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　　我租的是一辆北汽EV150，从表面上看，除脏一点没有较着的“大伤”

　　我租的是一辆北汽EV150，从表面上看，除脏一点没有较着的“大伤”。比照前几辆车，此次的车况有了较着提拔。进入车内，卫生情况优良。

　　之前GoFun在租车和还车的时分需求拍摄车辆的照片，颠末考核以后才气借、还车。这类做法是为了不呈现纠葛，同时也可以掌控车辆的车况，究竟结果这一辆车一天要颠末好几小我私家的手。不外这类做法关于手机和照相角度都有请求，照相终了还需求上传、考核。步调烦琐，今朝GoFun曾经去掉了这个步调。

　　另有一点是最不克不及忍耐的，那就是车内的烟味。固然车内有较着标记阐明不让在车内吸烟，可是百姓的本质还远远没有到达自发的境界。

　　我此次筹算体验的是特地做分时租赁的App，由于今朝来看这类App网点规划更广、车型浩瀚，是一般消耗者会起首挑选的。

　　编纂概念：草长莺飞的时节又来到，同享单车的免费狂欢正进入飞腾，同享电单车、同享汽车也日新月异地开展，一夜之间我们仿佛提早进入了同享社会。但真正体验事后才晓得，究竟并不是看上去的美妙。新能源分时租赁的乱象估量还会连续一段工夫，期望乱象事后，是各人希冀的繁花似锦的炎天。

　　值得一提的是该App能够间接找到充电的处所，他们和特来电、星星充电协作，能够找到他们的充电桩并用该App扫码充电。

　　今朝市情上触及分时租赁的公司还挺多的，随意一搜就是一大堆。不外大致上能够分为三类：汽车分时租赁公司、车企建立的分时租赁公司、租车公司开拓的新营业。

　　北京的网点散布也比力广，都城T3航站楼也有网点，深夜欠好打车的时分租一辆车到飞机场十分便利。不外每一个网点内的车辆未几，租不到车的状况常常发作。1度用车能够租到的车型有北汽EV160、江淮iEV4。

　　GoFun的北汽EV200租车失利了，只好试一下其他车型了。我又租了一辆奇瑞eQ将来智能家电图片，不外因为正值用车顶峰,离我家近来的网点曾经没有车了。

　　这辆奇瑞eQ的表面也有很多破坏，租来的车究竟结果不是本人家的车，各人都不太敬服。并且GoFun的分时租赁接纳自助型取、还车的方法，车身就呈现了各类“伤痕”。

　　不外如今分时租赁电动汽车普通都是由事情职员同一充电，租车前消耗者能够在手机App上检察续航里程，假如用车途中续航里程不敷了，能够间接开去网点从头租一辆车。

　　分时租赁阅历了早期的阵痛，正在兴旺开展中。增长了规划的网点智能家居十大产物，借、还车也愈加便利。那末比打车更自制、比大众交通东西更私密、用车灵敏不限行的电动车分时租赁真像看上去那末美妙吗？这一期女神新能源用车记，用3款租车App租了电动汽车，来报告你谜底。

　　GoFun租车是这内里唯逐个个收取押金的，699元，说多未几，可是它退还押金的速率那是相称慢。我被客伏侍情职员见告提起申请后考核需求20个天然日。

　　分时租赁的车辆普通城市停在泊车场，1度用车在车里安排了泊车场的收支卡，如许租赁的车辆收支这个泊车场便可免得费了。

　　没法子，忍耐着车内的脏乱差和刺鼻的烟味，我仍是上路了。路上偶遇了小同伴，冷羊羊，恰好能够搭他一同去公司。

　　无法的我只能拨打了客服德律风，客服的立场相称好，理解状况后间接给我这一单免费了。不外相同的工夫本钱曾经一去不复返了，这如果消耗者焦急用车，必然会耽搁工作。

　　上一个车主对车酿成的损伤很有能够管帐较到下一个车主的头上，为了不这类纠葛，我们能够在用车之行进行照相取证。

　　1度用车租车不需求押金，近来1度正在搞限时特价的举动，0.15元/min＋1.5元/km（原价0.2元/min＋2元/km）。非取车网点还车资按照实践状况计较，2元到15元不等。

　　最初一个别验的是UCAR有车的租车App，它是近来开展比力火爆的分时租赁App，散布的网点还在连续开放中，北京、广州等地的小同伴能够下载碰运气。

　　有车App这点也做得很兽性化，万一车没有电了，需求应急充电，消耗者就不消再下载充电的App了。

　　新能源分时租赁涌入市场，超高的保护费、泊车费与前期车辆投入费让很多小玩家“力有未逮”，友友用车公家号3月10日更新称，因为之前签订的投资金钱未准期到位，办理层决议退回一切效户账户存款，截至运营。

　　拿北京来讲，GoFun的租车网点散布很广，并且车型浩瀚，有北汽EV200，奇瑞eQ，江淮iEV5、荣威e50。

　　网点离我家间隔有点远，需求先坐车到近来的网点去取车。关于分时租赁来讲将来智能家电图片，网点的散布很主要，各人用分时租赁就是图个便利。

　　我在离家比力近的网点，挑选了一辆续航里程有191km的北汽EV200，GoFun租车需求押金699元。计费接纳工夫和里程相加的方法，0.1元/min＋1元/km。不计免赔保险费10元，非取车网点还车资6元。

　　车内的情况也没有比GoFun的车好到那里去，并且这款江淮iEV4明显是老款车型，仪表盘上都没有续航里程显现，只要一个电量显现，这让人开起来有点心虚。

　　车内还配有一根多接口的充电线，各型各款的手机该当都能充上电。怕手机导航没电的伴侣们这下该当定心了。

　　假如同享单车是百姓本质的照妖镜，那末分时租赁就是中国司机本质的照妖镜。租车的用户不存心保护车内情况，对车辆的剐蹭、碰撞也不上报，给租赁公司运营形成很大压力。在本钱必然的状况下，只能让这些“残缺”的车辆持续出租，用户体验差的成果就是抛却这家租赁公司，这就构成恶性轮回。

　　一度用车的短处就在于车型老旧，不管是北汽EV160仍是江淮iEV4，这些车型都是两三年前的车了，车况欠安。

　　今朝，友友用车线上App、效劳器及线下客服、车辆租赁营业均已截至效劳，针对用户体贴的账户退款效劳将连续停止。

　　下单立刻用车，我在泊车场很快找到了我租赁的北汽EV200，不外这辆车还插着充电线。分时租赁的电动汽车普通由事情职员天天卖力充电将来智能家电图片，这很有多是一次事情职员的失误。

　　经由过程体验这3款分时租赁汽车APP，能够看到如今分时租赁行业的一些乱象：车况堪忧，车内脏乱差、滋味刺鼻、汽车的保险和赔付恍惚不清。分时租赁应急利用还行，假如想要充排场大概撩妹我看就算了。

　　在等候野生座席接听德律风时期，我也大致察看了一下车辆。这个车一看就阅历过“大风大浪”，表面破坏较多。

　　有车近来也在搞举动，此价钱为优惠后价钱。不计免赔保险费2元，该App撑持非取车点异地还车，异地还车今朝没有用度。有车还供给分段限价套餐智能家居十大产物，18:00-09:00时段是59元（不超越70km，超越部门根据2元/km计较）智能家居十大产物。App供给用度预估，如许可让消耗者对车资有个预判。

　　分时租赁大多需求上传身份证照片和驾照照片，必然要留意明晰度，否则能够不会经由过程。在照片明晰的状况下，GoFun的认证工夫约莫是35min，以是想要用车的小同伴仍是要提早认证。