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　　每次出差去广州，在机场打车都有AION S，每回上车我城市不由自主地徒弟，“这车怎样，好开吗？”　　而这个“稳”字，说来简朴，倒是背后工程师们日以继日的研讨，标定，改正而来的功效

　　每次出差去广州，在机场打车都有AION S，每回上车我城市不由自主地徒弟，“这车怎样，好开吗？”

　　而这个“稳”字，说来简朴，倒是背后工程师们日以继日的研讨，标定，改正而来的功效。续航稳，车况稳，车机稳，制动稳，转向稳。试问一款新能源车型，出格是一款微型车辆，它还需求具有甚么样的特定呢？在用户眼中，或许小蚂蚁系列只是一款家用代步车，在拥堵的都会门路中充任起便利小车的感化，但在工程师眼中，小蚂蚁系列是他们的“孩子”，每次的改款和续航晋级，都是一次全新的打破，这类打动或许并非市场营销能够带来的，而是手艺奇瑞才气感知到的。

　　在微型车天下里，我老是会尽心尽力的向方圆的伴侣保举奇瑞新能源旗下的小蚂蚁系列，固然2020年微型车市场被五菱宏光MINI EV这款3.88万元的神车胜利霸占。但无疑，五菱宏光MINI EV的降生和营销从车企们未曾试水的一个角度再现了当下百姓购车的需求点，我们必需认可在优惠的价钱眼前，五菱宏光MINI EV让更多盼望车的伴侣们有了不再踌躇的时机，出格是在新能源 汽车 政策导向之下，这类时机的能够性被有限放大，五菱捉住了国度所给车企缔造的前提，以是他们胜利了，但我我也同时信赖，五菱宏光MINI EV3.88万元的售价，五菱也是薄利多销了。

　　每次如许的征询，搞得徒弟还觉得我是广汽研讨院的工程师，在每次的询问中，都能感知到一般用户关于广汽埃安车型的喜恶水平，这类工具才是车企改良车辆的原动力吧。但实在每次的征询，成绩也都百变不离此中，有关续航和车机体系是用户们最为体贴的成绩，出格是续航。

　　实在从上市第一个月托付15000辆开端，MINI EV的销量一起走高，2020年12月份单月贩卖量超越35,000辆，让特斯拉Model 3都瞠乎其后。并且近来还从外洋媒体渠道得悉，拉脱维亚（欧洲东北部的议会共和制国度） 汽车 制作商Dartz筹办将五菱宏光MINI EV引进欧洲地域并消费贩卖。故意思的是，这家 汽车 公司特地处置SUV和军用越野车制作，据悉今朝该公司曾经与中国入口 汽车 商业公司签署协作和谈，将来会推出逢迎中国富人需求的高端车型。此次与MINI EV协作，让这款适用性俱佳的微型车走出国门，而欧洲国度的公众不断以来都很喜好小车，关于MINI EV这类车型想必承受度该当较高。

　　而别的一家较为低调的车企——零跑 汽车 ，在2020年也有许多的看点，其一为它的融资状况，克日零跑 汽车 宣布其B轮融资状况，融资金额43亿元，超募逾10亿元。此次B轮融资将撑持零跑在产物研发、渠道规划和品牌推行等方面上的投入。而在B轮当中，零跑曾经和合肥市签署计谋协作和谈，合肥当局投资平台也到场了零跑 科技 的B轮融资，后续单方方案将睁开更多协作。零跑 汽车 同样成为继蔚来 汽车 以后，第二家新权力车企入驻合肥，有了政策的帮手，零跑 汽车 的背后力气相对不变，如许关于它上市确实是有临门一脚的助攻。

　　停止今朝，2020年零跑累计销量11,391辆，2020年12月份单月销量打破3,000辆。此中，2020年5月份上市的零跑T03，单车2020年总销量到达10,266辆。实在此前不断没看好零跑 汽车 的用户大有人在，其缘故原由是由于零跑的首款车型S01从表面设想到驾驶感触感染上相对都不太成熟，在加上它是一款轿跑气势派头的车型，在市场上不断也属于小众车型，并没有像蔚来ES6,ES8，幻想one大概小鹏G3如许讨喜，以是在销量和口碑上也不断处于优势。

