这10款重磅电动汽车明年上市

这10款重磅电动汽车明年上市叶欢 都市重生小说 明年将是纯电动汽车的重要一年，汽车行业的电动化革命将加速 撰文 / 秦德兴 编辑 / 张 南 设计 / 赵昊然 来源 / electrek，作者Fred Lambert 2021年将是纯电动汽车的重要一年，全球将有

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明年将是纯电动汽车的重要一年，汽车行业的电动化革命将加速

撰文 / 秦德兴

编辑 / 张 南

设计 / 赵昊然

来源 / electrek，作者Fred Lambert

2021年将是纯电动汽车的重要一年，全球将有很多新车型上市，汽车行业的电动化革命将加速。

下面是汽车制造商在明年将推出的10款新电动汽车。

首先，明年将是电动皮卡之年。一些电动皮卡将在2021年上市，这是北美这一非常重要的汽车细分市场首次出现纯电动皮卡。如果一些车型被推迟到2022年，也不是奇怪的事，但是这些车有很大可能将在2021年推出。

福特F-150电动汽车

福特花了一段时间才启动电动汽车。起初，这家汽车制造商只是谈到在2021年推出旗下最畅销皮卡的混合动力版本，但该公司最终意识到这还不够，于是同意在2021年推出纯电动版本。

目前外界对这款车的了解还不多，但是福特意识到了面临的竞争，计划通过未来的车型推出有竞争力的产品。

特斯拉Cybertruck

特斯拉旗下的Cybertruck可能是2021年最受期待的电动汽车，其大胆的设计与令人惊叹的细节相结合，再加上合理的价格，可能会在皮卡市场中引发关注。

这家汽车制造商已经发布了这款车的细节，将提供三种选择：

单电机后轮驱动，续航里程超过250英里，有效负载能力为3500磅，牵引能力为7500磅，起步价为39900美元。

双电机全时四驱，续航里程超过300英里，有效负载能力3500磅，牵引能力为10000磅，起步价49900美元。

三电机全时四驱，续航里程超过500英里，有效负载能力3500磅，牵引能力为14000磅，起步价69900美元。

这是所有其他电动皮卡制造商必须参考并与之竞争的。

Rivian R1T

Rivian R1T最初被认为将在2020年年底上市，但是已经被推迟到2021年了。该车型仍然可能是第一批上市的纯电动皮卡，早于计划在2021年晚些时候推出的特斯拉Cybertruck和福特F-150 电动汽车。

由于该车型的设计比Cybertruck更传统，因此有望吸引目前的皮卡司机。

虽然该车的细节和价格不像Cybertruck那样有吸引力，但Rivian已经暗示，具体细节将根据生产的车型而更新，我们预计会与特斯拉的产品有些接近。

第一辆Rivian电动皮卡上市将让我们感到兴奋，在2018年年末披露这款电动皮卡时，该车已经悄悄研发了将近十年。

GMC悍马EV

GMC悍马EV是2021年将推出的另一款电动皮卡。

不过预计这款车的价格昂贵，而且对市场的影响不会像特斯拉Cybertruck、福特F-150电动汽车和Rivian R1T一样大。

我们仍然对这款车感到兴奋，因为该车被认为是一辆令人印象深刻的坚固汽车，不过其销量可能并不会像前面提到的车型那样大。

预计这款车将在2021年下半年推出，细节和价格仍有待公布。

奥迪Q4 e-tron

除了皮卡，到2021年在电动化方面有较大发展的一个细分领域将是小型SUV 或跨界车。

我们已经看到这个细分市场出现了几款电动汽车，其中最引人注目的是今年推出的特斯拉Model Y，在此之前还有现代Kona EV和起亚Niro EV。

2021年将出现其他几款重要的小型电动SUV，例如Audi Q4 e-tron。

奥迪表示，Q4 e-tron概念车配备了两个电动机，从而形成了全轮驱动系统，总输出功率为225 kW。

该公司正在谈论6.3秒内从零加速到100 公里/小时，最高速度为180公里/小时。

奥迪称，根据WLTP标准，一个82 kWh的电池组可以为车辆提供至多450公里的动力。

预计奥迪Q4 e-tron的起价仅为45000美元，这可能使其成为该细分市场中一个有吸引力的选择。

奔驰EQA

梅赛德斯-奔驰EQA是这个细分市场中的另一款车。该车最初被认为是一款较小的掀背车，但后来升级为稍微大一点的跨界车，可能是为了与奥迪Q4 e-tron和特斯拉Model Y竞争。

