乘联会：8月新能源乘用车批发销量同比增长202.3%

乘联会：8月新能源乘用车批发销量同比增长202.3%海贼王之帝皇巅峰,黑道千金混校园,跨京线路逐步恢复, ，乘联会统计数据显示，8月新能源乘用车批发销量达到30.4万辆，同比增长202.3%，环比增长23.7%。1-8月新能源乘用车批发164.3万辆，同比增长222.5%。 8月新能源乘用车零售销量达到24.9万辆，同

，乘联会统计数据显示，8月新能源乘用车批发销量达到30.4万辆，同比增长202.3%，环比增长23.7%。1-8月新能源乘用车批发164.3万辆，同比增长222.5%。

8月新能源乘用车零售销量达到24.9万辆，同比增长167.5%，环比增12.0%。1-8月新能源车零售147.9万辆，同比增长202.1%。与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征，实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市向新能源化转型的步伐。

数据显示，2021年8月乘用车市场零售达到145.3万辆，同比下降14.7%，而且相较2019年8月下降7%，增速偏弱。今年1-8月的零售累计达到1290.0万辆，同比增长17.1%，较1-7月增速下降6个百分点。减速的原因主要是2020年7-8月零售高基数的影响。今年1-8月同比增量188万辆中的新能源车增量就达100万辆，占总增量54% ，对1-8月同比增速贡献了9个百分点。

此外，8月新能源车出口呈现爆发式增长，特斯拉中国出口31,379辆，上汽乘用车的新能源出口4,074辆，比亚迪781辆，爱驰汽车103辆，其他车企新能源车出口也正蓄势待发。2021年比利时成为中国最大汽车出口地。

今年8月前三周厂商批发总体同比下降23%，最后一周走强。由于是供给风险突然加大，芯片问题带来的突发性恶化影响，原来预计7月下旬开始芯片供给改善，8月下旬销量数据应明显体现。但突发的东南亚疫情加重导致部分芯片厂商停产，马来西亚近日疫情新增确诊仍在2万人水平，芯片产出大幅低于正常水平，供应链信心进一步被摧毁，导致厂商生产节拍干扰严重。但部分非合资厂商的走势预计超强，个别厂商销量创历史新高。（校对/Arden）

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