节后旅游价格大幅跳水 “酒店刺客”今年动静不大

到了五一前夕，旅游热度应声而升。奇怪的是，曾经沸沸扬扬的“机票刺客”、“酒店刺客”今年动静不大。疫情以来，这个假期旅游物价“逢节疯”的诅咒似乎被打破了。如果你在2023年的五一节旅行过，你可能会觉得今年预订机器酒有点便

到了五一前夕，旅游热度应声而升。

奇怪的是，曾经沸沸扬扬的“机票刺客”、“酒店刺客”今年动静不大。

疫情以来，这个假期旅游物价“逢节疯”的诅咒似乎被打破了。

如果你在2023年的五一节旅行过，你可能会觉得今年预订机器酒有点便宜。

除了窃喜，问题也来了:这是幻觉吗？每个人都不旅行吗？从数据上看，答案是否定的。

五一节，人气再创新高。

航班管家预测，2024年五一假期，日均乘客约208.8万人次，同比增长约11%，同比增长约15.6%。

与此同时，与2023年同期相比，五一期间机票平均价格下降了5.1%。

换句话说，机票呈现出典型的数量上涨和价格下跌：越来越多的人坐飞机，但航空公司正在降价卖票。

进一步拆分，可发现机票价格波动的特点如下：除“节前两天”这一时间点外，整个五一假期，国内机票价格明显低于2023年。

尤其是“节后1-2天”，与去年相比，五一机票价格直接跳水。

“烂尾”特别刺眼。

2、针对五一国内热门TOP20航线，17条航线正在降价。

其中，上海-广州、昆明-上海单程票价大幅下跌400多元。

事实上，航空公司不敢像往年那样提价，很可能是因为市场的“毒打”。

自今年春节旅游高峰结束以来，由于运输能力增加，但商务旅行需求拉胯部，机票价格一直低于2019年、2023年同期水平。

航空公司的经营压力越来越大。

特别是3月份，虽然与2019年相比，民航整体客运量大幅增加，但运力增长较快。

因此，客座率严重下降，国内航线平均票价较2月份大幅下跌328元。

3月份，国航、东航、南航、春秋、吉祥五大航空公司的客座率较2月份分别下降4.0、2.2、3.3、3.3、与2019年同期相比，8.9个百分点分别下降了2.2、1.5、0.82、2.7、7.7个百分点。