丰田再次呼吁不要过早放弃燃油车 向纯电动汽车完全过渡

原标题：丰田再次呼吁不要过早放弃燃油车称不能确定EV将成为汽车核心丰田首席科学家、丰田研究院首席执行官吉尔·普拉特（GillPratt）日前表示，过快过渡到电动车可能会导致一些车主继续使用老旧汽油车，呼吁给混合动力车更长的时间。同时他指出，纯电动汽车（EV）转型正在迅速推进，但丰田倡导全面推出混合动力

原标题：丰田再次呼吁不要过早放弃燃油车 称不能确定EV将成为汽车核心丰田首席科学家、丰田研究院首席执行官吉尔·普拉特（Gill Pratt）日前表示，过快过渡到电动车可能会导致一些车主继续使用老旧汽油车，呼吁给混合动力车更长的时间。

同时他指出，纯电动汽车（EV）转型正在迅速推进，但丰田倡导全面推出混合动力车（HV）等广泛环保车型的“多路径（全方位）”战略。

对于未来EV是否会成为汽车的核心，普拉特表示“我们未必有把握，答案仍然难以预测。

将维持选项的开发和探索”。

Gill Pratt 表示，对纯电路线的补贴和其他路线的限制可能会使一些人选择电动车，但对其他车主来说，这可能会产生相反的排放效果。

Gill Pratt 表示，向电动汽车的过渡所需的时间将比人们预期的要长，而采用混合动力和替代燃料多管齐下的方法将对环境和汽车行业更好。

电池材料和可再生充电基础设施最终将充足，但电池材料、矿山、可再生能源发电设施、输电线路和季节性储能设施需要几十年的时间才能扩大规模。

有观点表示，前不久随着丰田汽车正式换帅，公司才开始把重心转向电动化产品。

但与全球车企的步伐相比，丰田明显是落后于时代了。

Gill Pratt 此番言论，虽不无道理，但也是在一定程度上为丰田争取时间。

此前，丰田汽车董事长丰田章男就曾不止一次在公开场合炮轰电动车，并称大力发展电动车，将导致到2030年日本失去550万个工作岗位和800万辆新车产能。

丰田汽车也一再强调，向纯电动汽车完全过渡，时间预期要比人们想象得更长。

而像丰田一样采用混合动力和替代燃料等，可能对于环境和汽车行业更有利。