2021广州车展|魏牌原则：瞄准15-20万市场空间 全面向新能源转型

2021广州车展|魏牌原则：瞄准15-20万市场空间 全面向新能源转型樱井莉亚作品番号收录,神奇女侠第一季,pdf如何转换成word文档, 出品 ｜ 搜狐汽车 · 汽车咖啡馆 编者按｜11月19日，第十九届广州国际汽车展览会正式拉开帷幕。作为本年度大型汽车展会的收官之作，2021广州车展吸引了众多国内外汽车品牌，一大批新

出品 ｜ 搜狐汽车 · 汽车咖啡馆

编者按｜11月19日，第十九届广州国际汽车展览会正式拉开帷幕。作为本年度大型汽车展会的收官之作，2021广州车展吸引了众多国内外汽车品牌，一大批新车型集中亮相，尤其是在新能源、智能化方面更是群星璀璨，展现了全球汽车业对中国汽车市场的信心以及中国汽车业的发展潜力。搜狐汽车直击车展现场，聚焦行业发展最前沿的趋势信号，为您报道最具价值的一手信息。搜狐汽车新闻账号“汽车咖啡馆”将对话数十位汽车行业顶尖嘉宾，分享他们对汽车产业的最新见解。

魏牌拿铁DHT产品总监 原则

以下是魏牌拿铁DHT产品总监原则的采访实录：

搜狐汽车：您好，请您先简单介绍一下车展参展有哪些亮点？

原则：拿铁的DHT。其实魏牌已经全面向新能源赛道去转型，从这次车展派出来的几款车来看就可以发现：拿铁DHT、摩卡NOH、玛奇朵DHT-PHEV，还有摩卡赛博版，再就是圆梦这款车，复古潮驾，一共5款。

搜狐汽车：今天预售的车DHT，分为中杯、大杯、超大杯，这款车您觉得它有哪些核心的竞争优势？

原则：核心竞争优势就是DHT和智能。拿铁DHT是在新能源和智能一体化的基础之上，又在舒适性方面做了突破。智能DHT的价格就是燃油车的价格，它又有新能源车的特点，拥有“快、顺、静、省”这四个特性。从快来说，拿铁搭载的是长城公司自主研发两挡的DHT，但是两挡在我们中后端动力加速比较有后劲。因为它两挡第一个挡的速率比较大，在急加速的时候80公里左右，发动机就进入持续状态，电池和驱动电池这一路提供扭矩，发动机本身也提供扭矩，是真正的双擎驱动，所以在后端加速、高速超车时很有力量。

搜狐汽车：这款车预计今年年末上市吗？

原则：12月份上市。

搜狐汽车：我研究了一下它的参数，系统总动力是181千瓦，扭矩532牛·米，油耗是4.9L/每公里。刚才也聊到了售价，算是紧凑型里面比较大的SUV，轴距是2745mm，售价不到20万。它是一个新能源车，这个价格可能会让人觉得怎么这么低？

原则：魏牌从2016开始问世，就是让豪华触手可及。我们就是要做到油电同价，让15-20万收入的价值人群能够体验到智能DHT的技术，能够体验到更高级的动力。

搜狐汽车：瞄准15-20万未来比较热门的市场空间，因为这是中级轿车喜欢的区间？

原则：这个价位区间SUV的竞争也非常激烈，诸如丰田、本田、德系探岳、大众的车。

搜狐汽车：他们优惠到价格也下探到这个区间了？

原则：丰田、本田可能最低配的终端价格就在16万以上，再往上就是本田17万多，但是我们是以智能DHT的姿态，又以舒适的定义，全维舒适以这个价位的车去进行竞争，我觉得竞争力还是非常强大的。

搜狐汽车：刚才您提到市场上的本田、丰田，其实他们是燃油车，但是我们和他们在一个价格区间，肯定短兵相接要竞争的。作为智能DHT车型，我们的优势会有哪些？

原则：我觉得智能DHT比燃油高级，是以降维姿态进行打击——智能DHT打燃油，以智能打非智能，以豪华打非豪华。换句话说，为什么中国人选择合资车的比较多，一是品牌效应，二是日系车技术方面、可靠性方面得到市场验证。魏牌也是想要更多为用户打消顾虑，因为国产品牌大家还是比较担心品质方面的。拿铁这款车在发动机、变速器和电机这一套混动动力系统关键零部件是终身质保的，并且整车是5年15万的质保里程。所以说我觉得不管是从我们内部可靠性验证来说，还是我们给顾客提供权益来看，顾客可以打消这个疑虑，去尝试国产品牌的智能化爆款，以及智能DHT带来的新价值。

