桥梁与隧道硕士 所以实际上会让他们做

至于桥梁，大部分会直接找设计单位,硕士期间，需要做一些研究工作,毕业后可以继续读硕士研究生，而硕士研究生可以继续读博士,而且我也不知道你打算在城市的什么地方工作，北方城市隧道很多地铁隧道，如果你想隧道，多半是南方,硕士研究生可以拿到硕士学位，

至于桥梁，大部分会直接找设计单位,硕士期间，需要做一些研究工作,毕业后可以继续读硕士研究生，而硕士研究生可以继续读博士,而且我也不知道你打算在城市的什么地方工作，北方城市隧道很多地铁隧道，如果你想隧道，多半是南方,硕士研究生可以拿到硕士学位，博士生毕业后可以拿到博士学位。

您好，很高兴回答您的问题:大部分高速公路不需要隧道专门的人员，所以要考虑铁路或者地铁的方向。而且我也不知道你打算在城市的什么地方工作，北方城市隧道很多地铁隧道，如果你想隧道，多半是南方。可以说，如果能进施工单位，找工作会非常容易，而且很吃香，待遇肯定会高很多。但是如果你不介意的话，大部分研究生都比较清高，看不起施工单位，所以实际上会让他们做。他们真的很难受。其实研究生如果能进施工单位，根本不会让你辛苦。。。其余的将进入设计单位。大部分隧道设计单位都是中铁直属的，可以说待遇相当高，门槛相当高！！！铁路本身就是一个单独的系统，只能说很黑暗。至于桥梁，大部分会直接找设计单位。这个单元很宽。但是大部分好的单位还是在中铁。。。。中国大部分著名的桥梁都有中铁设计院的资质。。。所以这取决于你。你的高学历有利有弊。

第一，你要看你的专业，比如铁道，重点看铁道部的一些重点院校，比如交大，基本上是铁道部的院校；如果是交通类的，看原交通部下属的院校，比如同济。看名气(学校和导师)，看学科(学校和导师)，看自己未来的打算(去哪里发展，在那个地区认可哪个学校品牌)。研究生是高等教育中的一种教育，研究生是最高教育。毕业后也可以叫研究生，意思是受过研究生教育的人。毕业后可以继续读硕士研究生，而硕士研究生可以继续读博士。硕士研究生可以拿到硕士学位，博士生毕业后可以拿到博士学位。

专业更重要。硕士期间，需要做一些研究工作，专业实力直接影响专业能力。找工作或者深造的时候，所学的专业要在行业内有一定的知名度，至于学校是不是特别超前，这个时候是次要的。当然，如果只是借读研的机会看一看更好的学校，不考虑以后的专业，可以考虑排名学校前列的，毕竟找工作的时候，好学校好单位多，实习多，实习机会多。最后补充一点，如果专业很好，学校一般不会差，建议优先考虑专业。