北京车展小鹏“上天”、蔚来“升级”、高合汽车特斯拉门对门较量

北京车展小鹏“上天”、蔚来“升级”、高合汽车特斯拉门对门较量wangziyingyuan 撰文 / 朱 涵 编辑 / 刘姗姗 设计 / 赵昊然 题图 / 小怪兽 本周，因疫情延后至今的北京车展无疑是行业关注的重点。这其中不乏造车新势力的身影。尽管在众传统车企中，造车新势力参展

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撰文 / 朱 涵

编辑 / 刘姗姗

设计 / 赵昊然

题图 / 小怪兽

本周，因疫情延后至今的北京车展无疑是行业关注的重点。这其中不乏造车新势力的身影。尽管在众传统车企中，造车新势力参展的企业数量不多，但也都各自放出“大招”，看点十足。

小鹏：发布旗下首款飞行汽车

小鹏汽车要“上天”。

由小鹏汽车CEO何小鹏和小鹏汽车共同投资、控股的航空高科技创新型企业小鹏汇天，正式亮相北京国际车展，并发布首款超低空飞行汽车旅航者T1。据介绍，该飞行汽车支持5-25米超低空飞行，类汽车驾驶模式，单车位停放可垂直起降，现场发布的旅航者T1目前仅有一个座位。

“这绝不是一个概念，它已经飞行了数千尺”，何小鹏称小鹏汇天正在研发第二代超低空飞行汽车，预计2021年完成，第二代飞行汽车座位或增至两个。“在不远的未来，我们将发售正在思考设计的第三代产品”。据何小鹏透露，其价格或与一辆豪华车相仿。

另外，小鹏汽车还针对性地推出“小鹏超充免费加电计划”及“电池租赁计划”， 该计划面向所有服务期内的小鹏汽车首任非营运车主，为他们在用车期间前往指定充电桩（站）充电时，提供每辆车每年3000度电的终身免费充电服务。目前，已有24座城市开通该服务。何小鹏表示将在今年12月31日前开通超60座城市，2021年二季度末，覆盖累计不少于200座城市。

何小鹏在发布会结束后还到访哪吒汽车展台，并与哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇合影。

蔚来发布NOP领航辅助功能

9月26日，蔚来汽车携旗下纯电动超跑EP9以及三款电动车型ES8、ES6、 EC6亮相北京车展，并正式发布NIO OS 2.7.0版本，新增Navigate on Pilot（NOP）领航辅助等功能。

蔚来汽车创始人、CEO李斌称，“我们在全国30多个重点城市进行了地图覆盖性和功能稳定性的持续测试，NOP测试的里程超过30万公里” 。领航辅助功能可以让车辆在高精地图覆盖范围内的高速公路及城市高架路环境中，按导航规划的路径，自动进出匝道和切换主干道，并根据道路限速和环境感知等信息自动调整车速、智能变换车道、自动超越慢车。

蔚来汽车表示，领航辅助功能将随着NIO OS 2.7.0升级。除NOP外，此次升级蔚来还将同步推出基于摄像头的驾驶员疲劳监测、远程开启座椅通风、5.1沉浸式环绕声等近20项功能的新增及优化，将在十月中旬通过FOTA分批推送给用户。

此外，蔚来汽车还宣布推出目的地充电桩计划，将对愿意共享资源并且对蔚来用户免收服务费的合作伙伴进行总额1亿元的补贴，实现在热门旅行、休闲、商业目的地部署20kW目的地直流桩，形成覆盖全国的目的地充电网络。蔚来汽车表示，该计划的目标是在全国部署超过3万根目的地直流桩。

高合与劳斯莱斯、宾利等豪车同馆竞技

华人运通旗下的高合汽车携其24日刚刚上市的新能源豪华SUV车型HiPhi X亮相北京车展。作为全球上市后在国际A级车展舞台的首秀，高合汽车不但与同劳斯莱斯、宾利、阿斯顿·马丁等豪车品牌同台竞技，更是与特斯拉门对门。

这款颇具未来感的新车已经抢在9月24日上市，创始版四座车型80万元，创始版六座车型售价68万元，前3000名即创始版车主可享受六大终身服务和信心保障计划。动力方面，这款新车采用双200千瓦的电机组合，百公里加速可以达到3.9秒，续航里程超过630公里。

基于华人运通自主研发的首款量产开放式智能化电子电气架构平台——HOA超体电子电气架构，高合HiPhi倾力打造了全球首款可进化超跑SUV高合HiPhi X，凭借产品强大的进化能力和奢华配置，高合HiPhi跻身国际一线豪华品牌，成为中国高端新能源智能汽车的新名片。

据了解，HiPhi X将于2020年年底小批量试生产，2021年正式交付市场。

哪吒汽车发布概念车

Eureka 03 C轮融资有望超预期

哪吒汽车携旗下智能安全纯电SUV哪吒U、首次亮相的第三款量产车哪吒V以及全新概念车Eureka 03，登陆北京国际车展。并携手万都、360、商汤科技、宁德时代、联创汽车电子，共同成立智能安全联合实验室，围绕电池安全、整车网络信息安全、自动驾驶以及智能安全技术等领域进行研发，联手打造智能安全战略联盟。

