特斯拉因刹车问题召回部分Model3，中国制造的除外

特斯拉因刹车问题召回部分Model3，中国制造的除外无限网游空间 ，近日，特斯拉的一宗召回备案引起车主高度注意。 5月28日，据electrek的消息，特斯拉近日在北美给部分车主发了电子邮件，表示刹车螺栓需要召回检查。消息称，本次召回范围内的部分车辆可能未

，近日，特斯拉的一宗召回备案引起车主高度注意。

5月28日，据electrek的消息，特斯拉近日在北美给部分车主发了电子邮件，表示刹车螺栓需要召回检查。消息称，本次召回范围内的部分车辆可能未按标准扭矩紧固制动卡钳螺栓。覆盖范围为2018年12月至2021年3月之间制造的某些Model3车辆以及在2020年1月至2021年1月之间制造的某些Y型车辆。本次召回事件的原因是，车辆的刹车卡钳螺栓可能没有正确固定，其中的一个或多个螺栓可能随使用时间推移出现松动至分离，导致刹车卡钳接触轮圈内表面，可能出现异响，并使轮圈不能自由转动，随之导致轮胎失压，可能出现安全隐患。

与此同时，特斯拉中国也回应表示，已向中国的主管部门提交了一份主动召回备案，或将涉及部分进口Model3的召回工作。

以上车型召回是否会影响国内Model3用户？对此，特斯拉中国表示，目前在国产生产的特斯拉Model3并不存在以上问题，但部分进口至中国的Model3会被列入召回行列。

特斯拉中国表示，特斯拉已向主管部门提交以下主动召回备案，备案程序完成后将尽快启动相关召回工作，国内市场中涉及车型为进口Model3。此次主动召回仅涉及到特定生产周期内的进口车辆，具体为：

1、本次召回范围内的部分车辆在装配过程中，可能未将前排安全带顶部D型环固定在B柱上的螺钉紧固至标准扭矩。覆盖范围为2019年1月12日至11月20日内生产的少量进口Model3车型。

2、本次召回范围内的部分车辆可能未按标准扭矩紧固制动卡钳螺栓。覆盖范围为2019年1月12日至11月20日内生产的少量进口Model3车型。截至目前，这个情况从未导致任何一起车辆刹车失灵的发生，也未收到任何因此情况导致的碰撞或受伤案例。中国制造Model3及ModelY车型均不存在此类问题。

同时，特斯拉中国强调：“中国制造Model3及ModelY车型均不存在此类问题，请车主放心使用。”（校对/Arden）