西村、工业大道、纺织路……这里曾诞生一个又一个传奇

　　究其缘由，广州一直是中外商贸文化交流的桥头堡，1840年第一次鸦片战争爆发后，外商率先在珠江口建起了柯拜船坞。

　　清乾隆二十二年（1757年），广州进入“一口通商”时代，来华商船云集黄埔江面，为帆船提供修理服务的木船坞或泥船坞陆续在这一带兴起，称为“船栏”。

　　不过，近代以后，进出黄埔港的外商轮船越来越多，本地船栏已无法满足维修需求，外商只能派船员到黄埔来当监修。

　　据《广州市志》记载：“这是外国资本在广州经营的第一家近代船舶修造厂，也是中国近代工业最早出现的工厂，其规模在当时是全国最大的。”

　　之后，外商纷纷效仿柯拜，在黄埔一带先后建起了12座船坞，其中就有柯拜的儿子小柯拜创办的录顺船坞。

　　中山大学博物馆（校史馆）谭玉华博士表示，柯拜船坞、录顺船坞等雇佣的工人主要是当地人，先进的技术也随之传入中国，客观上推开了中国近代工业的大门。

　　1869年，两广总督瑞麟在广州文明门外聚贤坊筹建广州最早的广东机器局，引进国外先进技术，制造枪炮火药，并修理轮船。这是广东第一家官办的近代军工厂。

　　光绪二年（1876年），两广总督刘坤一用8万两白银，从外商手中购买了柯拜、录顺等黄埔船坞，作为机器局的造船厂。

　　1884年，两广总督张之洞又将造船业务从机器局剥离，利用柯拜船坞和录顺船坞等厂房设备，创办了赫赫有名的黄埔船局。

　　至19世纪末，黄埔船局已能制造可以驶向大洋的战船，并成为清末中国四大船局之一，展示了100多年前“广州制造”的实力。

　　其中，西村士敏土厂（后更名为广州水泥厂）于1928年开建，1931年投产，是这里建成最早、规模最大的工厂。

　　如今，我们在西村已找不到多少与其相关的痕迹。但在90多年前，它却是中国南方最具规模的工厂，声名远扬。

　　据一些资料记载，当年为了迅速打开市场，主政广东的陈济棠邀请各界人士见证，对西村水泥与进口的英国水泥进行现场测试，结果西村水泥质量比英国水泥还要好。

　　本地水泥市场就此打开，不但完全供应粤汉铁路工程所需，还供应了两广城市建设用料。洋水泥由此不得不降价来夺回市场。

　　1932年，陈济棠从西村士敏土厂的盈利中提取资金，在今海珠南石头一带筹建广东省营制纸厂（即后来的广州造纸厂，今广纸集团的前身），以打破洋纸一统天下的局面，由此也拉开了建设“河南”工业区的大幕。

