8月纯电销量榜出炉，埃安双销冠的背后科技密码

8月纯电销量榜出炉，埃安双销冠的背后科技密码侦探马龙 撰文 / 戈 弋 编辑 / 牛跟尚 设计 / 赵昊然 9月8日，广汽新能源宣布8月产销量为6245辆，同比增长64%，环比增长25%；1-8月销量31685辆，同比增长75%。 值得注意的是，今年6月中旬才上市埃安 V，

侦探马龙

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撰文 / 戈 弋

编辑 / 牛跟尚

设计 / 赵昊然

9月8日，广汽新能源宣布8月产销量为6245辆，同比增长64%，环比增长25%；1-8月销量31685辆，同比增长75%。

值得注意的是，今年6月中旬才上市埃安 V，上市首月挺进细分市场三甲，第二个月便以2086辆佳绩独占A级智能SUV鳌头，热销势头异常迅猛。作为广汽新能源热销明星，埃安S则以4071辆再次成为中高级智能轿车中国品牌销冠的擂主。

由此，埃安家族已形成埃安V+埃安S双销冠明星阵容，覆盖A级智能SUV以及中高级智能轿车两大热门市场。

进入2020年下半年，诸多车企都迎来销量增长，车市回暖势头明显。令人惊喜的是，广汽新能源增长态势远超行业大盘，埃安品牌更是8月一举斩获双销冠，热销之势一骑绝尘。

同时，广汽新能源仅用三年累计交付量突破10万辆，彰显出其强大的市场竞争力，放眼整个中国汽车产业，这都是一个值得骄傲的成绩。

智能科技，构建埃安双销冠阵容的原动力

伴随着智能科技的快速发展，消费者正从基础功能的满足延伸至科技智能的追求，智能化、网联化等越来越受到关注。

对于广汽新能源来说，智能化正在成为其热销的原动力。相比燃油车，虽然纯电车已经在智能化上具有先天优势，但是埃安V得益于GEP纯电平台先进的前瞻性架构设计，整车智能化的优势更加明显，在AR导航、一键遥控泊车、5G智能座舱以及自动驾驶层面都给用户带来先人一步的智能体验。

当我们行驶在不熟悉的地方遇到多个出口或面对纷繁复杂的立交桥时，往往会有些茫然。现在大家使用最广泛的手机语音导航，总是会遇到信号不好，预报迟滞等问题，走错路是小事，分散驾驶注意力，影响安全才是大问题。而埃安V的AR导航，不仅延迟低，更精确，关键是更加安全便捷，可以说完全秒杀手机、车机导航。

有了埃安V的AR实景导航，你对于导航的体验将有质的飞跃。系统可以将地图数据、车辆数据和视觉数据进行叠加融合，通过虚拟模型、箭头、虚线等元素叠加在由摄像头采集的道路实景上，将三叉路口、连续分叉路、并线、调头的行进路线，实时展现在你眼前的仪表盘上，无论是手机还是车机的导航，都达不到这种直观方便的效果。所以说，迷路，对于开着埃安V的你，是不可能发生的事情。

在中国，无论是在停车场里，还是在路边，停车对于一些司机来说是一直是个大问题。有的侧向停车位前后距离过短，揉车技术差点，半天也停不进去，有的垂直停车位左右距离太小，车停得进去，人却因车门打不开而出不来。有了埃安V的一键遥控泊车功能，这些问题都会迎刃而解。

凭借博世4个环视摄像头、12个超声波雷达构成的双重感知系统、博世ESP9.3+iBOOSTER组成的双冗余制动系统和电子手刹、P挡锁组成的双重驻车系统，无论是垂直停车位、水平停车位、斜列停车位，还是坡道停车位、狭小的停车位，埃安V统统能轻松自动泊入，并能人站在车外用手机遥控。停车难对于埃安V来说，那真不叫事儿。

