燃料电池全线跌停 加氢站数量也比较少

原标题：燃料电池概念股全线重挫美克家居等封跌停网易财经6月3日讯燃料电池概念股全线重挫，美克家居、力帆股份、美锦能源均封跌停板，洲际油气、雪人股份跌逾9%，鸿达兴业、红阳能源、雄韬股份、全柴动力等个股均纷纷杀跌。根据《第一财经》报道，光大证券指出，我国在加氢网络的建设上还处于起步阶段，核心设备基本依赖进口，加氢站数量也比较少，整体比较薄弱。浙商证券也表示，氢气和氧气是燃料电池的

原标题：燃料电池概念股全线重挫 美克家居等封跌停网易财经6月3日讯燃料电池概念股全线重挫，美克家居、力帆股份、美锦能源均封跌停板，洲际油气、雪人股份跌逾9%，鸿达兴业、红阳能源、雄韬股份、全柴动力等个股均纷纷杀跌。

根据《第一财经》报道，光大证券指出，我国在加氢网络的建设上还处于起步阶段，核心设备基本依赖进口，加氢站数量也比较少，整体比较薄弱。

浙商证券也表示，氢气和氧气是燃料电池的动力来源，其中氧气比较容易获得，主要是氢气的制取、储运及基础设施加氢站的建设。

目前我国的加氢站数量与国外仍有较大差距（23/369），主要阻碍是成本问题（压缩机与储氢设备），核心设备仍依赖进口。

但也有不少券商表示看好燃料电池后市行情。

川财证券指出，燃料电池具备远超发电机/发动机的能量使用效率，随着关键技术环节的攻克和规模效应的释放，后端应用有望逐步深化。

日本的热电联动已经证明其家庭储能领域的巨大应用潜力，将能量利用率提升至难以置信的80%以上，该储能系统未来有望进入千家万户；丰田Mirai车型的售价已经下探至30~40万区间，按照过去成本下降的速度，与燃油车竞争的时代很快来临。

我国的巨大商用车市场支撑着需求，2018年燃料电池商用车销量约1600辆，而今年有望实现150%的增长，2020年销量目标超过万辆，行业开始从孕育期走向高速成长期。