　　纸厂开建后，政府又决定设立省营纺织厂，选址就在今大元帅府纪念馆周边一带，“纺织路”之地名就由此而来。

　　纺织厂建成不久，就纺出了80支棉纱，打破了外国人之前称“中国只能纺出32支纱”的说辞。广州解放前夕，该厂改名为“广州纺二厂”。

　　20世纪60年代，又更名为广州第一棉纺织厂；20年后，“一棉厂”生产的新潮“牛头”牌牛仔系列风行大江南北。

　　“广州好，钢厂烁红霞。烟突嵯峨穿翠幕，铁流腾沸出丹葩。不见日西斜。”60多年前，时任广州市市长朱光如是描述当时广州钢铁厂钢花飞溅、铁水奔流的火热景象。

　　当时，今海珠区工业大道、天河区员村和荔湾区白鹤洞一带都开辟了工业区，广钢就位于白鹤洞工业区。

　　工业大道是一条位于海珠区西部的主干道，北起人民桥南段凤安桥，南至石溪涌接南洲路，东南向与珠江平行，全长约8公里。

　　20世纪50年代，为快速恢复国民经济，造船厂、造纸厂、重型机械厂等60多个影响国民经济命脉的企业从这里崛起，成为广州工业制造史上的里程碑。

　　广州造船厂是今广船国际的前身，而广船国际如今已成为华南地区最大、最现代化的综合舰船造修企业。

　　1954年，广州造船厂在广南船坞的基础上开建，建成后成为华南地区建造军舰和万吨级货轮的大型船厂，造出了中国第一艘自行设计的水面战舰。

　　除广州造船厂外，位于珠江前航道的中船黄埔文冲船舶有限公司（在柯拜船坞以及后来的黄埔船局基础上发展起来）也很厉害。

　　中华人民共和国成立后，黄埔文冲船舶迅速奠定军工企业的雄厚基础，成为我国最大、最强的公务船建造和保障基地。

　　比如，广州通用机器厂试制成功全国第一台离心机，又成功研制了当时亚洲最大的日榨2000吨甘蔗糖厂全套设备，结束了中国不能生产全套制糖设备的历史；

　　20世纪70年代，人们向往的手表、自行车和缝纫机被称为“三大件”，到20世纪80年代，冰箱、电视机和洗衣机成了人们的新向往，被称为新“三大件”。

　　这种新旧之变，得益于工业技术进步，得益于第一代家电人的奋斗，广州万宝电冰箱的创造者就是其中之一。

　　1979年，广州万宝的几位年轻的技术人员和工人师傅，带着“实业报国”的抱负，用双手敲打出了几乎是中国历史上第一台能够运转的“家用”电冰箱，从而催生了一个家喻户晓的民族品牌“万宝”。

　　两年后，万宝产品开始出口，并连续13年雄踞中国冰箱出口量第一，成为全国轻工的典范。如今，万宝已成为全国最大的电冰箱出口基地之一。

　　到了20世纪80年代，“珠江”牌钢琴已家喻户晓。珠江钢琴开始尝试“出海”，并率先获得了自营出口权。然而，首次“出海”就遭遇了尴尬。

　　当时，珠江钢琴在国外参展时，由于在产品设计、加工工艺、精度等方面与世界同行还有巨大差距，9平方米的展台几乎无人问津。

　　从那时起，珠江钢琴立誓要做全世界最好的钢琴。于是，重金引外脑、研发核心技术……素有“钢琴质量控制专家”之称的查理斯·科雷成为被引进的第一位技术顾问。

　　此外，珠江钢琴又成立了行业内唯一的国家级企业技术中心，培育了核心技术人才团队，助力珠江钢琴产销量连续20余年称雄世界。

　　世界著名钢琴大师拉扎尔·贝尔曼在一次音乐会结束后，欣然在选用的珠江钢琴上题词：“钢琴的骄傲”。

　　2004年重工业总产值历史上首次超过轻工业，占比达54.95%，并逐步形成以汽车、电子、石化等为支柱产业体系。

　　截至2021年，广州工业总产值达到2.41万亿元，是2000年的近八倍，重工业占比高达73.51%。

　　如今广州又在数字经济、智能网联和新能源汽车、绿色石化和新材料、生物医药与健康、现代高端装备等领域发力，继续挺起“广州制造”的脊梁。

　　2021年广州规模以上工业增加值同比增长7.8%，但高技术制造业增加值同比增幅达25.7%。

　　2022年上半年，中国汽车产量为1211.7万辆，而广州汽车产量达151.1万辆。也就是说，中国几乎每8辆汽车，就有一辆在广州生产。

　　20世纪70年代初，广州又造出了省内第一辆小轿车——广州牌轿车。当时全国能造轿车的只有北京、上海、广州等少数城市。

　　改革开放后的1985年，广州与法国标致合作，成立广州标致，成为中国汽车工业的第三个合资项目。广州汽车产销也跻身中国三大小轿车生产基地。

　　广州汽车工业的转折发生在1997年。这一年，广州整合了羊城汽车等企业，成立广汽集团，随即与本田、丰田、日产等国际巨头合作。

　　2015年政府工作报告强调制造业和服务业“双轮驱动”，2017年提出“实施制造强市战略”。2022年，“坚持产业第一、 制造业立市”首次出现在广州市政府工作报告中。

　　如今，广州拥有41个工业大类中的35个。作为全国首批通过产业集群的形式推动制造业数字化转型的城市，广州以“数”先行，迈向高端化，一批“高、精、尖”的新一代广货，一批新型行业龙头和品牌跃然而出。

　　广汽集团总经理冯兴亚曾表示，广州“制造业立市”是很有底气的。广州最早从全球学习制造经验，也是合资合作企业最集中的地区之一，还是最大的出口贸易生产基地之一，无论是人才、设备、技术还是市场意识都非常好。

　　广州还拥有其他城市无法比拟的技工人才优势。截至2021年底，广州技工院校27所，128个专业，实现现代产业领域全覆盖，在校生达到11.1万人。

　　亚太创新经济研究院理事长李志坚说，制造业是国家经济命脉，从手工业到近代工业，再到现代工业，广州有着完整的产业链、深厚的文化底蕴和明显的时代特征。