每个自驾者都绕不开一台车载冰箱——英得尔Y30深度测评

　　有的人会选择改变，所以有了现在中国的三千万驴友。有的人渴望改变，想瞧瞧外面的世界，所以才有了如此多的自驾爱好者。还有人接受生活和都市的裹挟，在高速流转的时代混沌前行。

　　说到我自己，和大家一样，都是忙碌生活的一份子，但我每年都会挤几天时间出来，开车去外面浪一趟，忙的时候跑近一点，闲的时候跑远一点，但总能找到让心里放松的地方。

　　以前出去一般是啃干粮，后来觉得这样太过乏味。再后来知道车载冰箱，才知道自驾游原来还可以这么有品质。

　　文章余下内容会从以下几个方面展开，你最近有兴趣购买车品或者车载冰箱，不妨看一看，或许会有帮助。

　　一般说来，如果你是专业驴友，常年风餐露宿的环境，那车上就应该必备一台车载冰箱了，不仅能够照顾到自己的饮食，还能带些药品急用。野外环境多变，多一个专业制冷设备，后勤生活补给也多一份保障。

　　容量方面，建议选择更大一些，毕竟出去都是好几天，长的一个月几个月的都有，太小东西不够带，但也要看你的车型大小决定。20升是入门级，30升或者40升左右最好。再大了一来没必要，二来太占尾箱空间放不下行李。

　　假如你是一般自驾游爱好者，或者日常出行，为了改善出行生活也可以尝试购入一台车载冰箱。冰箱这东西这东西就跟空气一样，一般不会在意它的存在，但是用过后你会发现再也离不开它。

　　日常采买生鲜食材、露营烧烤野餐野钓，车载冰箱都能派上不小的用场。虽说不是日常必需品，但总能给无聊的生活增添一些乐趣。话说回来了……除了吃喝拉撒，有多少是生活必需品？总该有点别的追求对吧！

　　说回正题。日常出行或者短途自驾，建议选择入门级或者小一点的，12升-18升左右的都可以。价格便宜一些，重量也轻一点，出去玩完回来，在办公室或者家里还能当个私人小冰箱。

　　目前市场上具备制冷的车载冰箱有两种，一种是半导体式制冷，另一种是压缩机制冷（和家用冰箱原理一样）。抛开其他不具备制冷的伪车载冰箱，就半导体式和压缩机制冷的两种冰箱而言，哪种更适合我们消费者？

　　半导体制冷：顾名思义采用电子制冷方式，只能形成以环境温度相差15度左右的温差，无法冷冻，一般很难到达零度以下。

　　半导体车载电子冰箱主攻低端市场，几百块钱就能有各种选择。而采用压缩机制冷的车载冰箱更加专业和高效。我个人推荐购买采用压缩机制冷的车载冰箱。

　　英得尔Y30 车载冰箱的三维尺寸为：长58.5公分*宽35公分*高38公分。外部材质采用的是ABS塑料，整体做了磨砂处理，比较有质感。

　　右侧灰白色的部分是显控模块，可以用来操作和显示冰箱参数。从左至右分别是电源开关键、强制冷/节能模式键、温度显示屏、温度调节按键。面板的做工和按压反馈都很不错。

　　显控面板采用了类似黑色玻璃镜面的效果，椭圆形的跑道设计，周围一圈采用银色嵌边，增加视觉效果。左侧是开箱处，通过内侧按压即可开启车载冰箱的盖子。

　　冰箱两侧是高强度的把手，可以自动回弹归位，在结构设计上也做了加强处理，十分粗壮。Y30净重16kg，说实线L容积填满后还挺重的，应该只有大老爷们才扛得动。

　　冰箱侧面下方是电源接口，最左边是AC三相交流电接口，适配100-240V的电压，50/60Hz，平时放在家里用也是可以的；中间蓝色是15A的熔断保险丝；右侧是12/24V的DC直流电源接口，用来接车载电源。两面都有散热区，更好地散热维持工作。

