伊兰特车怎么样 21万伊兰特1

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我的是1.6豪华的``感觉门要很使劲才关牢，而且是绿光``伊兰特 1.8 手动型 豪华型 小轿车 12.90万伊兰特 1.6 GL MT 标准型 2005款 小轿车 10.21万伊兰特 1.6 GL AT 舒适型 2005款 小轿车 11.43万伊兰特 1.6 GLS MT 豪华型 2005款 小轿车 11.16万 伊兰特 1.6 GLS AT 豪华型 2005款 小轿车 12.38万 伊兰特 1.8 GLS MT 豪华型 2005款 小轿车 13.34万 伊兰特 1.8 GLS AT 豪华型 2005款 小轿车 14.17万伊兰特的宽度与凯越相同，长度也仅有一两厘米的差别，因此侧面曲线与凯越如出一辙也不足为奇。

真正的区别来自车头的造型，伊兰特的发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅，现代感十足且极富侵略性；楔形前大灯视觉冲击力极强，但1.8L车型采用的“雾黑头灯”被替换为普通白灯稍稍让人感觉有点遗憾。

伊兰特的内饰则趋于简洁明快，主色调以灰色为主。

广为消费者和经销商诟病的深色木饰在入门级车型中终于换成了与韩国Lacetti相同的灰色塑料饰板，与整体风格浑然一体；中央出风口和控制面板与中控台连为一体，略向驾驶者方向倾斜，操作起来比较顺手，但是副驾驶面前只有空空荡荡的灰色台基和手套箱，长时间乘坐视觉上会略感单调；另外，伊兰特的台基有一个明显的弧度，手机之类的小物件放在上面很容易滑落。

伊兰特1.6MT的主打车型是比基本型高一级的舒适型。

9000元的差价，却增加了天窗、倒车雷达、行车电脑等实用配置，尤其在交管部门禁止私装天窗之后，伊兰特1.6舒适型的原厂天窗就更显得弥足珍贵。

伊兰特1.6MT配置的是一台现代自产的1.6LDOHC发动机，型号为G4GA，最大功率达到了82kW，在目前国产1.6升排量轿车中动力输出仅逊色于奇瑞旗云。

与雪铁龙发动机的风格相似，这台发动机属于典型的高转速发动机，轻踩油门提速稍显温吞；给油稍重，发动机转速和车速立刻直线上升。

从工况图上分析，伊兰特1.6MT的发动机在3000～4000rpm转速范围内加速性最好，驾驶者超车时应适应深踩油门保证良好的扭矩输出。

而120km/h以上的高速行驶中，伊兰特的表现则显得游刃有余。

虽然外表桀骜不驯，伊兰特的悬挂却体现出其温柔的一面。

悬挂中性偏软，对路面起伏的过滤性很好，乘坐比较舒适。

但两车在转弯时车身侧倾都比较明显，尤其是坐在副驾驶座位上，有明显的离心外甩感觉，驾驶信心也随之大打折扣。

好在伊兰特1.8L车型配备的TCS（牵引力控制）可以很好地规避侧滑甩尾的问题，当然消费者也要为此多掏些银两。

伊兰特的轴距为2610mm，车内空间在同级别车型中均不算小。

直观感受伊兰特前排的头部空间和驾驶视野则稍占上风。

梁宇2021-03-26 14:54:29棒子的车不行、发动机太软了,倒是满省油的,内饰和安全性都不错,性能一般王佳叶2021-03-28 12:15:18韩系车典型。

视觉上不错。

空间一般。

动力差点儿郑雯键2021-03-30 14:03:01我是大志，一个专注于汽车领域的理工男，喜欢研究车，喜欢旅行，分享有价值的汽车信息是我最大的快乐！