，用户VOC响应率39秒，客户投诉平均关闭（处置）时长同比去年缩短44%。

同时，东风风神举办多场客户品鉴会，了解客户核心需求；针对保有客户在全国范围内开展“拥抱客户进万家”上门拜访服务，截至5月，已拜访客户代表2600多批，单个客户平均沟通时长达60分钟。

此外，东风风神还推出WindLink客户体验官，建立客户会员体系，培育各种不同类型的近800名忠诚客户成为风神合伙人，巩固和扩大产品、服务口碑，促进终端到店和成交。

2021年5月21日的东风风神首届粉丝节上，东风风神又全新推出了“C位服务计划”。

这个计划可以分为两部分：

其一是涉及到用户的用车需求，即承诺线上解答、线下救援全方位服务；10分钟内响应，往返60KM内终身免费救援服务；维修取送，免费上门，超时赔付；基础流量，终身免费；官方调价，差价全补；十年不限里程的质保政策；产品质量问题，30天内免费退换车；马赫1.5TD发动机核心零部件问题，三年或十万公里内直接免费换新车等。

其二则是以“互助”“共创”为核心，打造东风风神用户的趣生活，包括风神互助，有难必帮；风神创富，共享资源万众风神；车友生活，多彩福利；改装社区，个性真我。

这一计划不仅将东风风神的用户直连从单纯的购车和用车服务，拓展到生活、工作等出行全价值链，也开启了东风风神与用户共创、共生的新关系时代。

同时，东风风神还加大了产品阵容的力度，产品加速迭代。

2021年1月，奕炫GS黑武士版上市；3月初，AX7PRO巨浪版上市；4月初奕炫家族2021款两款新车上市；东风风神全新战略车型“赛道级宽体家轿”奕炫MAX亮相上海车展。

可以说，“拼命”的东风风神正在让自己上满发条，与时间和市场赛跑。

不一样的新风神

与用户的不断共创、共生，在内部展开的自我变革，也正在让东风风神变得越来越不一样。

首先体现的是在营销层面。

东风风神不仅在2020年疫情来临后率先开启“直播带货”，让薇娅、“小朱配琦”、央视名嘴们这些顶流成为自己直播带货的座上宾。

更组织了“风神主播团” 打造官方MCN机构，并在经销商端开展“直播特训营”，利用抖音、快手、微信视频号等平台，增进与年轻用户的沟通和交流。

这样的举措让东风风神品牌和产品在用户心智中的标签愈发清晰化。而销量的变化也可以在一定程度上展示了东风风神策略上的成功。

以奕炫为例，这辆定位“年轻人的第一台运动轿跑”的产品目前已经成为东风风神的销量担当，其“8万级里首款唯一五星安全车”、“8万级赛道操控王”、“8万级智能驾驶普及者”三大标签越来越受到市场的追捧和年轻人的共识。