日媒：中国“特斯拉杀手”小鹏汽车率先使用英伟达最新的AI芯片

日媒：中国“特斯拉杀手”小鹏汽车率先使用英伟达最新的AI芯片顾漫 晋江 图片来源：小鹏汽车官网 （文/Wilde），据《日经亚洲评论》报道，小鹏汽车（Xpeng Motors）日前成为首家采用英伟达（Nvidia）最新AI芯片的自动驾驶汽车厂商，领先于丰田汽车和沃尔沃汽车等行业巨头。上

图片来源：小鹏汽车官网

（文/Wilde），据《日经亚洲评论》报道，小鹏汽车（Xpeng Motors）日前成为首家采用英伟达（Nvidia）最新AI芯片的自动驾驶汽车厂商，领先于丰田汽车和沃尔沃汽车等行业巨头。上个月底，这家总部位于广州、通常被称为中国的“特斯拉杀手”的新势力造车公司开始交付其新款电动汽车P7。该车使用Nvidia的车载计算机DRIVE AGX Xavier，以操控自动驾驶功能。

负责汽车部门的Nvidia高级主管Danny Shapiro在博客中写道：“小鹏正在使用AI驱动的P7来引领运输新时代。”

据称，用于P7汽车的Nvidia车载计算机能实现每秒执行30万亿次操作，但仅消耗30瓦功率。同时，还能使汽车记录和处理更多信息。该车配备14个摄像头，五个毫米波雷达和12个超声波传感器，以确保了解周围环境。

《日经亚洲评论》在报道中指出，小鹏和英伟达之间的合作表明汽车行业的秩序正在发生变化。过去，最新的技术总是由是欧洲汽车制造商首先采用，然后才是中国同行。现在，这些尖端技术首先在中国被引入。

报道认为，这一转变背后有几个原因。一位日本汽车制造商的本土高管称，一方面，中国消费者的要求越来越高，他们希望享受最新的功能，中国消费者对包括自动驾驶功能和连接性在内的新技术表现出浓厚的兴趣。同时，中国政府也积极推进此类技术的发展。比如，积极帮助产业发展L3级别自动驾驶功能的汽车，并希望在2020年前实现商业化。政府还批准了这些汽车的路试。

变化的另一个原因是，中国汽车制造商将更多精力放在开发海外市场上。尤其是中国的电动汽车初创公司，渴望在世界舞台上挑战特斯拉等竞争对手。

事实上这种改变早在2017年就已经发生，当时，中国电动汽车初创公司蔚来汽车（NIO）成为全球第一个采用以色列公司Mobileye的EyeQ4视觉处理器用于自动驾驶和高级驾驶员辅助系统的公司。而在此之前，Mobileye总是优先将产品提供给欧洲汽车制造商。

据悉，P7在广东肇庆的工厂已经开始量产。而小鹏汽车已经在和英伟达合作开发具有更高自动驾驶级别的下一代电动汽车了。

小鹏汽车尚未透露该车的细节，但它很可能会使用Nvidia的下一代车载计算机DRIVE AGX Orin作为自动驾驶功能的大脑。据英伟达公司方面称，这台计算机的处理性能将比Xavier高7倍。

Nvidia计划2021年开始交货Orin样品。Shapiro表示，最早将在2022年底之前将Orin安装在车辆中。