中汽协：车规级芯片供应略有好转，且1-10月新能源汽车渗透率提升至12.1%

中汽协：车规级芯片供应略有好转，且1-10月新能源汽车渗透率提升至12.1%鸡眼是什么东西,mdyd-832,斗罗大陆2绝世唐门txt下载, 图源：中汽协 ，2021年11月10日，中国汽车工业协会（简称：中汽协）发布的数据显示，2021年10月，我国汽车产销分别完成了233.0万辆和233.3万辆，环比分别增长12.2%和12.8%，同比分别下降8.8%和

图源：中汽协

，2021年11月10日，中国汽车工业协会（简称：中汽协）发布的数据显示，2021年10月，我国汽车产销分别完成了233.0万辆和233.3万辆，环比分别增长12.2%和12.8%，同比分别下降8.8%和9.4%。中汽协表示，汽车行业努力克服电力供应紧张、原材料价格高位运行等诸多不利因素影响，以及车规级芯片供应形势稍好于三季度，汽车产销继续呈现恢复态势，总体形势有好转迹象。

从10月的产销情况来看，在乘用车的带动下，其降幅明显收窄。10月芯片供应虽比9月略有缓解，但仍不能完全满足生产需要，且商用车受政策法规切换导致市场持续波动，加之需求不足预期等因素，同比继续呈现大幅下降，因此汽车市场仍然低于低位运行。

虽然汽车产销形势压力较大，但是行业仍然不乏亮点。新能源汽车产销连创新高，月销量已接近40万辆水平，10月新能源汽车产销分别完成39.7万辆和38.3万辆，同比均增长1.3倍；1-10月产销分别完成256.6万辆和254.2万辆，同比均增长1.8倍，且1-10月渗透率继续提升至12.1%。

中汽协认为，今年四季度，随着宏观经济稳中向好发展，汽车消费需求仍然稳定。但是供给端仍存在不确定性，四季度芯片供货逐步缓解将推动月产销环比保持增长，但总体供应形势仍然供不应求；各地有序用电、国内散点疫情增加了汽车产业潜在的产业链断供风险；电费上涨、原材料价格持续高位加大企业成本压力。总体而言，全年汽车产销量将比去年略有增长，但低于预期。

（校对/Jimmy）

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