　　即使特斯拉车型成绩多多，即使2月2日美国国度公路交通宁静办理局（NHTSA）公布动静称，特斯拉将在美国市场召回13.49万辆Model S和Model X车型；即使外洋频频爆出特斯拉Model 3因功用失灵而完成真的无人驾驶，但无妨阻遏国人关于特斯拉品牌的喜欢。2020年，中国市场销量靠近14万辆，占比近三成，在特斯拉环球的销量中中国市场奉献了大部门的增量，假如有颁奖，中国市场无疑该当是“最好奉献奖”，在马斯克激增的小我私家资产和特斯拉公司总市值完成赠量的路上，中国市场无疑是特斯拉的福地，跟着国产Model Y的量产停止时，2021年的海内新能源市场又会发生怎样的惊天之便，这真还说不定呢。

　　和与蔚来、幻想、小鹏的互联网造车思想差别，威马 汽车 今朝相对偏传统，能够和指导层来自传统车企有间接联络，但互联网造车讲求的时效性和用户思想性，让威马的转型时缺少了品牌形象认知。以是实在威马今朝在市场上的口碑城市小于第二梯队的车企。

　　不外奇瑞新能源给出的谜底也是有理有据，他们想要依托“小蚂蚁”从而打造全方面的“蚂蚁家属”系列，固然大蚂蚁就是“蚂蚁”家属中首款SUV，从客岁9月上市以来，大蚂蚁今朝的销量数据并没有太多，究其缘故原由是碰到产能爬坡的成绩。在最新的数据中 销量只要841辆，或许有网友会说，大蚂蚁的销量并没有撑起这款品牌向上车型该有的尺度，但实在这也是奇瑞新能源以致奇瑞 汽车 的一个不小的短处，就是他们的营销。

　　想来也是，特斯拉“猛虎下山”之势让车企们在压力和动力下做出更多的有益办法。那些还没阅历“7年之痒”的新权力车企们在双倍压力之下，却赢了2020年大涨之势。数据显现，2020年特斯拉以环球销量逆势增加36%，靠近50万辆的成就单傲视环球车企一样平常糊口冷门小常识，马斯克的名字也是我们的文章中呈现最多的车企指导，他仿佛无孔不入，从行业到车型，从本钱到市值，从燃油车比照到新能源 汽车 ，从智能车机到无人驾驶，特斯拉的名字在我们的脑海中深深地留下印记。同事们偶然候也会说，“我们本年光是帮特斯拉免费打告白就做了有几十万了吧。”

　　小鹏 汽车 宣布销量数据显现，1月总托付量为6,015辆，同比增加470%，持续7个月同比翻番；持续7个月同比翻番，持续第三个月创 汗青 最好托付成就。此中，小鹏 P7 单月托付创下 汗青 新高，达 3710 台，累计托付 18772 台，小鹏 G3 单月托付量 2305 台，同比增加 118%，不变上升，小鹏P7的NGP量产版后功不成没，智能化曾经浸透进小鹏 汽车 的血液里，可是车型方面小鹏 汽车 还需求多元化，据悉下半年会有P7的改款，能够等待一下。

　　广汽埃安是要打造一个智能化网联化的高 科技 高端产物防家电宁静常识一样平常糊口冷门小常识，在这个次要基调之下，埃安需求更多的声音让本人更加片面停止优化，以是我才说，广汽地域的新能源市场气氛有益于广汽埃安的生长。这家将野心写在脸上的车企，从不鄙吝本人的劣势，自大让它更加壮大。而跟着旗下别的一款车型，AION Y的降生，广汽埃安家属车型愈发丰满，而更加切近年青用户真个AION Y假如能够以性价比的劣势占有市场，那松散型车型市场又要来一位虎将了。

　　不外跟着T03的上市，仍是为零跑 汽车 扳回了一些市场口碑，出格是C11呈现，能够感遭到零跑 汽车 是在和市场赌钱的觉得。固然C11的量产工夫被摆设在第四时度，但因为车型从表面和设置，性价比极强，从1月起1日开启预售至今，首月预售定单3388台，占总定单量的60.6%，这个数据今朝不断在成上升趋向。

