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芯片缺货越演越烈?通富微电/晶方科技等称不受影响

  • 来源:互联网
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  • 2021-02-19
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自2020年下半年以来,芯片缺货涨价已经成为半导体行业的主旋律,且不仅仅于此,芯片缺货涨价的同时,也带动了整个产业链出现了缺货涨价的情况,包括材料和设备等上游相关产品。从终端来看,其中智能手机和汽车芯片缺货尤为严重。

从这两大市场来看,背后的原因主要在于,手机厂商受华为和疫情影响,其余一线手机品牌疯狂备货,而汽车市场,在新能源汽车的带动下,2020年汽车出货量快速增长,带动了市场的整体需求。

近来,受美国德州大雪以及日本地震影响,瑞萨、三星、恩智浦、英飞凌等海外芯片厂商的相关工厂也受到影响,其中瑞萨和恩智浦及英飞凌等所受影响的芯片主要为车载芯片和MCU,而三星受到影响的主要是手机相关的芯片。

12月18日,据晶方科技表示,公司加工的芯片主要用于手机摄像头,因此基本不受影响。通富微电也表示,目前芯片供给也丝毫不受影响,订单依旧饱满。事实上,两者都主要以封测为主,在下游芯片紧缺的情况下,两者的订单可想而知,产能处于充实状态。

不过,从智能手机市场来看,作为半导体芯片用量最大的市场,2020年全球一线手机品牌为抢夺华为手机业务的空间,都加速备货,尤其是国内一线手机品牌,更是囤了大量的货,而这也是导致芯片紧缺的重要因素。

不过,全球去年的智能手机出货量并未见增长,甚至还出现了一定幅度的下降,这背后不仅仅在于整个市场的饱和,还有一个重要因素在于5G换机潮的热度并没有预料中的好。据数据显示,在5G手机上市的第16个月,5G手机出货占比达到68.1%,但在4G机型上市的第16个月,渗透率已经达到79.9%。

虽然两者存在一定的差距,但整体的差距并不是热别大,这背后的因素的确有疫情的影响,同时,5G手机换机潮的动力不足也是重要因素。

值得注意的是,国内一线手机品牌为了抢夺华为的市场,以及谨防海外供应商“卡脖子”,在这两者的推动下纷纷备货抢占产能,而实际上,5G手机的销量并不是特别强劲,尤其是当前芯片处于紧缺的情况下,这就导致手机厂商都有不少的库存。

而部分手机厂商,则把库存压力转移到代理商手中,甚至为此让出更多的利润以博取代理商的支撑,从而抢夺更多的市场份额。但如果最终市场的销量并不如预期的话,恐怕一线手机厂商将积压许多库存,这对于整个手机产业链而言,将会是极大的风险,尤其是从目前来看,5G手机在经过2019和2020年的快速增长后,明显已经感觉到增速的回落。

且从2021年初来看,5G智能手机的卖点,除了所谓的“5G”以外,并没有十分劲爆的卖点,各大一线手机品牌都是做一些差异化的设计,能带动销量的“黑科技”并不明显,这也是库存积压不可忽略的风险!(校对/Wenbiao)

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