新款轩逸曝光长度增加排量更低了

　　作为家用车中的亮眼存在，日产轩逸是多数家庭购车时的首要选择，其中最主要的原因就是省油和质量稳定等。但等了这么长时间，轩逸还不见新款，审美疲劳的同时导致销量也有所下降，这时候轩逸的改款车型也该迎来上市挽救颓势了。

　　近日，惠说车官方从官方申报图中了解了2023新款轩逸的大致信息。此次新款车型从图片上来看，显得更为年轻化，同时还在动力版本上提供了更为多样的选择，以进一步提升自己的卓越优势。

　　此次由于动力版本配置不同，在前脸处也采用了两种前脸以更好地进行区分。上图中展示的燃油版本车型前脸，进气格栅中间装饰采用了横向的镀铬饰条，实际上和现有车型看起来的感觉总体上差别不大。

　　而新增加的混动版本的前脸看起来则具有明显的不同，其中最大的区别还是集中在进气格栅中间，混动版本格栅中间的点缀采用的是层次分明的短横条，错综开来，这样的风格很明显属于新能源汽车的设计风格，但是视觉效果上也显得十分不错，相信会得到众多年轻消费者的喜爱。其余的地方，两款动力配置之间的差别则显得不大。

　　在车身尺寸上，新款轩逸的尺寸有所变化，其长、宽、高分别是4652*1815*1447mm，而轴距则是2712mm。其中最大的变化则是长度增加了11mm，所以在视觉效果上，新款轩逸相较于旧款看起来的要显得更加修长。

　　侧面上整体上两款车型的差别可以忽略不计，最大的肉眼可见的差别就是混动版本在车身腰线中间加入了混动的标识，让人一眼便能看见这是一款混动车型。另外不同的车型还提供了不同的轮胎规格，其中普通燃油版本车型将会提供16英寸的轮圈，而油电混合版本将会提供16英寸和17英寸的两种轮胎规格，在区分车型配置的同时也能够进一步丰富消费者的购车需求。

　　最后说一下新加入的核心动力配置，普通的燃油版本车型依旧搭载了1.6L的燃油发动机，最大功率和最大扭矩相较于旧款变化不大，变速箱还是匹配的CVT。而混动版本的则是搭载了1.2L三缸增程器，最大功率为100kw，最大扭矩则是300牛米，整体上是燃油版本的差距并不是很大，这应该也是出于燃油经济性的考虑，毕竟最大的优势不能轻易抛弃。

　　从9月份的销量大概已经可以看出，新款轩逸车型已经输出乏力了。那么换新设计，适应当前电气化转型的汽车发展战略才能够适应汽车发展的大势。此次年轻化的外观设计和新加入的混动动力配置都是当前消费者购车时较为关心的地方，预计新款轩逸的上市，又将会引起一波销量热潮，您是否这么觉得呢？欢迎留言发表您的看法！