　　这些美好的数据，奇瑞新能源又将怎样转换成用户言语报告当下年青的消耗者们，奇瑞手艺的不变性也是一门学门。我以为，每家车企都有本人共同的本性，而在其本性下他们必然也会具有懂本人的用户群，只是由于如今的市场逐步倾向年青化，潮水化，“老司机”们的市场逐步也被年青者们替代，如许的时期既是机缘也是窘境，就看车企们怎样弃取，怎样布阵。

　　终究车企们都熬过了困难的2020年，固然各人谁也不想被贴上“最惨”的标签，但我以为，“最惨”大概“很好”都是他人所界说的，和本人无关，作为一家车企，以至奔着要去改动中国 汽车 文明格式的车企，必需有前瞻性，当 汽车 产业正在发作变化的机会内，怎样找到自我的存在代价太主要，而不是有了本钱有了车型，就以为本人是一家车企了，这并非 汽车 产业想要表达的工具。

　　固然，这也是处于第二梯队的车企们配合的通病，主打用户思想，分离多元化的市场，制作本人的共同征才气在当下的 汽车 市场胜利出圈，这一点蔚来和小鹏相对玩的比力好。不晓得跟着威马科创板上市，关于它今朝的营销方法会不会有所改动，假如仍是根据已往的办法，销量估量也不会太都雅。

　　头顶产销打破15万辆的小蚂蚁也是在2020年迎来了最大的仇敌，但据悉在3-4月份小蚂蚁将有全新改款，提拔续航和设置；到2021年第三三季度，还将迎来全新外型。关于这款车型，许多媒体或是和我一样都有很深的 感情 ，也由于小蚂蚁，改动了我关于微型纯电车型的观点；关于大蚂蚁而言，在完美爬坡产能以后，大蚂蚁也将在三季度迎来设置改款，四时度会有表面+四驱改款，这款负担着品牌向上的车型，可否能够完成奇瑞新能源付与它的市场利用，奇瑞新能源在2021年又将怎样行进，这统统城市有全新的故事吧。

　　最新销量数据，MINI EV 2021年1月销量36,762辆，上市6个月至今销量已打破15万辆。15万辆，这是一个甚么观点，假如说这个一个能够去申请吉尼斯记载的数据，你有无感遭到五菱宏光MINI EV的恐怖。

　　克日，头部几家新权力车企的1月销量数据连续出炉，故意料以外的好，也故意料以外的下跌，起升沉伏才算市场。

　　在五菱宏光的强势下，2020年的微型车市场实在车企们估量日子并欠好过，连早前不断排名前三的奇瑞新能源eQ系列都在五菱的压力之下销量较着有些缓慢。 奇瑞新能源在2020年交出了4.3万辆的成就单，此中奇瑞eQ的累计销量足有38,249辆，足以阐明eQ系列的主要性。

　　哪吒 汽车 结合开创人兼首席施行官张勇暗示：“2020年 汽车 行业面对严重的应战。在如许的 社会 情况下，哪吒 汽车 经由过程步步为营，在产物、手艺、营销等范畴获得快速开展打破。 根据哪吒 汽车 的最新计划，2021年，哪吒 汽车 将推出哪吒V和哪吒U两款车型的年度改款车型，同时还将公布观点车Eureka 03的量产版车型。Eureka 03量产车也将在本年的上海车展上正式表态。今朝 哪吒 汽车 已完成20亿元的C轮融资，并方案2021年在科创板IPO。

　　线上新能源产物开辟(产物研发中的五个成熟度成绩——以复兴无线充电项目为例)

　　不敷今朝宏光MINI EV机能不凸起，续航里程不算远，据悉下半年会有续航提拔的版本，在售价上也会响应的进步一点点，但关于擅长研讨国情百姓需求的五菱 汽车 而言防家电宁静常识，宏光MINI EV的销量神话也该当还将连续很长一段工夫，将宏光MINI EV做成佳构车型，做好品牌营销和推行，这款小车也将为五菱 汽车 的品牌提拔助力很多。

　　早前和奇瑞新能源工程师谈天，他们不断问我怎样对待他们的 全铝车身手艺，不懂手艺的我被问的一脸蒙。不外从9月份的大蚂蚁公布会现场来看，奇瑞新能源仍是把手艺作为最主要的部门停止传布。

