女生极限通勤每天来回6.5小时 单程在一百公里左右

数据显示，在中国，有超1400万人正在忍受单程超过60分钟的极端通勤，研究普遍认为长时间通勤会降低人们的幸福感，但也有财经专家认为，通勤时间长对个体是坏的，而对企业和城市发展不一定就是“坏”的，长时间通勤可能提高居民收入，拉动家庭消费。家住上海金山区朱泾镇的金小姐，在杨浦区某公司上班。由于路程较远，她先要骑电动自行车到公交站。坐一个半小时的公交后，再换乘地铁。到站后再坐班车到公司

数据显示，在中国，有超1400万人正在忍受单程超过60分钟的极端通勤，研究普遍认为长时间通勤会降低人们的幸福感，但也有财经专家认为，通勤时间长对个体是坏的，而对企业和城市发展不一定就是“坏”的，长时间通勤可能提高居民收入，拉动家庭消费。

家住上海金山区朱泾镇的金小姐，在杨浦区某公司上班。

由于路程较远，她先要骑电动自行车到公交站。

坐一个半小时的公交后，再换乘地铁。

到站后再坐班车到公司所在园区上班，单程需要3小时15分钟，每月花费800元。

金小姐表示，如果开车，单程在一百公里左右，早晚高峰单程也要将近2小时，加上油费、过路费、停车费，每月花费要在5000元左右。

“也有尝试过在公司附近租房，但这样成本更高”。

由于通勤时间过长等原因，金小姐目前已从公司离职。