10余家平台扎堆顺风车市场 加强监管让顺风车“真顺风”

　　新华社上海1月22日电题：10余家平台扎堆顺风车市场 规范运营才能跑得长远

　　新华社记者杨有宗、何欣荣

　　除高铁、飞机、长途车外，这两年春运，乘坐顺风车回家过年也是不少人的选择。

　　专家表示，顺风车是春运的有效补充，但和运送效率相比，安全是第一位的。顺风车平台在做好司机、乘客背景审查的同时，还应做好“事中”“事后”监管，理顺投诉处理机制，确保司乘人员安全。

　　出行便捷、个性化强 顺风车供需两头热

　　打开顺风车软件，选择上车地点和出发时间，等待司机接单。徐春江在上海一家理发店打工，今年春节，他选择乘坐顺风车返回老家江苏盐城。

　　“长途大巴车要五六个小时，顺风车只要四个多小时。”徐春江对记者说，上海和盐城之间还没有通高铁，“200多块钱的价格尽管比长途车票贵一倍，但不需要抢票。”

　　“顺风车可以满足一些乘客的个性化需求，比如有的乘客行李特别多、需要带宠物等，和飞机、高铁相比，顺风车还有一定的价格优势。”哈