上海卡斯柯 底薪3500

卡斯柯是由中国通信信号集团与法国阿尔斯通集团合资成立的一家提供铁路及城市轨道交通信号解决方案的公司，列车的自动控制(ATO)、自动防护(ATP)技术基本由阿尔斯通提供，而其它方面由具有多年铁路建设及调试的通号集团提供，通过卡斯柯中方技术人员多年的研究也掌握了部分的技术。卡斯柯在中国的市场份额很大，铁路、地铁均有它参与的身影。所以可以肯定的是，它的信号

卡斯柯是由中国通信信号集团与法国阿尔斯通集团合资成立的一家提供铁路及城市轨道交通信号解决方案的公司，列车的自动控制(ATO)、自动防护(ATP)技术基本由阿尔斯通提供，而其它方面由具有多年铁路建设及调试的通号集团提供，通过卡斯柯中方技术人员多年的研究也掌握了部分的技术。

卡斯柯在中国的市场份额很大，铁路、地铁均有它参与的身影。

所以可以肯定的是，它的信号系统是严格的可以由故障导向安全的，这也是任何一个国家任何公司的设计宗旨。

【摘要】上海卡斯柯总部怎么样【提问】卡斯柯是由中国通信信号集团与法国阿尔斯通集团合资成立的一家提供铁路及城市轨道交通信号解决方案的公司，列车的自动控制(ATO)、自动防护(ATP)技术基本由阿尔斯通提供，而其它方面由具有多年铁路建设及调试的通号集团提供，通过卡斯柯中方技术人员多年的研究也掌握了部分的技术。

卡斯柯在中国的市场份额很大，铁路、地铁均有它参与的身影。

所以可以肯定的是，它的信号系统是严格的可以由故障导向安全的，这也是任何一个国家任何公司的设计宗旨。

【回答】南理工研究生毕业进卡斯柯的待遇怎么样【提问】斯柯出来的，本科进去是11级待遇，底薪3500，每月交通补助500，去现场的话，白天60元，夜班100元；研究生进去是9级待遇，底薪5000，交通补助700，现场费用同本科；待着时间长慢慢涨级别，工资会高点，否则工资永远不变！硕士不建议进去，硕士进去基本做重复性劳动，测试是没日没夜的测试，没有加班费，在公司的是不停做复制粘贴工作，核心技术在法国人那里，研发实力很一般！喜欢安逸生活的可以进来。

别的还是谨慎！【回答】那研究生还有去卡斯柯的必要吗？那学轨交的还有什么更好的去处？【提问】这个不好给您提供意见，您结合一下自身情况，跟身边的朋友亲人商量一下再做决定喔！【回答】