　　内部空间的划分上，可以看见左边小的一部分，容量为4.5L，尺寸为长12公分*宽26公分*高13公分，此区域为冷藏区域；右侧白色部分为冷冻区域，容量为25L，尺寸为长31.3公分*宽26公分*高29.1公分。实际使用时可以随意分区，但是因为属于一个控温系统下，温度只能统一调节。

　　冷藏区侧面带有蓝色的LED开门照明灯，旁边还有一个食物温度表，温度拿不准的时候可以参考。这个小细节我很喜欢。

　　冰箱内置手提篮，中间还有一个可拆卸的隔层。底部还专门设置两个凹进去一些的圆形凹槽。我猜是专门放置红酒的区域，加深空间的同时减少震感。小细节好评。

　　我开的车型是CX-5，我平时用摆放比较随意，真正去外面玩了，都会竖着摆放，大概是后备箱的1/3的大小，空间用来放行李箱。

　　如果后备箱有点烟孔，直接插在后备箱点烟孔内即可，如果后备箱没有点烟孔，可以打开后座，将电源线从缝隙中塞过去。标配的电源线m基本够长，从座位下面溜线不影响乘坐。

　　通电后，按压开关接电，冰箱即开始工作，通过按压 “强冷/节能” 按键，可以调整冰箱的工作模式，同时显示屏上方的蓝色指示灯会指示冰箱的工作模式。通过（＋、-）按钮调节温度，显示屏会显示箱先跳闪设置温度，最后显示箱内实时温度。

　　制冷方面，Y30搭载了进口的思科普压缩机，思科普（Secop GmbH）起源于丹弗斯压缩机公司，是现代压缩机技术的创始者之一，其发展历史可以追溯到20世纪50年代初，拥有60年的压缩机行业经验。

　　Y30开启强制冷模式后，空箱从环温（25℃）降至0℃大概只要15分钟左右，制冷能力非常强悍。到了夏天，那种招手即来的冰镇爽感简直无以言表。

　　空间使用上，Y30内部空间十分宽敞。别看冷藏区只有4.5L，但是可以放置的东西还真不少，荔枝、桃等水果简单放置后还有不少区域。

　　冷藏区域有25L，我买了一打12瓶可口可乐，4个罐装雪碧、2个桃、2根黄瓜，放下去后空间还绰绰有余，仅仅填上了底部空间。上面还能放下不少东西。

　　首先的优点是搭载手机App。英得尔是市面上最早采用App的车载冰箱，也是为数不多搭载App的车载冰箱。上Apple Store或者安卓应用市场下载好，注册、蓝牙配对，即可绑定和控制冰箱。操作界面很简单，可以选择温度调节，也能调整电池的保护，也能读取冰箱的温度曲线。

　　通过APP可以实时控制和监控箱内温度和调整参数，如果行驶途中想改变箱内温度或者查看状态，掏出手机即可，还是比较方便的。

　　其次是压缩机的越野性能。大家都知道，传统的冰箱最忌讳倾斜压缩机，这样会让冰箱，长时间还会导致损坏。Y30官方宣传可以在30°坡面正常运行，我特地把车停在斜坡上检测，冰箱能够照常运行，越野性能通过检验。

　　最后说说冰箱的不足。最大的问题可能就是价格问题了。但之前戴森很火时流行一句话：买不起不是它的问题，是我的问题。

　　其次是冰箱重量较重，大家伙扛起来有一点费劲；最后，App的使用界面可以再精致美观一些就更好了。

　　通过一段时间的体验下来，英得尔Y30车载冰箱绝对是一款出行神器。以前只有豪车才有的车载冰箱配置，如今花极少的成本就能享受到。双12马上来了，应该会有一波优惠，可以考虑入手。作为车载冰箱头部企业，英得尔的产品质量和使用体验也足够优秀，绝对值得推荐。