我们关于这款车的所有细节均来自此前首次披露的概念车。

当时梅赛德斯-奔驰透露的动力系统令人印象深刻，其中包括一个容量高达60kWh的电池组，续航里程达400公里（约250英里），功率超过268马力（200kW）的双电动机和全轮驱动，可在约5秒钟内加速到100 公里/小时。

该公司还说，这款车具有直流快充功能，10分钟充的电可以行驶100公里（约62英里）。

这些细节有望在今年晚些时候梅赛德斯-奔驰推出该车的量产版时进行更新，新车将在明年上市。

这款车可能会和奥迪Q4 e-tron竞争，因此价格大概会定在4.5万美元至5万美元。

日产Ariya

自从Leaf于2011年首次投放市场以来，我们还没有看到日产推出新的纯电动汽车。这令人费解，但显然我们最终将从这家早期的电动化领导者那里看到一款新的电动汽车。

该车可能会是一款小型SUV 或跨界车，或基于去年发布的Ariya概念车。

日产有望在今年夏天公布量产版本并在明年推出。这款车应该是Ariya概念车的简化版本，并且可能具有480公里左右的续航里程。

这款车的定价信息不得而知，但价格可能会具有竞争力，起步价可能为4万美元。

大众ID.4

大众汽车证实，ID.4将成为大众汽车基于MEB平台的首款全球下一代电动汽车。

这里的关键词是“全球”。ID.3掀背车是大众汽车首款基于MEB平台的电动汽车，但仅在欧洲销售。

ID.4最快将于2021年在全球上市，包括北美市场。

大众汽车发布了有关该车的一些详细信息，例如最大续航里程为500公里，这是依据WLTP的标准，而实际的续航里程预计会短一些。

预计ID.4的尺寸将与Model Y相似，这将使其能够在迅速增长的电动小型SUV 或跨界车领域竞争。

预计该车的量产版将在今年晚些时候发布，届时将公布最终细节和定价等信息。

宝马iNEXT

这是宝马在小型SUV或跨界车领域的最大押注。一段时间以来，宝马一直在鼓吹这款车是“特斯拉杀手”，预计最终有望在2021年上市。

外界对这款车的了解还不多，但宝马的高管们此前曾谈论过续航里程高达435英里（约700公里），不过他们去年又修改为360英里（约579公里）。

预计这款车的定价将具有竞争力，起步价约为45000美元。预计将很快公布量产版的细节。

奔驰EQS

豪华轿车细分市场也将在2021年出现一些电动汽车。到目前为止，该市场已由Model S主导，但现在梅赛德斯-奔驰EQS将攫取汽油动力轿车市场的一些份额。

这家德国汽车制造商去年披露了这款概念车，但预计量产版将在今年晚些时候发布，配置可能较概念车有所降低。

梅赛德斯-奔驰表示，EQS配备了双电机驱动系统，能够输出350 kW的功率，可以在4.5秒内加速到100公里/小时。

对于电池组，梅赛德斯-奔驰并未透露其容量细节，但声称一次充电的续航里程为435英里（700公里）。

该公司还谈到了350 kW的快速充电容量，声称可以在不到20分钟的时间内将电池充电到80%。

目前不排除明年出现更多电动汽车的可能，仅这里列出的电动汽车就会对明年全球的汽车市场产生重大影响。

一些汽车制造商计划，明年的电动汽车产量将为六位数。这些电动汽车将标志着2021年汽车市场在电动化方面出现重大转变。