航司回应航班空中发出巨响 指出飞机上的打孔问题

航司回应航班空中发出巨响2021年7月21日，土耳其发生了一起波音737-800客机爆胎的紧急迫降事件，所幸乘客与机组人员均安全无恙。然而，次日波音公司在土耳其和塞内加尔遭遇另一起涉及爆胎的飞机事故，这次因操作失误导致飞机坠毁，引发了公众对波音737系

航司回应航班空中发出巨响2021年7月21日，土耳其发生了一起波音737-800客机爆胎的紧急迫降事件，所幸乘客与机组人员均安全无恙。

然而，次日波音公司在土耳其和塞内加尔遭遇另一起涉及爆胎的飞机事故，这次因操作失误导致飞机坠毁，引发了公众对波音737系列飞机质量的深切担忧。

这些事件接连发生，让人联想到先前有关波音737可能存在质量问题的举报，再度将飞机制造商推至风口浪尖。

波音737-800并非首次发生此类事故，但之前类似事件未引起广泛国际关注。

同一天内，塞内加尔与土耳其的两起波音飞机事故，分别因偏离航线和发动机起火，加剧了人们对波音737系列飞机安全性的质疑。

中东地区三起连续事故均涉及波音737型号，促使波音公司迅速介入调查，并停飞同型号其他飞机以防患于未然。

调查结果显示，爆胎事故源于飞机前次飞行中遭受撞击未被及时报告，导致机身锈蚀；起火事故则是起飞时吸入异物所致；偏离航线事故则是机组操作失误造成。

这些问题暴露出维护与操作层面的不足，而非单一的质量缺陷。

航司回应航班空中发出巨响。

不久后，吹哨人Santiago Paredes提出新的指控，称在飞机上发现打孔现象却未受重视，进一步点燃了对波音737质量控制的批评。

前任机务工程师John Barnett早先在社交媒体上质疑波音737-800的质量问题，却因此失去工作。

另一位工程师Joshua Dean在提出相似质疑后离奇去世，加剧了外界对波音公司内部可能存在的问题的猜疑。

波音公司内部爆料揭示了737-800飞机存在大量质量问题，包括使用劣质材料，影响安全性能。

机身锈蚀未得妥善处理，而公司对事故的定性被批评为避重就轻。

Santiago Paredes的证词与官方调查结果相左，指出飞机上的打孔问题，暗示飞机使用非全新材料，且波音曾要求掩盖此类缺陷。