　　过年前的文章多数都是为了回忆，回忆和总结2020年 汽车 市场的跌荡，回忆和总结2020年疫情之下的我们怎样困难的走过。中国人有句古线年一点不为过，在这一年里身处 汽车 行业的我们好像坐过山车普通起升沉伏，在这条曲线中，我们和车企一同生长，一同前进。

　　幻想 汽车 方面， 1月销量呈现下滑一样平常糊口冷门小常识，累计销量5379辆，低于上一月的6,126辆，成为三家车企中独一1月销量环比下滑的车企。不外想来也是，幻想 汽车 今朝唯一一款幻想ONE车型在售，跟着特斯拉Model Y开端逐步托付，幻想ONE的特斯拉Model Y正面刚的脚步也是越拉越近，间接的合作干系，也让幻想ONE的劣势也将进一步被弱化。

　　海口新能源名单宣布(工信部新车出炉：2021年新能源“大年夜饭”硬菜都在这里)

　　蔚来2021年1月累计托付新车7225辆，同比增加352.1%，持续第六个月创品牌单月托付数新高，7225辆蔚来线辆，许多用户开端有黑转粉，三四线地域蔚来车型也是愈来愈多，好工作防家电宁静常识。

　　并且更加主要的是，今朝小鹏 汽车 的NGP的利用状况数据显现比力喜人，从XPILOT 3.0主动驾驶帮助体系NGP主动导航帮助驾驶（公测版）在1月16日正式向用户开放后到31日，用户利用该功用的行驶总里程166,668km一样平常糊口冷门小常识，这是小鹏 汽车 给到的官方数据，这个数据上看，用户们关于NGP的功用也是非常承认的。

　　最初来讲一下威马，它该当是新权力车企第二梯队中，最快完成上市的车企。1月30日，中国证券监视办理委员会上海羁系局公布通告，称威马聪慧出行 科技 (上海)股分有限公司（以下简称“威马”）已具有教导验收及科创板上市申请前提。这意味着威马 汽车 已完成上市教导，上交所行将受理其递交的申报质料。威马 汽车 也将成为首家登入科创板的新权力车企。

　　而在2020年 9月奇瑞新能源推出的一款全新纯电动SUV“ 大蚂蚁 ”，这是奇瑞新能源品牌向上中最为重磅的车型之一，以“大蚂蚁”为名，许多网友一开端都以为很奇异，究竟结果“小蚂蚁”在新能源 汽车 曾经构成某种圈层，而名字过于类似的定名会不会惹起用户的恍惚感，在品牌营销上面会不会有堆叠感，这些都是用户们的迷惑。

　　整年总销量60,033台，同比增加43%;AION V上市首月销量挺进纯电车型销量前三， 连续领跑海内A+级智能纯电SUV市场；AION S稳居中初级智能轿车中国品牌销冠，挺进中国品牌中初级轿车榜单前十，这是广汽埃何在2020年交出的成就单。这家从不粉饰本人优良的车企，从品牌自力之日起，便盼望筑起本人的新能源 汽车 王国，那些自大的言语和举止，确实能够传染太多的人。

　　没法子，热度大的特斯拉不只是新能源 汽车 市场公认的对标工具，如今更是成了燃油车市场的“仇敌”，在国产Model 3频频贬价的背后，除特斯拉想要疾速抢占海内新能源 汽车 市场的地位外，还在无形中抢占了燃油车型在划一价位的市场占比，可又有甚么法子呢？

　　以全铝车身工艺为底本，奇瑞新能源推出了LFS和LIFE两个纯电平台。小蚂蚁滥觞于LFS纯电平台，也是海内自立品牌中首款利用轻量化全铝车身打造的新能源纯电车型，它完成了单车碳排放 112 kg CO2/辆；消费制作历程能耗 11.9 kg ce/辆；车型行驶能耗 9.7 kWh/100km的超低程度，而 大蚂蚁则出自LIFE平台，它接纳天下初创全铝型材框架车身+外笼盖件复合质料，重量削减30%，刚度提拔20%，到达26967 Nm/ ，质料操纵率到达96%，铝基车身可收受接管率100%，真正做到低能耗，可收受接管，更环保。据悉，接纳全铝车身的大蚂蚁，划一动力下续航能够进步7%。