搜狐汽车：现在在思考的问题，我们把拿铁DHT再拉到同一个赛道新能源，相比其他同级别的新能源车型，您觉得我们的优势是什么？

原则：我们的智能DHT也可以做PHEV，包括玛奇朵DHT-PHEV已经上市了，它也是PHEV架构，相比其他品牌，细节上会有一些差异，会有一些性能区别。我刚才说的DHT这套系统就得益于两挡的设计架构更快，后端加速会更有利，因为还是两挡的缘故，发动机直驱的区间会变大。我们正常开车的时候50公里以上就会进入直驱，直驱带来的好处不单单是动力直接更快，它也会更省油。如果是串联，它会走发电机和驱动电力的路径，会造成一定的能量转化损耗，所以发动机直驱的区间大对油耗也是有改善的，这一套系统的优势就是多动力性方面会稍有一些提升。

搜狐汽车：我们的动力总成尤其是我们变速箱，DHT比别人家更有竞争力，因为可以给大家提供自驱的输出？

原则：是的。

搜狐汽车：之前有新闻报道，年内我们拿铁还是会推2.0T？

原则：不推了，本来是开发了。但刚才我说魏牌已经全面向新能源去转型了，所以就放弃了2.0T。

搜狐汽车：因为我们要全面往新能源转型，这个产品其实是不推了？

原则：其实我们也很心痛。

搜狐汽车：这款产品看了动力总成之后是特别愿意去试一试，因为听完感觉应该会特别爽？

原则：大部分消费者都会通过排量去看它的动力性。其实你看它1.5T可能排量小一点，但它是有两个引擎驱动的，实际上比2.0T的功率还要大，因为咱们还有电机介入。

搜狐汽车：其实我们魏牌最近车型的名字就是用咖啡来命名的，以前是摩卡，现在是拿铁DHT。您是拿铁DHT的产品总监，想要了解一下我们以咖啡命名，在市场上对用户做调研时，用户对这种比较新鲜的命名方式认可度是怎样的？之前的订单情况是怎样的？也可以聊之前摩卡，也可以聊现在开启预售的。

原则：以咖啡命名从市场反映来看是挺有意思的。因为它能让人体验到我坐在车里面给我精神上的放松，就好像我在车上喝一杯咖啡那样惬意，我们就起了咖啡的名字。用户就觉得有趣，比较新鲜、比较洋气的感觉。另外你说的魏牌新一代智能汽车的订单情况，我觉得摩卡还是比较成功的，大家买摩卡的还是看中了摩卡自动化驾驶，已经是跟我们之前的魏牌系列已经有了明显区隔，用户还是愿意体验智能化带来的场景感和体验。

搜狐汽车：因为咖啡智能平台是我们去年发布的，我们给消费者做市场营销时是怎样讲好我们咖啡智能平台的故事？因为把这个讲好，对于我们产品后续命名的理解，包括产品力的了解会有更好的帮助。咱们会有怎样的方法去做这个营销创新？

原则：为什么强调咖啡智能，摩卡主要是选择它的智能驾驶路径，包括今天上午发布的摩卡NOH，摩卡是全系标配的HWA，并且预埋了能够升级NOH的前提，今天也是把人为式的功能开放了，大家可以进行去升级，有些可以进行改装。它在自动驾驶领域其实已经很深入了，而且它后续还有激光雷达版。

搜狐汽车：根据不同产品做不同的宣传策略？

原则：对，拿铁DHT就是智能DHT以及六感舒适，但智能化赋予拿铁DHT的舒适，也很特别，我们面对的是新生代家庭用户。举个例子，可能作为奶爸奶妈，我们工作比较忙，周末有一些时间必须带着孩子出去玩，我们也首创了儿童模式，可以根据儿童不同年龄段选择不同的资源——3岁以下的小孩有一个哄睡功能，打开哄睡听摇篮曲，睡完之后有一个一键进入睡眠模式，音量和风量都可以调小，保证车内的安静程度，后排座椅也可以加热，这是大部分车没有的。我们注重家人和儿童的呵护，包括电子儿童锁也是全系标配的，而且还是智能电子儿童锁。我们中间有行车仪，小孩上车识别到了就自动打开儿童锁。我们点击进入儿童模式也会上锁，所以非常智能。

搜狐汽车：谢谢您。

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