作为哪吒汽车在智能安全领域的全新探索，概念车Eureka 03定位于新世代智能纯电轿跑，长宽高为4800毫米X2000毫米X1400毫米，轴距为2900毫米，续航高达800公里，百公里加速小于4秒。同时，Eureka 03还搭载了L4级的自动驾驶。

哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇在接受汽车商业评论记者专访时表示，概念车Eureka 03将在2022年推出量产车，续航里程达到800公里。

今年7月，哪吒汽车宣布启动C轮融资，融资金额30亿元。专访过程中，张勇透露，“我们的融资进展还是比较顺利的，目前我们极大的概率会超额的完成发布的是30个亿融资。”谈及特斯拉，他表示：“哪吒汽车和特斯拉不是竞争对手，而是同行者，我们的对手是燃油车”。

天际5+X智能科技座舱成亮点

天际汽车携5+X智能电动SUV 天际ME7亮相北京车展，并与完美世界游戏旗下《神雕侠侣2》手游开启战略合作，首次将智能汽车和互动娱乐有机融合，打破边界。

其最受瞩目的亮点当属5+X智能科技座舱。基于天际汽车自主研发的iMA智能数字化架构，拥有同级唯一的Magic-3D交互界面、业内首创的5+X屏即时互联、FaceME人脸识别、AI智能助手、ME Pilot智能驾驶系统、整车OTA升级等多个亮点。

此次与完美世界游戏旗下《神雕侠侣2》手游达成战略合作，也是天际汽车ME7首次跨界互动娱乐领域。现场展出了内置《神雕侠侣2》手游的天际ME7运动套件特别版，配备独有外观全黑轮毂，红色卡钳，碳纤维后视镜饰盖以及高亮黑饰条，内饰配备红色镀铬饰条和黑色碳纤维纹理饰板等亮点，极具动感气息和运动激情。

天际ME7是天际汽车首款SUV产品，有精英版、科技版、领航版3款车型及530km、410km续航里程选择，补贴后售价为21.88万至28.98万。

赛力斯SF5首秀

赛力斯SF5纯电量产车型在北京国际车展进行了产品首秀。在此之前，由于国内充电设施建设尚不完善，SERES（赛力斯）在前期的产品发布中仅推出了增程电动产品。而随着充电设施布局加速，SERES（赛力斯）在本届北京车展隆重推出了同属于SF5电动平台的纯电量产车型。

据介绍，赛力斯SF5纯电车型搭载90kWh的电池，续航里程超过500km，搭载最大功率510kW的电机，马力高达700Ps，从0到100km/h仅需要3.5秒。其增程电动车型，搭载35 kWh的电池和1.5T的燃油增程器。

威马完成100亿D轮融资

9月22日，威马汽车宣布完成了总额100亿元人民币的D轮融资，这也是造车新势力史上最大单轮融资。本轮融资由上海国资投资平台及上汽集团联合领投，百度与海纳亚洲创投基金（SIG）继续参与此轮融资，其他参投方还包括湖北长江产业基金、苏州昆山产业基金、湖南衡阳国有投资平台、安徽合肥产业基金、国投创益产业基金、广州金融控股集团等国有产业投资者，以及芯鑫、紫光、红塔集团、雅居乐、盈科等实力派投资机构，募集资金将主要用于智能技术研发、品牌建设、数字营销和渠道拓展等。

威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示：“D轮融资的完成，反映出投资者对智能新能源汽车产业前景的看好，对威马汽车的科技创新企业定位、长期发展战略、出色的核心团队、领先业界的前沿技术，以及对‘科技普惠、引爆主流’的核心价值理念的高度认可。参与这轮融资的都是各个领域的实力派，也都是愿意和威马一起长期发展的价值投资者。”

理想汽车将率先采用

NVIDIA最新一代自动驾驶智能芯片ORIN

9月22日上午，理想汽车与英伟达（NVIDIA）、德赛西威在北京签订三方战略合作协议。称将在2022年推出的全尺寸增程式智能SUV上率先使用NVIDIA Orin系统级芯片中运算能力最强的产品。

据了解，理想汽车选用的NVIDIA Orin系统级芯片发布于2019年，计划于2022年正式投产。Orin采用了7nm的生产工艺，可实现每秒200TOPS运算性能 ，相比上一代Xavier系统级芯片运算性能提升了7倍。在运算性能提升巨大的情况下，Orin的功耗仅为45瓦，与上一代产品一致。

此外，理想汽车将为终端用户提供可升级的方案，标配单片Orin可拥有200TOPS算力，可提供Level 2+级别的高级辅助驾驶功能，升级到双片Orin后算力达到400TOPS，可提供Level 4级别自动驾驶方案。

未来使用dGPU可以进一步扩展算力，理论最高可达到2000TOPS，为实现Level 5级别自动驾驶预留充足的硬件能力。

NVIDIA CEO黄仁勋表示，行业正在经历一场历史性变革，有人工智能技术的加持，电驱动车型正在取代单一依靠石化能源的燃油车。而理想汽车将是第一个使用Orin系列芯片的汽车制造商。