年亏超百亿昔日国产神车风光不再老板却早早套现离场

　　在这个快节奏的时代，要出点远门，没有车实在是不行，如果不想天天挤公交地铁的话，那买车就是首选了。现在汽车已经成为了仅次于房子的第二大生活必需品，大家对汽车的需求也越来越大。

　　相信懂车的朋友都知道，国内汽车市场之前基本上一直是德系车、日系车和国产车三足鼎立的状态。日系车一直以耐燃油、性价比高而受到汽车用户的青睐，能进销量前十强的汽车基本都是日系，而德系车就不用多说了，以奔驰、奥迪、宝马为代表的高端豪华车一直受到很多汽车用户的追捧。

　　这几年国内很多汽车品牌崛起，比亚迪一定是其中一个。1-5月，比亚迪销售汽车50.73万辆，同比增长348.1%。根据最新的全球汽车公司市值排名榜，比亚迪以1271.6亿美元)的总市值排名第三，超过大众，成为前十名中唯一的中国汽车公司，王传福也妥妥成了一个汽车大佬。

　　而在浙江，也有两位“汽车大佬”，他们创立的企业虽然不如比亚迪，但都曾取得不错的成绩，成为了国内车企巨头。一个是“吉利集团”的李书福，另一个是“众泰集团”的应建仁。同为浙江汽车大佬，却有着不同的遭遇。

　　据公开资料显示，李书福最早是做冰箱的，在经过几年后，李书福研制出第一块国产美铝曲板，然后又转行到摩托车行业，再之后，他把购买的奔驰拆卸，并且研究出了两个沙发四个轮子的结论。就因为此举，就成立吉利集团，并且还成为中国第一家民营轿车的企业家。

　　吉利现在也算是国内比较成功的汽车企业，在2021年的总销量达到132.8万辆，夺得自主销量的桂冠。在2021年世界500强榜单中，吉利控股集团以3200亿元的营收排名第239位，并跻身世界500强企业，也是唯一上榜的国内汽车厂商。2021年最难的车老板无疑是李书福，吉利上半年销量停滞，受到市场质疑，但不畏风雨的李书福带领吉利力挽狂澜，走出低谷，实现五连冠，吉利迎来了躺赚的时刻。

　　反观众泰集团，据数据显示，2021年众泰集团营收8.25亿元，同比下降38.34%；净亏损7.05亿元，同比下降93.18%；公司净资产约35亿-45亿元。虽然与2020年亏损103亿相比，众泰的财务状况已经有了很大的改善，但连续三年的亏损和破产重组仍然让这家车企面临诸多困境。这两家公司的差距大得惊人，曾经叱咤风云的众泰汽车为何会陷入如此悲惨的境地呢？这还得从应建仁说起。

　　应建仁出生于浙江永康市，他的爷爷和爸爸都是铁匠。高中毕业后，应建仁不满足于做一名铁匠，所以他选择了外出闯荡。在永康，应建仁进入了五金行业，在五金行业摸爬滚打了11年后，积累了丰富的知识，不甘平凡的应建仁便开始踏入创业的道路。

　　1996年，应建仁夫妇成功创办铁牛实业。当时正值中国汽车工业发展的上升期，应建仁乘上东风。2003年，在中国汽车发展的风口中，创始人应建仁成立了众泰汽车这个品牌。

　　2006年，众泰以“大地众泰”的名义正式挂牌上市，同时还推出了与丰田锐界极为相似的“众泰2008)”。由于车型相似，价格超低，众泰汽车一经问世就大受欢迎，销量达到了11000辆，远高于应建仁的预期。之后，众泰汽车在模仿山寨的道路上“一去不返”。

　　2013年，众泰汽车发布了一款新车，由于这款新车在外观上模仿了奥迪Q5)，受到了很多人的喜爱。而且凭借着低廉的售价，销量一路暴涨。在尝到模仿的甜头后，众泰汽车在2016年推出了众泰SR9)，这款车在外观上高度模仿了豪华汽车保时捷，再加上价格低廉，在预售期间就收到了2万台的预订。

　　值得一提的是，早在前一年，发展良好的众泰汽车就在任剑的策划下开始了“借壳上市”的运作。通过一系列资本运作，应建仁以外甥名下的“永康众泰汽车有限公司”，以接近众泰汽车6倍的价格——116亿，卖给了上市公司。

　　虽然销量不错，但是模仿来的终究不是自己的，市场似乎也厌倦了众泰一直推出模仿款，对于众泰的热情开始下降，而之后国家对新能源汽车的补贴也开始减少，其销量也出现了下跌。到了2018年时，众泰汽车名下的新能源汽车销量堪忧，全年最高销量只有23万辆左右，比最高值少了10万辆！

　　据数据显示，众泰在2019年亏损112亿元，市值仅为28亿元。要知道，众泰巅峰时期的市值有300多亿。不仅如此，众泰汽车的产品质量也成为了很多消费者吐槽的对象，“汽车变速器在短短4年的时间里就换了3个”、“车辆抖动的情况总是出现”，这类吐槽的声音在市场中也是此起彼伏。

　　2020年7月，众泰汽车的母公司铁牛集团因破产面临破产清算。据媒体报道，铁牛集团欠下了750亿元巨额债务。如此高的债务很难通过重组来偿还。最终，铁牛集团于2020年12月宣布破产。同年，应建仁控股的安徽铜峰电子有限公司也因无力偿还全部债务而宣告破产。

　　而值得一提的是，应建仁在2021年就提交了书面辞职报告，辞去公司董事会、董事等其他职务。此消息一经发布，就引起了不少网友的关注，也令很多人唏嘘不已。

　　曾经，吉利汽车和众泰汽车几乎是齐头并进，可现在吉利汽车越来越火，众泰汽车却走向了没落，应建仁的悄然离去也给国内留下了不少的烂摊子。如今已经是2022年，可众泰汽车的未来走向依然还是个未知数。

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