水陆两用 汽车一旦进入海洋

詹姆士-邦德有一辆水陆两用的神奇间谍车，不过那是假的，就算是真的你也别惦记着能开上。德国Gibbs公司的这辆Aquada就不同了，它绝对是真的水陆两用车，而且它给予你希望，也许在2009年你真的会开上它。Aquada向我们展示了高速两栖车辆技术的发展，这款新车型符合各种严格的标准，经过了多种安全测试，同时符合海运和路上交通安全规则。这种车辆

詹姆士-邦德有一辆水陆两用的神奇间谍车，不过那是假的，就算是真的你也别惦记着能开上。

德国Gibbs公司的这辆Aquada就不同了，它绝对是真的水陆两用车，而且它给予你希望，也许在2009年你真的会开上它。

Aquada向我们展示了高速两栖车辆技术的发展，这款新车型符合各种严格的标准，经过了多种安全测试，同时符合海运和路上交通安全规则。

这种车辆可以通过海滩、下水滑道或者是直接从水的边缘等方式进入水里。

车辆一旦进入水里，从陆上交通工具到水上工具的转变就可以很容易的完成。

只需简单地按动一下按钮，就可以在水里驱动Aquada行驶，车轮则自动向上提升。

按动一下加速器，水就会推动Aquada向前移动。

整个过程所需要的时间不超过12秒。

Aquada的最高时速可以达到48公里。

Quadski的最高时速可以达到72公里，只需按一个按钮就可以完成从陆上交通工具到水上交通工具的转换。

在澳大利亚昆士兰州，也传出有一名爱好者发明了一种成本低廉的水陆两用车，水陆时速分别为每小时约11公里和100公里，售价在5.5万到6万澳元之间，相当于一般小汽车的售价。

据发明者博伊德-怀亚特介绍，他为自己的第一辆车起名为“鸭嘴兽”，现已有当地一位巡回医生和一位商人订购了这种两用车。

不过，驾驶“鸭嘴兽”号，须同时具备汽车驾驶执照和船只驾驶执照。

博伊德目前正在设法提高原料利用率，控制成本，并拟在未来一年内制造10辆水陆两用汽车，同时考虑实现批量生产的可能性。

水陆两栖车辆是同时具备车与船的特性，既可在陆地行驶，又可泛水浮渡的特种车辆。

两栖车辆的浮力以其密闭车体造成的必要排水量来保证。

其陆上行驶装置为车轮或履带，陆地行驶速度为通常每小时100公里。

在水上，采用车轮或履带直接划水，或用专门的水上推进器（螺旋桨或喷水推进器）驱动。

前者车辆结构简单，但水上速度和机动性差，后者水上性能好，航速通常可达每小时20公里。

由于两栖车辆具有卓越的水陆通行性能，可从行进中渡越江河湖海，而不受桥或船的限制，因而在交通运输上，特别是军事上得到广泛的重视和应用。

近年来，民用水陆两用汽车的研发脚步很快，各国发明家纷纷设计出了不同风格的水陆两用车。

例如，英格兰的一家公司，研制成功了一种水陆两用汽车，陆地上的最高时速可达100英里，在水面上的航速则为每小时30英里。

据说，该汽车计划投入生产100台。

时速为224公里，在水面上的时速为114公里，这种汽车采用了200多种高新技术，其中86项属于最新科技发明。

汽车发动机采用了全封闭装置，直到汽车完全报废为止，无需更换，既安全又不会污染空气和水源。

车身壳体采用特制的纤维增强塑料，不管在淡水、海水里都不会被腐蚀，同时又大幅度减轻了车身重量，易于在水上漂浮行驶。

车上所有的零件全部由电脑控制，任何零件出现问题，电脑都会拒绝开车，并在电脑屏幕上显示出“待救”的信号，维修十分方便。

在汽车底部还安装有超感应传感器，一旦遇到水域，传感器就立即通知电脑，电脑控制系统会使4个车轮自动上升，减少水中阻力，成为水上高速快艇。

这一切均由电脑自动操纵，不需要驾驶人员动手。

水陆两用汽车最精华的部分是车上配置了全球卫星导航定位系统。

汽车一旦进入海洋，驾驶员只要向电脑输入所要到达的终点，一切都由卫星导航系统全自动驾驶。

途中若遇到阻碍，卫星导航系统会指挥汽车自动避开，不会发生交通事故。

世界汽车制造行业的专家认为，水陆两用汽车将风行整个21世纪，人类从此可以实现直接驾车飘洋过海周游世界的夙愿。

魏璧2021-03-22 04:19:32很贵