苏27与f15 1n架F15

苏27比F15晚，是为了专门对付F15才出世的。当时两者都是重型制空战斗机。除了航电弱于F15，苏27论从中程导弹、格斗弹、作战半径、机动性、加速度都比F15强。当然，因为2这代表了当时的顶尖水平，2者相差并不是很多。中国美国俄罗斯都做过空战推演或试验，结果差不多，损失1架苏27可以击落1.1n架

苏27比F15晚，是为了专门对付F15 才出世的。

当时两者都是重型制空战斗机。

除了航电弱于F15，苏27论从中程导弹、格斗弹、作战半径、机动性、加速度都比F15强。

当然，因为2这代表了当时的顶尖水平，2者相差并不是很多。

中国美国俄罗斯都做过空战推演或试验，结果差不多，损失1架苏27可以击落1.1n架F15.苏27比F15强点。

随着不断的改进，苏30和F15E又成了对比的主角。

都是战斗轰炸机，扔完炸弹后空战能力极强，可以胜任纯制空战斗机的责任。

2者的对比差不多，基本是1：1.0几。

苏30的电子就不比F15E差了，不仅如此，苏30还可以当小型预警机，指挥4架苏27作战，这是F15不具备的。

三代机中只有F14具备同时指挥4架F/A18的能力。

拿一方未改进的和另一方经过改进的没得比。

公平条件下，最初的苏27肯定打不过F15E。

F15A也绝对打不过苏30.F16是轻型战斗机，各项指标相去甚远，不配与苏27/f15c相比。

刘怡瑶2021-03-16 01:32:23仔细说就多了，还是简单说吧，SU27是为了对付F15而专门研发的，苏霍伊在原型机T10拼出问题的情况下，可谓壮士断腕，毅然全部推倒重来，这才有了SU27，作为其经典之作，SU27比F15可谓占据着明显的后发优势，设计理念和比F15要更加超前，应用了苏联当时所有的先进航空成果。

SU27的电子系统和雷达火控系统是不如F15的，这个没有办法，苏联的水平就在那；但是它的电传控制系统却比F15更先进，更超前，配合SU27独特的不稳定气动外形，才使其具有超强的机动性和灵活性；两者的发动机推力相差不多，但是F15早期经过长年趴窝，发动机修炼的非同小可，使用寿命远长于AL31F，所以其勤务性要更好一些。

赖修真2021-03-17 22:53:12现在F-15用的都是APG-63V3,输出功率堪比APG-77的AESA，毛人是没这种东西的。

F-15空中相对发动机来说其实极轻，不到13吨，一般起飞重量也就20吨，两台F100-229却有总共258kN的推力。

这几乎是1.3的推重比。

加上更低的翼载和相当的机身升力，F-15的机动性不逊于一般的SU-27。

总体来说今天的F-15C在空空竞技场中对SU-27（不管升级型号叫什么）也是形成优势。

这仅仅是飞机自身的比较，完全没有把Link-16的能力和空军配套设施的性能放在其中。

能有一战的大概是SU-35BM，虽然重量增加翼载降低并不意外，但是推力矢量基本弥补了这些缺陷。

在低速段相对F-15ACTIVE外的型号还是有一些优势的。

加上升级的PESA和一定程度的RCS缩减措施，在BVR上也能够大致势均力敌。

但是完成度和获得实际作战能力的时间还未知。

F-15的发展大概是F-15SE了。

原彤彤2021-03-20 00:40:55F—15E。

它可以携带数枚AIM-9L“响尾蛇”近距、AIM-7F"麻雀“中距空空导弹、以及AIM-120先进中距空空导弹，对地攻击时可携带空对地导弹、反雷达导弹、集束炸弹、核弹、各种制导和常规炸弹等，并装有AN/AWG-27武器控制系统。

它的最大武器载荷11113千克,最大起飞重量36741千克，最大燃油重量9661千克，最大平飞速度M2.5,最大作战半径1270千米,最大航程4445千米。

采用新型多普勒雷达，可执行战斗轰炸双重任务。

SU—27。

参数同SU—30(尺寸: 长度 21.94 米,翼幅 14.70 米,高度 6.36 米).新升级的苏-27SM战机在多方面作了改进，将原先的模拟式测距仪改成了新型的计算机测距仪，并装备了由卫星定位的导航系统，以及更精密的武器火控系统，强化机身能携带更多的武器负载，安装改良N001雷达，玻璃化驾驶座舱焕然一新，安装三个彩色多功能显示器和改良航空电子设备。

