创维智能汽车要上路了！这会是彩电厂商跨界的风口吗？

创维智能汽车要上路了！这会是彩电厂商跨界的风口吗？rados 驱动中国2021年4月15日消息，几番辟谣的小米，最终还是将业务的版图拓展到了造车领域，想来智能电视或许真的是门好生意，即便是有乐视贾跃亭这个前车之鉴，依然没能阻碍小米这样的新势力，而现

驱动中国2021年4月15日消息，几番辟谣的小米，最终还是将业务的版图拓展到了造车领域，想来智能电视或许真的是门好生意，即便是有乐视贾跃亭这个前车之鉴，依然没能阻碍小米这样的新势力，而现在有消息称，彩电巨头创维也要跨界智能汽车了。

根据官方消息，创维电视微博4月13日重磅表示：“再一次，创导未来#创维智能汽车的未来#”。虽然只有寥寥数语，但无疑也向外界透露了重磅消息，彩电巨头这是要成为造车领域的新面孔。

事实上，提起彩电厂商造车，前有乐视，后来又有小米、华为这样的重量级选手，现在创维的加入，想来消费者已经是见过不怪。相比乐视、小米身体力行加入造车领域，华为致力于成为智能汽车部件的供应商，想要做车联网、智能座舱、智能动力系统这样的产品，所以创维会以何种形式进军汽车市场？这显然值得关注。

说到这，我们就有必要提及到创维创始人黄宏生。

早在2010年，，创维创始人黄宏生就出资成立开沃新能源汽车集团有限公司，自主研发新能源客车的电池、电机和电控“三电”核心技术，并于2017年获得工信部批准的乘用车准入资质。2019年11月，开沃新能源汽车集团还创立天美汽车品牌。

值得一提的是，2020年10月，天美汽车品牌还推出了天美ET5汽车，提供四种版本的续航车型供消费者选择，低配续航410公里，高配达到520公里。据了解，天美ET5汽车最大的看点还在于能够与创维智能家居相互联通，通过手机APP进行操控，做到人未上车空调先开。

这也就是说，创维汽车从一开始就积累了丰厚的家底和经验，是个妥妥的“富二代”，至于创维汽车能否在市场掀起波澜？还是让时间给出我们答案。