天气冷山区道路易结冰 零下1℃公路人半夜上路除冰

　　16日晚上，泉州市区的天气寒冷，德化山区更冷。老党员、德化赤水公路站站长叶德财与同事在路网分中心值守人员的远程调控配合下，驾驶融雪剂撒布车直奔结冰路段实施精准融冰作业。目前正是疫情防控的关键时期，在遍布国省干线公路的探头助力下，养路工抢修道路省时又快速，确保了防疫生命线的畅通。

　　养路工夜间融冰保畅通

　　泉州公路部门在省道215线英山路段设置的情报板

零下1℃的夜晚 上路除冰

　　手机的提示声响了，叶德财拿起一看，是德化公路分局路网分中心发来的信息，称在省道215线途经的海拔970米的德化赤水格至湖岭路段疑似道路结冰。当时已是16日晚9时多了，这个路段最低气温只有零下1℃。他迅速与同事驾驶融雪剂撒布车直奔该路段实施融冰作业。

　　“我们一刻都不敢耽误。目前新冠肺炎疫情防控任务还很重，万一有运输防疫物资或加工原料的车辆通行，道路一结冰就容易打滑。”叶德财有着33年的养路工作经验，什么天气下哪些路段会结冰，结冰的道路如果没有及时融冰对车辆会造成什么影响，他都一清二楚。

　　他说，省道215线是泉州沿海地区通往南平等地乃至周边浙江、江西等省外的一条便捷主干线，平时夜间通行的车辆不少。由于山高坡陡，加上前两天下雨，夜晚路面容易结冰。养护工人经过一个小时的奋战，消除了隐患。

　　昨日凌晨3时30分，国道355线南安市诗山镇吾峰村路段发生山体溜方，阻碍车辆通行。金淘公路站人员及时设置道路警示标志，养路工人连夜抢修，于昨日7时45分抢通，道路恢复通行。

　　近段时间，因天气原因，安溪、永春、德化等山区高海拔路段容易结冰，一线的公路养护人员一直坚守岗位，开展融冰防滑工作。同时，他们还要守住疫情控制防线，做好出工返程途中的消杀工作，加强内部防控，从人员、设施、场所三个方面入手，进行防护、清洗、消毒，确保人员健康、设施场所整洁，防止疫情输入。

“天眼”助力防疫生命线畅通

　　“以前，每当气温较低的时候，我们都要三更半夜上路巡查，发现结冰路段再进行融冰。由于时间比较仓促，融冰的速度还没有结冰快。现在好了，路上有探头监测，只要路网分中心提前预警，结合平时经验，哪个路段易结冰我们就直接过去融冰，省事又提高效率。”叶德财说。

　　叶德财所讲的探头，正是泉州公路部门近年来在国省干线公路易结冰、易滑坡路段和桥梁、隧道等重要部位安装的100多路公路视频监控探头，以及与公安、防汛部门共享的2600多路安装在公路上的视频探头，实现国省干线公路平均每公里有两个探头覆盖。

　　只要坐在市公路局路网中心和各分局路网分中心监控室，动下鼠标，路上状况尽收眼底。前几天持续阴雨、低温天气，永春、德化、安溪西部、南安西北部公路极易发生结冰和山体溜方现象，在当前疫情防控关键时期，有这些“天眼”助力，养路工抢修道路省时又快速，确保了防疫生命线畅通。

　　此外，泉州公路部门还充分运用现代信息化手段，为防疫物资运输和企业返工返程人员查询路况和宣传引导提供服务。他们利用设置于主要路口的可变信息情报板不断滚动播放疫情防控宣传内容，提示各交通参与者配合体温检测，保障自身安全；通过泉州公路微信公众号、微信城市服务、96330服务热线、泉州通APP等多种平台，向防疫物资或加工原料运输人员和企业复工返程人员提供路况信息查询便利等。（记者 王金植 通讯员 徐斌 文/图）