总体上看，美制战斗机雷达反射面均较小，这将大大提高战斗机的生存能力。

苏制战斗机机动性能超群，比较有利益缠斗，但在战斗中尽然失去先机。

但苏27出现时间较晚，技术上略盛一筹。

但战斗力不光仅仅是看机器的性能，也要看驾驶机器的人的素质。

熟优熟掠战场上见分晓。

苏-27是前苏联苏霍伊设计局研制的单座双发全天侯重型制空战斗机。

北约组织给予的绰号是“侧卫”(Flanker)。

苏-27的机体尺寸和重量均接近美国的F-15，70年代开始研制，原型机于1977年5月试飞，生产型于1981年4月试飞。

苏-27在研制中突出了飞机的机动性与武器的下射能力，采用了高推重比、低翼载设计。

航程远，与预警机配合能有效地对低空目标进行远距截击，能进行超视距空战，同时兼有地地攻击能力。

我国于90年代曾购买了一定数量的苏-27战斗机。

武器装备：右侧边条根部装一门30毫米机炮，备弹149发，总共可带10枚空对空导弹，包括AA-10A、B、C、AA-9中距空对空导弹和AA-11、AA-8近距空对空导弹，对地攻击时可带机炮吊舱、各种炸弹、火箭发射巢。

尺寸数据：翼展14.70米，机长(不包括空速管)21.94米，机高5.93米，机翼面积46.5平方米。

重量数据：最大起飞重量30000千克。

性能数据：最大平飞速度M2.35(2500千米/小时，高空)，实用升限18000米，作战半径1500千米，航程4000千米。

米格-15是前苏联米高扬-格列维奇飞机设计局设计的，是前苏联第一代喷气式战斗机的代表。

米格-15是一种高亚音速喷气式战斗机，1946年开始设计，1947年6月首次试飞，由于第一架原型机制作粗糙，第一次着陆就机毁人亡。

第二架原型机重新设计，12月首次试飞成功。

1948年6月投入生产，并成为前苏联空军的主力战斗机。

米格-15的机翼为后掠机翼，后掠角35度，是世界上第一种实用的后掠翼飞机，已经具备了现代喷气式飞机的雏形。

它安装了一台2700公斤力推力的BK-1型发动机，具有光滑的机身外形，最大平飞速度为1076千米/小时，升限为15500米。

米格-15安装了三门机炮，翼下还可以挂在炸弹和副油箱。

除了航程较短外，米格-15在当时拥有最先进的性能指标，曾在朝鲜战场上与美国的F-86进行了较量，其机动性能令西方大为震惊，正是由于它的出色表现才使在活塞飞机时代默默无闻的米高扬设计局扬名立万。

米格飞机也从此闻名于世。

据统计，米格-15各型飞机生产总数超过了16500架，是前苏联制造数量最大的喷气式飞机。

武器装备：三门机炮，一门H-37型37毫米机炮，两门HC-23KM型23毫米机炮，可带弹200发。

尺寸数据：翼展10.08米，机长10.1米，机高3.7米，机翼面积20.6平方米。

重量数据：空重3636千克。

性能数据：最大平飞速度1076千米/小时（海平面），实用升限15500米，爬升率3000米/分。

最大航程1782千米（10000米高空），继航时间3小时。

刘恰2021-03-19 14:31:14我不像一楼那样麻烦。

我来简单说一下：如果苏-27和F-15都未经改进的话，那么苏-27必胜。

因为美俄曾在兰利空军基地曾经进行过一次模拟对抗，结果苏-27以3：0的战绩赢了。

如果是未经改进的苏-27和改进了的F-15【F-15E“沉默鹰”】，那么F-15E赢。

如果是改进了的苏-27【苏-30或苏-35】和F-15E，那么苏-35【因为里面有5代机的技术】赢，苏-30就要看飞行员的素质了。

希望楼主能满意还有，3楼你TMD牛啊，歼十是模仿苏-27的！！！阅读原文