　　如今想来肖勇总已经云淡风轻说的，“我们的目的是前三，必然能够。”时的谁人神色，确实诱人，谁人时分大概另有许多媒体以为广汽埃安过于自大，究竟结果市场的风云变革没有人能够真正猜测，只要销量才是以为市场能否持续的标记，也在这个标记之下，广汽埃安也并非一家低调存在的车企。

　　不外威马 汽车 今朝闪现的成绩也非常的较着，旗下共有3款车型，主销产物威马EX5、EX6和EX5 Pro版。实在从名字定名上就可以够感遭到，此次家属车型的持续，主打高性价比，EX5主攻15万-25万元中端车市场，已经在2019年凭仗16,683辆得到了“新权力单一车型销量冠军”防家电宁静常识。可是没有太大亮点的车型特性，相对单一的特性很难出圈，一旦有其他车企的同级别产物比威马优良，很快就被拉下销量榜单；而第二款车型EX6主打高端市场，基于STD平台推出EX6系列车型 EX6 Plus 6座版，补助后28万元起一样平常糊口冷门小常识，但上市以来销量表示平平，今朝的销量数据显现，客岁10月仅卖出了259辆，以后的数据并没有找到精确的，但能够感遭到这款主打高端市场的车型并没有打击胜利。缘故原由仍是一样，同质化、缺少亮点，没有差同化的产物力难以出圈。

　　再来看看第二梯队的新权力车企们状况，哪吒 汽车 2020年累计销量打破1.5万辆，同比增加51%。其单月销量也打破3,000辆。本年1月哪吒 汽车 销量2,195辆，同比增加119.3%，迎来2021年开门红。别的，哪吒 汽车 还正在放慢天下的渠道规划，停止今朝，直营店曾经在天下13个都会完成规划。自2020年9月推出哪吒加电效劳以来，哪吒 汽车 已上线个快充桩，为哪吒车主供给着便利加电效劳。据悉，哪吒 汽车 在本年还会推出换电版本车型，也在尽能够的切近市场需求。

　　这也是零跑 汽车 能够受合肥融资的一大缘故原由之一，而别的方面，产物研发上，零跑 汽车 不断处于新权力车企行业前线，这也是归功于母公司大华的影响。自立研发不只是新权力车企中心力气的表现，也是本钱市场最为垂青的部门之一，停止到2020年底，零跑已得到及申报在途专利一共1004项，此中创造专利458项。据悉，零跑 汽车 将在完成Pre-IPO后，于2021年末或2022年登岸科创板上市。

　　在AION S的一部门销量中，大定单采购占有了必然比例，但是大定单之下，用车的频次次数也会使纯电车型呈现差别水平的“费事”，我们称之为的差别水平的消耗。这关于纯电车型而言，今朝并没有太多有用的处理办法，可换言之，越多用户到场的远程利用，也更有益于早发明成绩，实时改正，关于纯电车型的开展是有益的。

　　关于走出行跑B真个用户而言，固然是续航越高越好，在他们的认知里，天天要充1-2次电的工夫有些华侈，究竟结果每次都需求30分钟高低的工夫，这个工夫他们能够赢利，但必需充电制止路上没电一样平常糊口冷门小常识，如许的惊愕险些伴跟着他们每次的收工，但实在关于上上班的用户而言，续航在400km的车型曾经完成满意他们的需求，起点的差别实在也令车型很是头疼，为此有些车企会挑选特供版车型，以便跑出租大概出行用车。

　　仿佛比起传统新能源车企的销量，网友们仍是更加体贴新权力车企的意向防家电宁静常识，究竟结果吃瓜大众太多，不外颠末2019年的跌荡以后，新权力们愈发妥当的向前，这也是必然的，不管是蔚来，小鹏，幻想走上各自轨道以后的他们，不只具有了本人的固有车粉，也在本钱市场玩的不亦乐乎。

　　2月1日晚广汽埃安便火烧眉毛的公布了最新成就单，数据显现，2021年1月广汽埃安共售出新车7,356辆，同比增加145%，创同期 汗青 新高。今朝在售车型共4款，别离为AION LX、AION V、AION S和GE3 530，从松散型轿车、小型SUV、松散型SUV和中型SUV细分市场。AION S作为主销新力量，销量领跑市场。