狮航空难最终报告 在最新报告中

根据已有的报告，全球几乎已经达成共识，波音为了和空客竞争急于推出有设计缺陷的产品，以及其飞控系统存在问题，是2起空难的主要原因。11月的报告或将是波音的“最终审判”。然而，作为波音公司的母国，美国媒体提出了异议。在最新报告中，《纽约时报杂志》将问题归咎于缺少经验的飞行员以及聘请他们的狮

根据已有的报告，全球几乎已经达成共识，波音为了和空客竞争急于推出有设计缺陷的产品，以及其飞控系统存在问题，是2起空难的主要原因。

11月的报告或将是波音的“最终审判”。

然而，作为波音公司的母国，美国媒体提出了异议。

在最新报告中，《纽约时报杂志》将问题归咎于缺少经验的飞行员以及聘请他们的狮航。

狮航空难最终报告该报告称：“狮航是一家积极进取的航空公司，在印尼快速扩张的低成本航空旅行市场占据主导地位，也是波音在全球最大的客户之一。

它以雇佣没有经验的飞行员而闻名——其中大多数是该校的应届毕业生——而且工资低，工作努力。

”报告还称，31岁的印度飞行员巴夫耶·苏尼佳(Bhavye Suneja)在比“传统航空公司”更短的时间内就成了机长，以至于在飞机故障时，他没能发现问题所在。

狮航空难最终报告真相究竟如何，等11月最终报告公布就将大白于天下。