第一次在车展上见到这么多外国人 在热闹非凡的车展背后

此外，车圈呈现出“饭圈化”趋势。雷军、周鸿祎两位科技界大佬成为车展焦点，引发观众狂热追捧。雷军携小米SU7亮相，展台人潮汹涌；周鸿祎则化身“最老车模”，其试乘、点评热门车型的举动迅速登上热搜。他们的高人气反映出新能源汽车行业正从制造业转向互联网思维，车企一把手纷纷加入直播行列，试图培养粉丝群体。相比之下，传统车企

此外，车圈呈现出“饭圈化”趋势。

雷军、周鸿祎两位科技界大佬成为车展焦点，引发观众狂热追捧。

雷军携小米SU7亮相，展台人潮汹涌；周鸿祎则化身“最老车模”，其试乘、点评热门车型的举动迅速登上热搜。

他们的高人气反映出新能源汽车行业正从制造业转向互联网思维，车企一把手纷纷加入直播行列，试图培养粉丝群体。

相比之下，传统车企邀请明星站台的效果已不如从前。

最后，供应商市场分化明显。

以宁德时代为代表的头部汽配商凭借先进技术与强大财力在展馆内占据显眼位置，享受一定定价权；而多数汽配商则被安排在较偏僻区域，受制于激烈的“价格战”。

新能源汽车市场的迅猛发展，使得今年中国每售出两辆车中就有一辆为新能源车，预示着行业格局的深刻变革。

在热闹非凡的车展背后，各参与者心中无不思索着未来在行业中所处的位置。