亲历者谈国航客机起火曾写好遗书 在跑道关闭期间

针对上述火情，机组人员在日常训练中会在模拟机上训练遇到此类情况的处理流程（发动机着火检查单），一般而言又可以分为S－I－E（关车、隔离、熄火）三步。在这三步以后，燃烧理论中所需的燃料、氧化剂和温度三要素中，燃料通过切断油路控制，温度通过释放灭火剂控制，此时发动机失火的情况大概率会得到控制。“不过，上述步骤完成后，也意味着

针对上述火情，机组人员在日常训练中会在模拟机上训练遇到此类情况的处理流程（发动机着火检查单），一般而言又可以分为S－I－E（关车、隔离、熄火）三步。

在这三步以后，燃烧理论中所需的燃料、氧化剂和温度三要素中，燃料通过切断油路控制，温度通过释放灭火剂控制，此时发动机失火的情况大概率会得到控制。

“不过，上述步骤完成后，也意味着发动机在这次飞行中也无法再正常工作了。

”此外，机组还需要执行被称为“单发降落检查单”的另一个标准流程，将飞机在只有一个正常工作的发动机的情况下安全着陆。

这也是一个在日常训练中会经常培训、考核的标准流程。

“专业水准是一流的”虽然乘客和机组人员均已安全撤离，但社交媒体上有网友表示自己心有余悸。

“虽然飞机出事故概率很低，但是真的害怕坐飞机。

”还有网友表示，“万幸此事有惊无险，一切平安就好。

”对此，李瀚明表示，从飞机飞行的相关信息判断，“这一次，机组在12分钟内快速执行了两个相关的标准流程，同时机场消防车也在12分钟内完成了出动，其专业水准是一流的。

”不过他也同时表示，“通常而言，发动机火情被扑灭以后，要对发动机受损的情况进行检查。

而至于受损情况如何，现在还难有定论。

”此外，上述事件也对相关机场产生了一定的影响。

新加坡樟宜机场方面表示，受此事件影响，樟宜机场第三跑道短暂关闭。

涉事飞机已于18时左右被转移至别处。

第三跑道经检查后于19时2分左右重新开放。

在跑道关闭期间，有一架航班改降印尼巴淡岛。