同时，埃安V搭载的ADiGO 3.0自动驾驶系统，依靠高精地图、博世先进的多功能摄像头和毫米波雷达，形成了三重感知系统，在条件允许的道路上，可实现0-120公里/时全速域脱手、脱脚自动驾驶，让长途高速行驶不再那么疲惫。此外，如在高速如果前方遇到慢车，埃安V会自动提示变道超车，只需要打转向灯就可以自动变道，科幻体验爆棚。在市区遭遇道路拥堵时，埃安V的优势更加明显，化繁为简，告别频繁的操作带来烦躁感。

此外，埃安V搭载广汽新能源自主研发集成的5G+C-V2X车载智能通讯系统,采用华为巴龙5000 5G芯片，拥有高速率、低延时、广连接三大优势，大幅提升了人机交互以及辅助驾驶系统的效率。

埃安V的下一代智能用车体验，对用户有着巨大的吸引力，成为了埃安V最大“杀手锏”。相关数据表明，埃安V增换购人群占总体的59%，其中88.5%为燃油车，同时，非限购城市的用户中，增换购车主燃油车比例为93%，用户订单中有83%选装了一键遥控泊车、28%选装了ADiGO 2.5自动驾驶。能够凭借自身的独特的智能化优势，与同级燃油车一争高下，无疑将让埃安V进入了一片更广阔的天地，前途无量。

除了令人尖叫的科技体验之外，埃安V也将纯电车的特长发挥得淋漓尽致。基于GEP 2.0平台的埃安 V，下车体完全由铝合金材质打造，车体减重70kg，续航达到600km。同时，埃安V的轴距与车身长度比达到61.7%，轴距达到了惊人的2830毫米，比中大型SUV标杆汉兰达的2790毫米轴距还要长。

而在中高级智能轿车领域，埃安 S今年以来一直是中国自主品牌销量冠军车型。今年1月开始，埃安S销量一直紧咬特斯拉Model 3，2020年第一季度上险数显示，埃安S在广府重镇广州和佛山，分别以1959辆、267辆的成绩战胜特斯拉摘得了终端销量冠军。乘联会上险数据显示，7月埃安S在广州的销量不仅超过特斯拉Model 3近两倍，甚至还超越了轩逸、卡罗拉、雅阁等热销燃油车，正在开启电动车超越燃油车的新时代。

体系优势，奠定埃安双销冠的牢靠根基

未来的汽车市场拼的是体系力和前瞻技术布局，而产品技术的创新和强大体系的支撑，正是广汽新能源的优势所在。成立于2017年的广汽新能源，虽然历史比一些造车新势力还短，但依托广汽集团强大的实力和资源，它成立伊始便拥有了体系优势。

广汽新能源总经理古惠南表示：“广汽的核心竞争力是科技，目前已经打造了全球研发网，拥有全球供应链体系，有高质、高效的生产方式。此外还有营销服务的新生态，其中每一项都需要科技力量的支撑。”据了解，目前广汽新能源已与包括宁德时代、腾讯、博世、日本电产等超280多家供应链伙伴达成合作协议。

实力底气，埃安双销冠引领车市

下半场风云

随着新冠疫情“阴霾”的逐渐散去，中国新能源汽车市场正在朝着高质量方向快速回暖。而国家及各地方鼓励新能源汽车消费相关政策出台，下半年新能源汽车市场将持续向好。

埃安 V作为A级智能SUV市场中的新晋王者，凭借自身与燃油车匹敌的产品力和品牌良好的口碑，已经拥有持续垄断市场头把交椅的实力与底气。在众多利好的形势下，下半年有望实现对同级市场的长期统治。

在中高级智能轿车市场，埃安S的统治力已经基本建立，国内同级车型罕有能对其形成威胁的车型，埃安S统治该领域销冠的格局目前看来难以撼动。

在以智能科技为抢滩高地的新能源市场，广汽新能源凭借其先人一步的智能科技已逐步坐稳市场。相比日益同质化的新能源市场，广汽新能源正在已经凭借智能科技打造起了自己的护城河，同时依托埃安V以及埃安S的“双销冠”阵容逐步建立起埃安家族在A级智能SUV和中高级智能轿车两大市场的统治力。

可以预见，广汽新能源将继续在新能源市场更进一步，以硬核产品赢得市场认可，为用户带来“先人一步的科技享受”，成为用户“更聪明的陪伴”。